新莊副都心裡面的未來相關規畫及個案分析 (第272頁)

gerkk
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2711樓

2018-07-16 11:02

WOODY 156 GTA wrote:
京雅苑的後陽台基本...(恕刪)

沒錯,這點去看的時候有印象
好處是洗衣機不太容易壞 ?

三房差不多坪數最近有尊勝白金剛剛推出,位置蠻不錯的
宏璟建設副都心案也快要拆鷹架.

馬榮成大大有兩個三歲小孩,建議可以以學區為考量找房子
昌平國小為圓心都是不錯的選擇
宏盛帝境,御松郡,冠德天御,天尊,文學苑,至真,還有最新的尊勝白金應該都是昌平學區
附近的大約有五間口碑都不錯的幼兒園,
還有昌隆和昌平公托,都是走路可以到的地點
中原路上的公車可以直達內湖,市政府大概要轉車

約翰約翰

約翰約翰
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2712樓

2018-07-16 12:03

謙量唯一可惜是前面巷子太小，實際去測量路口正在建的建案棟距約18米，除非停車場未來蓋的建案也跟謙量一樣退縮留人行道至少七八米，不然窄巷高樓壓迫感重，跟對面客廳太近隱私也不好。

WOODY 156 GTA wrote:

京雅苑的後陽台...(恕刪)

好吃維力炸醬麵

好吃維力炸醬麵
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2713樓

2018-07-16 12:59

機場捷運持續營餘，
明年第一階段可能票價全面下調10元，
第二階段票價與北捷看齊。

https://udn.com/news/story/7266/3254860
2018-07-16 10:58聯合報記者李京昇╱即時報導
桃園機場捷運去年3月通車，目前日平均運量為5.7萬人次，桃園市長鄭文燦今天在議會市長施政報告中提到，機捷上半年淨賺2億元，目前研議兩階段調降票價，明年1月1日起全線先降價10元。

桃園市議會無黨團結聯盟、市議員陳志謀、黃婉如等人今天在市長施政報告時，向鄭文燦爭取機捷票價調降，他們表示，機捷目前有盈餘，是否能再回饋調降票價。

鄭文燦說，機場捷運目前推出各項優惠方案，日均運量已經從5.7萬人次提升到6.4萬人次，去年度盈餘1億多元，今年上半年度也增加到2億元，目前已研擬分兩階段降價，第一階段全線降價、第二階段希望跟北捷計價，讓台北、新北與桃園市民都有感。

他指出，計價比照北捷需要時間評估，全線降價部分則配合票務系統，最晚明年元旦實施，票價最少調降10元，未來還會持續評估調降空間，甚至會比10元更多。

中央社/桃園16日電

桃園市長鄭文燦今天在市議會備詢中表示，考量桃園機場捷運開通後獲利盈餘，基於照顧廣大乘客，將計劃全線調降新台幣10元，台北車站到桃園機場的最高票價為150元。

機場捷運從台北車站到桃園機場目前單程票價為新台幣160元。

桃園市議會議員今天在市政質詢時提到，機場捷運除了是旅客入出境時的選擇外，沿線行經新北市、台北市，也有不少居民選擇搭乘，基於照顧通勤族的原則，建議調整票價。

鄭文燦表示，桃園大眾捷運公司今年提出多項優惠方案，包括提出120天打5折方案，帶動忠誠客戶成長，也提出持市民卡搭乘打8折優惠。

鄭文燦說，桃捷公司推出的優惠方案帶動運量成長，基於照顧乘客，未來預計採兩階段實施優惠，第一階段為全線降價，降價初步估計10元左右；第二階段則逐步讓機捷與北捷計價方式朝向一致。

他也談到，機捷全線降價時程將由桃捷公司規劃，待票價系統完成後立即實施，也將採取透過多樣化的優惠方案，增加機場捷運運量。

linext

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2714樓

2018-07-16 21:32

一堆偉新北一哥都坐不起了......

好吃維力炸醬麵 wrote:
機場捷運持續營餘，
...(恕刪)

好吃維力炸醬麵

好吃維力炸醬麵
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2715樓

2018-07-16 22:15

機捷若沒優惠, 新莊到北車票價真的不便宜（35元），
10/1起各站減10元，能省則省！

新莊A3到A1 & A4到A1都從35元，變25元，
已經接近北捷票價水準，搭乘的意願是會增加的。
期待班距再減短，明年二月北車電動步道完工。

https://money.udn.com/money/story/5641/3256075
鄭文燦今天在桃園市議會備詢時表示，機捷今年上半年淨賺新台幣2億元，基於財務穩健成長，桃園大眾捷運公司研擬機場捷運兩階段優惠方案，第一階段將從10月1日起，全線各站優惠降價10元，第二階段將逐步整合桃捷與北捷的票價。

Jojoba323

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2716樓

2018-07-17 10:55

好吃維力炸醬麵 wrote:
機捷若沒優惠, 新莊...(恕刪)

沒有用，去那邊看過兩次，機捷對副都心來說根本不方便，有那筆閒錢的人根本不會去買副都心，副都心GG了，解套還需要看下一任新北市長要怎麼在副都心中間蓋捷運站。

P.S. 選藍的，藍的會聽財團的話，說不定會在蓋一條像小碧潭捷運站那種線喔

。

chowe

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2717樓

2018-07-17 15:30

機捷很方便，之後搭配環狀線，有助於再增加運輸量，新莊加油！

約翰約翰

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2718樓

2018-07-17 15:45

以副都心規劃，裡面是不可能再有捷運站了，副都心道路小已沒空間再設站，加上土地規劃已完成，不太可能再變。
我覺得副都心內真不需要捷運站，而且拜託不要，整塊地也不大，北到南慢慢走路不過15分鐘，東到西也不過25分鐘，環著副都心有環狀一站，機捷三站，以這塊地來說密度算高的，台灣人沒這麼不經走吧！何況現在大家都騎Ubike了⋯
私心比較希望副都心不要像信義或是新板那種走繁華路線的，人好多，希望是密度比較低，步調比較慢的休憩區啦⋯⋯
是說副都心要完全弄好，至少還要10-15年吧⋯⋯

Jojoba323 wrote:

沒有用，去那邊...(恕刪)

Anguguu

Anguguu
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2719樓

2018-07-18 8:24

我也不贊成副都心內有捷運(也不可能有)

倒是跟你說的一樣現在的問題就是開發進度超慢
加上整個房市修正下跟新板比起來命運大不同

講回捷運交通如果開發到一定程度
其實透過頻繁的公車路線即可解決副都心離產業園區站太遠的問題
(雖然不知道還要等多久)
講真的你說走15分鐘我覺得你高估了台灣人以及台灣氣候環境還有道路環境的狀況
我有走過有次要出國前先來暫住親戚家副都心的房子(我自己的出租了) 清晨出發走到機捷的確還可以
但現在這種天氣不用透中午早上八點你去走看看
保證汗流浹背

或是講回來如果真的15分鐘那麼好走
為什麼中原路的人(只是多過個馬路)一定還是搭299 652 617 不會想走到捷運站?
還是要搭配公車路網可行性較高

但是想了想
公車路網還是吸引不了舊有社區的人現在搭上公車還是可以到產業園區站
但誰要轉搭那個走超遠才能到台北車站的機場捷運啊不合邏輯
所以最後還是只有副都心的人比較需要但人呢? 不夠多還要很久的等待時間

副都心真的開發太慢了! 又是一堆假商業宅! 扼殺政府良好規劃!

約翰約翰 wrote:
以副都心規劃，裡面...(恕刪)

calvinshiu

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2720樓

2018-07-18 9:25

為什麼副都心裡還要捷運？機捷往北不是有新北站接環狀線與三重站接新蘆線？有一定要去台北車站轉車嗎？

Anguguu wrote:
我也不贊成副都心內有...(恕刪)