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反觀鄰近泰山鄉人口只有7萬多人,機場捷運線已有A5泰山站和A6貴和站,經立委李鴻鈞建議後,現又增設A5A站----公平嗎??




繼板主提出八卦山論點講新莊後

又是個一知半解 自己在激動的文章

什麼叫泰山人少?
乾脆捷運都建你家旁邊好了
aipub wrote:
它還在討論要連結A5...(恕刪)


這樣不就共構了! 太妙了~
新北市未來主要發展區塊,就在這一個充滿鐵皮屋的區域~

密集的搞這麼多基礎建設

不就這是台北盤地內,最大一片的平地..


壞哥哥 wrote:
那邊人口密集?? 是多密集? 泰山鄉是多少人口?

人口密集是指人口密度,在全台灣的鄉鎮市區行政區當中 永和市人口雖然不是最多的市,但是永和市人口密度是全台密度最高的市,比人口多的板橋、新莊、三重還要人口密集,泰山鄉雖然人口不到10萬人,但是泰山鄉是全台灣人口密度最高的鄉,台灣有很多的XX市 XX鎮人口密度比泰山鄉還要低,設捷運站根本不是單純看人口數量多少而以、地理位置、人口密度、交通延繫很多要件都要考量,如果只是用很膚淺的人多的行政區就一定要比較多捷運站,而人少的行政區捷運站就要比較少才有失公平,如果真要這樣看 台北市人口才200多萬人,台北縣人口已經快400萬人了,但是台北捷運目前台北市的捷運站數量遠高於台北縣的捷運站數量,並不是因為台北縣民多就一定要比台北市還多捷運站,如果真這樣搞會跟高雄捷運一樣垮掉了,之所以台北市捷運站數量比台北縣多的其中最大原因就是台北市的人口密度高,台北縣雖然比台北市多很多人 但是台北縣幅員廣大 人口密度相對低,泰山鄉人口不多,但是泰山鄉的人口密度在全台灣300多個鄉鎮市中排名前20密集的,不是人多就可以講話大聲
壞哥哥 wrote:
反觀鄰近泰山鄉,機場...(恕刪)


大台北地區分配到太多國家資源都到可以浪費了 所以大家都要往那擠房價當然高

多花點經費在中南部活絡中南部的經濟活動 人口就會往中南部移動 北部的房價就會下跌

就要不是很好 一堆人抱怨台北房價高 卻一直要求更多的肉就吸引更多的蒼蠅過去 當然房價就一直飆

壞哥哥 wrote:
反觀鄰近泰山鄉,機場...(恕刪)


大家什麼都要爭 為什麼不去爭 要求增建垃圾焚化爐 火葬場 殯儀館 和核能發電廠 核廢料儲置場 一樣是公共建設啊

一樣是人越多越需要的東西啊 簡單一句話就是自私 只想爭自己要的 自己不要的就一直往外推
chienyu35 wrote:
看來目前泰山是最屌的...
中山路新泰路口一站,中山路民生路口又一站,這兩站距離很近哩......(恕刪)

中山路民生路口沒站
中山路貴陽街才有站,用papago量中山路與泰林路交口-貴陽街是2.8km,之後上龜山.
機場捷運線站距很遠喔

難怪有人哇哇叫,機場捷運線經過三重市根本只是借路經過,沒碰到精華區.

RICE 1502 wrote:
中山路民生路口沒站
中山路貴陽街才有站,用papago量中山路與泰林路交口-貴陽街是2.8km,之後上龜山.
機場捷運線站距很遠喔


你說的沒站就是之所以會有這個討論的原因阿= =
中山路 泰林路口的是A5站
中山路 貴陽街口的是A6站
兩站站距2.8KM 現在就是要在這A5跟A6兩站之間再多一個A5A站阿
地獄倒楣鬼ct wrote:
繼板主提出八卦山論點...(恕刪)


不知下一個是哪個鄉鎮市會被哥哥拿出來戰,好緊張...
我兩個故鄉都被拿出來炮了...
新莊就算了,算是熱門城市,被哥哥使壞是理所當然的,因為它在三重隔壁,政府在新莊用心比三重用心還多當然會引起哥哥的不快...
但泰山被哥哥拿出來鞭就....泰山一直都很低調的啊....
汴水流,泗水流,流到瓜州古渡頭,吳山點點愁。 思悠悠,恨悠悠,恨到歸時方始休,月明人倚樓。
chienyu35 wrote:
不知下一個是哪個鄉鎮...(恕刪)

認同,其實泰山從以前到現在被注入的資源了了可數,
可以看看裡面的聯外道路是長什麼樣子,外面那條大排-所謂的臭水溝也從沒聽過有誰想整治..
但泰山人也很少會叫..
而現在捷運設站問題被拿出來....只能說是趴著也中槍...

增加A5A站我也認為密度高了些,但目前現有的泰林跟貴和蜼然都在泰山,但也該看看這兩站的間距是多少吧?
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