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轉貼 北縣新莊房價 直追新板特區

Behonest wrote:
腹地太小==>

目前新板特區最狹義的範圍是48公頃,加上旁邊那塊要做巨蛋BOT的運動場後是54公頃,後續還有擴大為150公頃的"大新板特區"出抬,而周邊附近在動工的有企業自行開發的25公頃"遠東通訊園區",另外剛公告的還有134公頃的"大浮洲開發計劃"及117公頃的"江子翠北側開發計劃",長線可發展的腹地(素地為主)超過400公頃!恕刪)



又來了!只要說到新板的腹地太小,說法馬上放大到『大新板特區』,
整個算的上邊的,都是『大』新板特區,就是不會提舊巨蛋、殯儀館之類的區塊

但是只要說到,新板周遭的工業區環伺,隔不到兩公里甚至幾百公尺就有新成屋對半賣,
新板特區馬上縮小到某四條馬路的界線以內,


哈哈哈哈,怎麼說都贏啊
看不懂所謂大新板定義 照這樣算 連四川路 南雅夜市 浮洲橋那都是 加上江子翠 那不是整個板橋都是"新板"拉 當然樣這樣說也可 反正 新的板橋叫新板 也沒錯 只是這些地方都不是空地八

134公頃的"大浮洲開發計劃"及117公頃的"江子翠北側開發計劃" 這是空地沒錯 可是跟捷運站高鐵站有距離八

老實說 頭前重劃區 到高鐵站 比浮州橋到高鐵站還近八 而且還有捷運 B大何不把頭前劃入大新板???

那同樣道理 新莊人也可以說新板是副都心一部份??? 硬是要以行政區分 似乎狹隘了點

新板的確規劃很好 也希望以後新莊 甚至北縣新的重劃區可以仿照 但是出了新板那塊 要規劃成那樣可能要靠冗長的時間來都更 才有辦法把其他空地連到新板

以現有公共建設及資源來說 似乎新莊市比較容易追上的 起碼已空地來說 就接近200公頃 而且已經整地完畢 捷運雖還未通車 但現有高速路是可以用的 也還算方便


yaokuang4331 wrote:
看不懂所謂大新板定義...(恕刪)



有大新板特區的說法嗎
新板特區不就是目前文化路~漢生東路~海山路~民權路 這四條路圍成的四邊形嗎?
怎麼會有大新板?
我是覺得 出了這範圍就不算新板了
否則長江路也算新板了.....


by the way
新板這個重畫區是真的不大啦 一下子就逛完了

就是因為不大 所以如果蓋滿了擎天大樓 就會覺得很擁擠
領御那一帶最壅塞

新板要好 應該要大量植栽 造景 !已經太多水泥 再不多種點樹看起來會很有壓迫感

靠文化路那邊有新板都會公園 反觀 體育場這邊只有一個深丘小公園 綠地不足

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
:
回到正題:新莊直追新板房價喔

20年後假如板橋倒了 或遷都新莊還有可能
否則只是笑話 1則罷了




yaokuang4331 wrote:
頭前重劃區 到高鐵站 比浮州橋到高鐵站還近八


是嗎? 從新莊思源路幸福路口到板橋高鐵站超過4公里, 浮州橋大觀路到板橋高鐵站2公里多, 哪個近?
yaokuang4331 wrote:
134公頃的"大浮洲開發計劃"及117公頃的"江子翠北側開發計劃" 這是空地沒錯 可是跟捷運站高鐵站有距離八


浮洲開發計劃主要是縱貫鐵路(高鐵)行經以南的區域,區域內任何地方離亞東醫院站直線距離都不到1000m,
已規劃興建聯外橋樑連接南雅南路,橋面會設置寬敞的人行步道,屆時只要走個幾百公尺就可到捷運站,基本上浮洲開發計劃是將亞東醫院站的腹地再擴大
江子翠北側開發計劃要看地點,部份地點離江子翠站也是短短數百公尺的距離

新莊副都心與頭前重劃區雖然號稱有3條捷運,但新莊線距離遠(走路走不到),所以實際上只有2條捷運,再者2個重劃區面積廣大,區內許多地方離環狀線&機場線的步行距離也會超過1000m

paris16 wrote:
有大新板特區的說法嗎
新板特區不就是目前文化路~漢生東路~海山路~民權路 這四條路圍成的四邊形嗎?
怎麼會有大新板?
...(恕刪)


事實上是"有"大新板特區的說法,而且是縣府官網和縣長本人說的,下面這張圖就是取自縣府城鄉局的資料:
(面積約150公頃,而虛線的48公頃部分是現在最普遍認知採行的狹義新板特區)



由官網劃設的擴大新板特區範圍,主要是往府中地區發展,一直到林家花園,另一側則會擴及板新路、中山路那一片優先推動的都更區(如之前聲寶賣給馥華的地...)
基本上擴大的新板特區不是像一般重劃區"從零(無地上物)開始"的,而是"修改發展"的,譬如:

a. 範圍內的道路將全面綠化成綠色林蔭廊道
b. 板橋高中到體育場、林家花園這些區域將採"開放空間"的精神發展連成一片,並加上空中走廊連接
c. 某些動線及空間的改良
d. 舊廠址或空地的更新發展
e. 擴大"新板特區都市設計審議制度"範圍(?)

大新板的策略應該是:
a. 本身形成一個更完整且發展良好的區塊 
b. 與南側的"大浮洲開發計劃"、"遠東通訊園區",以及北側的"江子翠北側開發計劃"和已經發展的不錯的江子翠地區連成一氣,整體帶動板橋發展成一實質區域中心。
c. 中長期而言,由板橋進一步帶動新莊成為雙子城,不只是新北市的核心,也是合併後的大台北重量級都心、淡水河西側的都心。



OK 我說的可能誇張點 但是真的沒差那多 我剛剛認真的用GOOGLE MAP 去查 大觀路與浮洲橋交點 到板橋站 行經路線 需要4.3 KM 幸福東路與思源路交口 到板橋站4.6KM 但你往南 到興復發那塊開始算 也大概是4.3KM

我不知道JOHN大用啥方式查 你如果是跟我說拉直線 那有可能 浮洲橋那會近些 而且也要看你在那區塊裡的位置 我想要反駁的是 這樣都能算是新板特區 以B大邏輯何不吶入頭前???


再來就是浮洲橋重劃區 有134公頃 "區域內任何地方離亞東醫院站直線距離都不到1000m," 這點似乎有點誇張 我就從你所說浮洲橋跟大觀路交口 都要1.3公里左右 走進路應該是1000M 以內OK 那請問你從大觀路二段跟環河路交口 到亞東站 你拉直線1000M內 請問要走多久???

頭前重劃區不過有45公頃左右 有兩個捷運站 幸福 五股工業區 可是很多地方走不到捷運站 浮洲橋重劃區 有134公頃
區域內任何地方離亞東醫院站直線距離都不到1000m,??????????????????????????????????????? 對不起 小弟愚昧 真的無法理解 再說你如果用興復發那塊走到頭前庄站 不到一公里 你可以上GOOGLE MAP 去查

你說副都心 那就沒錯有些地方離捷運是真的遠了一些 因為它有140多公頃 可是照您的理論 134公頃的地 "拉直線" 都離捷運站1000M以內 那我想副都心離捷運站 也不算太遠

我必須說浮洲橋那結合遠東潛力也很大 而且捷運藍線 真的是最方便的 已經開通 也難怪遠揚可以賣4xW/P 但是你真的要以交通"前景"來PK 浮洲橋那似乎 稍稍遜色點
所以是真的有 "大新板"歐 OK 我們錯怪B大啦 那歡迎B大繼續把新板擴大 納入頭前 既然可以跟浮洲橋那聯成一氣 也可以根據離差不多的 新莊連一起阿
哈哈哈

原來之前那個瘋狂買板橋房子後來因為房子跌價想賴給建商的精神病患,買的
20幾萬新大樓也在新板特區內囉,那新板特區不就有不少的低價建案了,那誰要去買號稱4X的橋瘋???

有工業區、殯儀館的地方原來也是新板特區,開眼界了....

真是覺得這種怎麼說都贏的說法,挺無恥的
當只有"大腳會員"在那裏胡扯板橋的一些543時(ex:新板特區萬坪公園的對面是沒水準的大觀路...),我們可能覺得那只是三重住民的"特殊個案",但如果再加上對新板惡意攻擊"從不缺席"的desertmoon(大腳的"三重好厝邊" )時,就讓人不得不懷疑是"嚴重的自卑心集體意識"在作祟了.....

好吧,"癩痢頭的兒子是自己的好"!!
yaokuang4331 wrote:
歡迎B大繼續把新板擴大 納入頭前 既然可以跟浮洲橋那聯成一氣 也可以根據離差不多的 新莊連一起阿


你倒是可以放心的一點是,未來二十年新北市的發展主軸,就是在板橋和新莊,不會是三重、更不可能是新店或永和,基於地理位置的特性,板橋和新莊就是新北市的中心,也是合併後的大台北西側最重要的都心!
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