jacktung wrote:樓上也有提是芭樂票孩...(恕刪) 我超超超喜歡原住民!樂觀!開朗~又好客!我已原住民為榮!樟樹灣原住民比例你知道嗎? 已經真的少很多了..很多都搬走了!應該是我們平地人的原因吧!
民生汐止線聽說三年內動工,動工後8年內完工!那表示差不多2012年完工!板南線從南港延伸到南港展覽館2010年底通車,這應該是利多吧!!未來如果真的從展覽館可以延伸到汐止的話,就太棒了~~不知道誰有夠力可以PUSH這一條同時2012年完工呢?甚至更早呢?
chensien wrote:我個人視覺得如真要整頓這工業區請先把趁這工業區還是廢墟時徵收土地先把道路擴寬再來整頓...(恕刪) 整這裏有困難。根據我的觀察,這裏工廠還是有新的在蓋。小弟一個長輩朋友在這裏有個小工廠,他跟我說早在三、四年前就已經有人想辦法收這裏的地。但許多人跟他一樣,就是要弄個破破爛爛的鐵皮工廠。等著當釘子戶。
各位鄉民~今天過了,如標題這個汐止人的美夢就沒了。所以能炮的就只有今天了。看到基隆版上面說基隆市已是出要求 說要把捷運拉去基隆市。本來以為是基隆人也要幫忙爭取一下板南東延到基隆。結果是民汐線從汐止市公所站開始延去基隆市。看完只有一個冏字能形容而已。http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5983464.shtml一條中運量 + 繞路路線 + 60萬居民(汐止20萬 + 基隆 40萬)。怎麼有一場惡夢的感覺呀~總之,這個基隆捷運先不說它會不會蓋。看一下這路線不就是火車路線相近嗎?基隆不也是台鐵捷運化的受益者。難道是基隆跟汐止一樣,要捷運,不要台鐵捷運化。最後,小弟再引用一段新聞來看這個台鐵捷運化的問題。http://www.nownews.com/2010/11/23/11478-2665602.htm>>該名不願具名的站務人員表示:鐵路有其戰略上的重要性,但在平時缺乏客源的情形下,捷運化的構想與現實需求相距太遠,只能說那只是一個「可及與不可及的夢」。恭禧汐止 及 基隆人得到第一特獎 "台鐵捷運化"。(能不能換頭獎 "板南線東延" 就好)以下開放砲轟
看完了整篇文章我只能說馬總統跟交通部該你們該清醒了吧人家台鐵都說台鐵捷運化"不是說增就能任意增班"交通部還要硬塞給台鐵捷運化的大禮給基隆汐止人打開來看根本是垃圾一坨,還扯到甚麼台鐵具有戰略性的用途還真了不起啊,可見從頭到尾,台鐵捷運化根本是個騙局所謂的第三軌也呼應某j開頭網友所講的,第三軌根本是要給對號列車走的,做完了第三軌可以加開更多對號列車而不是區間通勤車完全犧牲了基隆跟汐止人的權益最後台鐵的官方聲明:捷運化的構想與現實需求相距太遠,只能說那只是一個「可及與不可及的夢」。大家應該知道要做什麼了吧,還要讓這些人亂搞下去嗎?
汐止人集中選票賞給主張「台鐵捷運化」的候選人一巴掌吧我沒說是誰喔!應該沒違反版規吧~這5個字根本就是把汐止當白痴耍.....主張「台鐵捷運化」的候選人就算當選了也要讓他看到汐止的選票開的很難看汐止這邊不接受這個
五個小孩欺負一個大人 wrote:最後,小弟再引用一段新聞來看這個台鐵捷運化的問題。http://www.nownews.com/2010/11/23/11478-2665602.htm...(恕刪) 這和我之前得到訊息一樣.連10分鐘發一班車的程度都做不到.台鐵捷運化根本是政客便宜行事的說法,明天我要用實際行動來表達 ,對政客的抗議
為甚麼不能把電聯車當公車來開,3~5分鐘一班,每次只開一兩節車廂來(離峰時間),拉長車與車間距,煞車要比12節車廂容易,起步也是比12節快,還有每個車站都做的跟汐科一樣長,都分南站跟北站出口,然後南站停一下北站停一下,這樣不就捷運化了我又再做夢了~