日本-大板城 wrote:
說真的 經過長達10多年的規劃-->規劃? 路線不是幾年前就定好了開工動土都演幾次了! 規劃?...(恕刪)
路線從規劃/環評/審查/核定/動工,本來就要好幾年,試問有那一條路線是今天說說,明天就動工?
南港線/木柵線/淡水線/中和線/新店線這五條從1970年代開始規劃,到1988年陸續動工,也歷經10幾年
(三鶯線)開工動土都幾次了? 麻煩你說說有幾次?
閔碩之家 wrote:
路線從規劃還要經過環評跟審查,中間本來就要經過好幾年的時間
有那一條路線是今天說說,明天就動工?
開工動土都演幾次了? 幾次? 麻煩你說說有幾次?..(恕刪)
就是論事!沒什麼好護航的!
動土典禮 幾次~不會比我不知道~承認不承認而已啦!!
"路線從規劃還要經過環評跟審查,中間本來就要經過好幾年的時間" 照這樣說 10年了~這原來是政府的效率阿!!
閔碩之家 wrote:
路線從規劃/環評/審查/核定/動工,本來就要好幾年,試問有那一條路線是今天說說,明天就動工?
南港線/木柵線/淡水線/中和線/新店線這五條從1970年代開始規劃,到1988年動工,也歷經10幾年
(三鶯線)開工動土都幾次了? 麻煩你說說有幾次?..(恕刪)
中和線->中和線開工 1992年6月 wikipedia上說的!
新店線 ->1991年1月：新店線開工。 wikipedia上說的!
不想一條條GOOLE了!說的都不一樣
讓人覺得 口說無憑 還要一條條線去GOOGLE
從1970年代開始規劃-->真不知道資料那來的!
哦對了~地下線跟 高架路線 環評跟審查 兩者差很多!
連結(台北捷運報導第306期)
民國64年，當時交通部邀請產學界展開大眾運輸系統的初步規劃工作，並在66年「臺北地區大眾運輸系統初步規劃」報告中，提出4條大眾捷運系統路線，臺北捷運網雛型開始呈現。
這項結合交通運輸、都市計畫、土木建築、機電系統及系統整合等多項領域的跨世紀建設工程，經不斷地研究、取經，終於在77年7月22日正式動工，這「歷史日子」最先啟動的是淡水線的北投機廠；同年12月動工的木柵線，則於85年3月28日「搶頭香」通車
各路線動工~通車 年份
| 板南線「昆陽－龍山寺」 | 1990年動工~2000年通車 | 10年 |
| 板南線「龍山寺－新埔」 | 1992年動工~2000年通車 | 8年 |
| 板南線「新埔－永寧」 | 1999年動工~2006年通車 | 7年 |
| 板南線南港東延 | 2003年動工~2008年通車 | 5年 |
| 板南線頂埔延伸 | 2008年動工~2015年通車 | 7年 |
| 淡水線 | 1988年動工~1998年通車 | 10年 |
| 新店線 | 1991年動工~1999年通車 | 8年 |
| 中和線 | 1992年動工~1998年通車 | 6年 |
| 新莊線 | 2001年動工~2013年通車 | 12年 |
| 蘆洲線 | 2001年動工~2010年通車 | 9年 |
| 松山線 | 2006年動工~2014年通車 | 8年 |
| 信義線 | 2005年動工~2013年通車 | 8年 |
| 木柵線 | 1988年動工~1996年通車 | 8年 |
| 內湖線 | 2002年動工~2009年通車 | 7年 |
| 桃園機場捷運 | 2006年動工~2016年預計通車 | * |
連結
新北市政府提報捷運三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告書於101年9月3日奉行政院核定，綜合規劃報告書於103年3月31日提送交通部審查，交通部於103年11月14日陳報行政院，國家發展委員會於104年4月20日第13次委員會審議通過，行政院於104年6月2日核定。後續由新北市政府辦理設計施工事宜，捷運三鶯線基本設計及先期工程進度請洽新北市政府捷運工程局
閔碩之家 wrote:
三鶯線2015年6月行政院才核定通過,不可能有什麼原本2014年就要動工這種事(有也是謠傳...)
連結
新北市政府提報捷運三鶯線暨周邊土地開發可行性研究報告書於101年9月3日奉行政院核定，綜合規劃報告書於103年3月31日提送交通部審查，交通部於103年11月14日陳報行政院，國家發展委員會於104年4月20日第13次委員會審議通過，行政院於104年6月2日核定。後續由新北市政府辦理設計施工事宜，捷運三鶯線基本設計及先期工程進度請洽新北市政府捷運工程局..(恕刪)
https://www.youtube.com/watch?v=euEtPPtM58c
這是動土開工嗎??難不成 三鶯線 有兩條嗎?是我無知嗎?
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