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學生坐得起機場捷運票價嗎?如果單程台北往桃園機場200元,林口到台北單程約100元

淡水到台北車站共18站票價50NTD
林口A9到台北車站共8站票價要100NTD??????
Whale7691
allianz623 wrote:
...(恕刪)


從結果論來看確實偏向炒房
不過從因果論來看難度不小阿
中間還經歷過一次政黨輪替,一個長達15年以上的布局
後來又配合桃園升格、航空城計畫才使青埔炒作成功

到底是白癡路線規劃導致炒房有機可趁
還是蓄意炒房才故意規劃成這樣

這明顯是個超級巨大的疏漏 我指得是影響整個西半部數十年的方便性(因為還包括未來)
十幾年來似乎也沒聽人在電視上談論過 批鬥過

其實我跟很多朋友討論過這個問題
大家直覺上當然都是炒房
但另一方面我也發現要是我不提似乎沒人發現這樣蓋好處很多

大家都發達 wrote:
似乎沒人發現這樣蓋好處很多

似乎沒人發現這樣蓋好處很多?
當然大家都發現了 就是捷運的便利性 帶動捷運站周邊的商機與繁榮 也就是炒房的利多

還是有其他補充的????

最近連半夜兩三點也在飆車了
好吵......


不回應底下小留言、廢文及討戰文

whale7691 wrote:
淡水到台北車站共18...(恕刪)

不是車站多少的問題,是路程多遠的問題。

Linkouman wrote:
最好
高鐵自由座跟經濟艙商務艙同價
台鐵自強號跟莒光號同價
普悠瑪跟普通車同價
再來回答 桃捷 普通車跟直達車同價的問題
並想想外國人花直達車的錢搭普通車到台北車站
(不要以為每個來台灣的外國人英文都很強)
他們會怎麼在網路上宣傳台灣政府的德政
看看有沒有受騙的感覺


機場捷運敢用這個模式,就是覺得自己比較虧錢啊,
為何一定要套用其他交通工具才是正確的?

而且,我如果在外國「自己搭錯車」,
不會笨到到網路上大肆宣揚....

Innovations wrote:
不是車站多少的問題,是路程多遠的問題。


會上網不會用google?人的常識很重要,距離是相同的,

AlanYummy wrote:
簡言之,你們訂這樣的票價!我林口的房子要賣給誰啦!!...(恕刪)


+1

原本投資客布局機場沿線房子,
就是要等捷運線通車時,
好好賺這一波,
但票價訂這麼高,
就無法吸引台北通勤族~~~
我想到時候一定會有月票之類的~~
可能是原價的2~4折(類似高鐵)
比如林口到台北單趟100元
那來回就是200元X22天=4400
然後打個4折約1760元
這樣算下來1個月的通行費還好
這是比較變通的方法~
也沒有什麼買普通車的票坐直達車的問題!

當然嫌貴的話,還是可以選擇其它的方法的!
比較快的方法當然會比較貴一點,時間換金錢嘛!
mobilefeng wrote:
+1原本投資客布局...(恕刪)
C.K.YOU wrote:
愛舉例子請舉全部!...(恕刪)

機場快線是連接香港國際機場及香港商業中心區的快捷交通工具,全長35.3公里,旅客由香港國際機場前往中環市中心約需23分鐘。
機場快線:從機場到香港島和九龍市區,最快速便捷的是機場快線。
機場快線停靠以下幾站:1.博覽館 2.機場 3.青衣站 4.九龍站(尖沙咀) 5.香港站 (中環),全線行程約需23分鐘,列車班次每12分鐘一班。
收費:
往香港站收費港幣$100,往九龍站收費港幣$90,往青衣站收費港幣$60,往博覽館收費港幣$5,3-11歲小童和65歲或以上長者半價
即日來回票,回程免費,非即日來回票,往香港站收費港幣$180,往九龍站收費港幣$160,往青衣站收費港幣$110

以上訊息正確嗎?


X的,原來台灣的LP跟香港雞腿一樣大
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