捷運三鶯線都核定了，你會衝北大特區嗎？ (第27頁)

jojoyaro

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261樓

2016-06-01 11:28

動工典禮喔
2014年10月31日

所以倫倫坐不了大位是正常滴~

jojoyaro

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262樓

2016-06-01 11:32

jameslu16888 wrote:
林口環境及發展比三...(恕刪)

百貨商場發展是有啦,環境個人就覺得沒有了
居住環境要選擇,當然定位也是要了解,
北大定位是大學城,三鶯定位就觀光休閒啊

三峽到林口開車30分,也不遠
想北上逛百貨商場南下遊樂或在地登山健行野營,30分車程的距離選擇很多啦~

南非葉

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263樓

2016-06-01 14:10

jameslu16888 wrote:
林口環境及發展比三...(恕刪)

台北大學特定區開宗明義就說了是"大學城" , 當然不搞大型商業設施

林口(龜山復興一路-文化一路-中華路-文化北路)這一個區塊面積就已經700公頃,整個林口新市鎮範圍更廣達1600多公頃,新市鎮除了規劃住宅以外,還有工業區/農業保護區/商業區...等,目標是在大台北周邊建立起一個獨立的新市鎮,達到分散大台北市中心區的人口

而北大特區180多公頃,北大校地50多公頃就佔了三成,另外三成規劃住宅,其餘規劃綠地/道路/公共設施(商業用地比例相當少)

建議先搞清楚二個case的定位/目標

橘子媽媽

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264樓

2016-06-10 18:06

三鶯人對捷運三鶯線沒什麼感覺和期待了吧？經費那麽高乘坐的人有多少?成本利潤差太多了！新莊線每年虧不少板南線後面三站也是虧虧虧，政府很有錢嗎？以後也是債留小朋友們吧！我們大人要三思！

閔碩之家

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265樓

2016-06-10 22:20

橘子媽媽 wrote:
三鶯人對捷運三鶯線...(恕刪)

台北捷運又不是各車站獨立營運,也不是各路線獨立營運,如何單獨說新莊線虧損?如何單獨說板南線後面三站虧損? 別誤導視聽

(三鶯線興建經費340億,新莊線興建經費1600多億,光興建經費就天差地遠)

無樂不做天行者

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266樓

2016-06-10 23:15

臺北捷運各站進出量統計
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joe60936093

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267樓

2016-06-11 0:24

行政院都已經核定了.中運量的三鶯線已經決標了.即將正式動工.現在還有人來質疑.
還不如先想想有哪些規劃中捷運線要檢討.
中運量三鶯線絕對有興建的必要.經過長達10多年的規劃.現在才要動工.別再拖拖拉拉的.

joe60936093

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268樓

2016-06-11 0:33

南非葉 wrote:
台北大學特定區開宗...(恕刪)

中運量三鶯線服務地區.不能只算大學城吧.
三峽市區.鶯歌市區.相關到三鶯旅遊人數.都應該列入.
就拿三鶯線沿線服務區.
三峽市區建案也是一個個推出.
鶯歌市區建案也是如此(尤其以尖山.二橋地區推出案子較多)
未來推案回將集中鳳鳴地區.
現在唯一注意的是鶯歌人口連數個月外流.
絕大部分都是因為桃園市的獎勵補助造成的.
人居住在鶯歌.戶口卻遷移到桃園八德.龜山.大園.大溪.
如以下新聞連結.
鶯歌人口外流桃園一年828人
https://tw.news.yahoo.com/%E9%B6%AF%E6%AD%8C%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%A4%96%E6%B5%81%E6%A1%83%E5%9C%92-%E5%B9%B4828%E4%BA%BA-215008136.html

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269樓

2016-06-11 1:08

joe60936093 wrote:
中運量三鶯線服務地區...(恕刪)

那是回前面拿林口商場來比較發展特性所回覆的...
北大是大學城,而三鶯整體更是觀光休閒的好地方
不是指三鶯線

而又以後面提到的,我以前住在迴龍附近的新莊線來說...
三鶯線應該是兼具通勤及觀光的路線
新莊線個人認為除了通勤外,觀光的附加價值不高

日本-大板城

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270樓

2016-06-11 8:37

joe60936093 wrote:
行政院都已經核定了.中運量的三鶯線已經決標了.即將正式動工.現在還有人來質疑.
還不如先想想有哪些規劃中捷運線要檢討.
中運量三鶯線絕對有興建的必要.經過長達10多年的規劃.現在才要動工.別再拖拖拉拉的...(恕刪)

說真的
.經過長達10多年的規劃-->規劃? 路線不是幾年前就定好了開工動土都演幾次了! 規劃? 幫不了你