wang_wang wrote:淡江大橋,100年8月2日簡報會 新市鎮跟沙崙路竟然用明挖隧道連接,在我的意料之外.個人比較不喜歡這種方式...另外有一條引道直接連到漁人碼頭入口很有問題,會造成橋上迴堵,除非漁人碼頭改成自由通行不收停車費.
普羅登 wrote:另外有一條引道直接連到漁人碼頭入口很有問題,........除非漁人碼頭改成自由通行不收停車費....(恕刪) 漁人碼頭1號入口原有的收費亭,現在已經退縮到飯店之後。未來此端入口極有可能改為僅接受單向入場,離場時一律由濱海路側(現在之2號入口)離場。
我比較好奇的有幾點1. 只有一線道的沙崙路有能力負荷淡江大橋的車流嗎 ? 若要拓寬的話 ....那開工可能遙遙無期了 ....2. 看來隧道是要從高爾夫球場邊邊鑽過去, 之後的沙崙路一段還比較像是連接大橋的路.3. 這條橋蓋了的話, 淡水市區重心勢必轉移, 連北海岸的都受益, 雖然我住市區, 但樂見淡海新市鎮不只是個笑話 !
supernokia wrote:我比較好奇的有幾點1. 只有一線道的沙崙路有能力負荷淡江大橋的車流嗎 ? 若要拓寬的話 ....那開工可能遙遙無期了 ....2. 看來隧道是要從高爾夫球場邊邊鑽過去, 之後的沙崙路一段還比較像是連接大橋的路.3. 這條橋蓋了的話, 淡水市區重心勢必轉移, 連北海岸的都受益, 雖然我住市區, 但樂見淡海新市鎮不只是個笑話 !...(恕刪) 1.明隧道.單向三車道..2.新市鎮直接連接淡海大橋..3.市區.我住紅樹林.但是也樂見淡江大橋的興建...