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中和淡水線正式分家,中永和不直通台北車站像是被邊緣化。捷運公司表示班距加密但多數民眾根本無感

一個小路人 wrote:
真不敢當
我只能說,...(恕刪)



不過分阿哈哈~~~只是讓大家看笑話^^

然而北捷路線不斷開通時某些過時的看法已不符合全民利益~~


其實這個話題已經浪費你很多時間了

既定政策你當然也可以繼續再挑戰下去

但是應該多找幾個網兵來支持論點~~~~~~~~~~

不然就實際一點去買台北車站= =


轉乘真的沒啥麼,而你在捷運上網po文口水戰的時候

說不定已經換車到台北車站了哈哈


一個小路人 wrote:
我知道捷運淡水線是直通新店的,所以淡水直通新店是我一直以來的堅持
(恕刪)


弄了半天,你連整個捷運的中長期規劃都沒弄清,這個規劃一直都在那。

淡水以後是接信義線,新店線則是接松山線。


我只能說,不該有的我不敢要,但是該有的我一定討 一個小路人 wrote......


路線規劃,朕所制定,朕不給的,你不能討。

一個小路人 wrote:
現在根本不是在要求什麼
只要求已經給的東西不要再收回去,這很過分嗎?


哈哈,真的很過分,

暫時借你的東西,現在用新的東西換回來,

居然想賴帳,早知道以前就連借也不借了.
反正捷運公司一項都只是個"專業"的團隊

永遠不了解民意的需求

因為他們只了解專業

撇開這次改線不說,新增的列車 北投-台電大樓 根本也是兩光到極點的配置


大家都知道淡水站和公館站的人很多

結果一邊只到北投,好啦,到北投我沒話說,反正據說現在車子也不太夠

北投到淡水還真的蠻長的,捷運公司車子都捉襟見肘了就饒過他

但是另一邊既然都到台電大樓,卻不直接到公館也是一個大笑話


台北的南區最大轉運站就是公館,台大台科大,還有台北公車最大的轉運站都在公館

結果捷運公司居然只開到台電大樓

問理由只說因為那邊有一條避車線,調度比較方便


捷運公司只會為了自己的調度方便,而不顧及民眾的需求

居然連區區多一站到公館都不願意

明明公館站的需求遠遠比台電大樓站多非常多

捷運公司卻只顧自己調度上的方便


北投到台電大樓,開這種兩光的車,沒頭沒尾的

一個小路人 wrote:
反正捷運公司一項都只...(恕刪)


一句成語可以道出你目前的心情
"無力回天"
獅子吼 wrote:
大家就不要繼續回文,...(恕刪)


就算我們不回文,那個傢伙照樣自言自語給大家看。

這串浮上來也有個好處,就是讓可悲的小路人知道鄉民的恐怖之處

話說回來,小路人先生,你什麼時候要去立法院陳情呢?我好想看到你上新聞後,被眾多鄉民砲轟成渣的慘樣
moz1945rot wrote:
就算我們不回文,那個傢伙照樣自言自語給大家看。

這串浮上來也有個好處,就是讓可悲的小路人知道鄉民的恐怖之處

話說回來,小路人先生,你什麼時候要去立法院陳情呢?我好想看到你上新聞後,被眾多鄉民砲轟成渣的慘樣


立委親自「體驗」 塞爆就究責

好啊,不是沒有立委要替他們講話的

老實講只要第一天塞爆就是爆了,一開始絕對一堆搞不清楚狀況的民眾

我看會不會塞爆

我看早上尖峰會不會爆

我看跨年時會不會爆

還有列車開到古亭站會不會全部清空,我也等著看

誰想去忠孝新生轉啊,那種沒轉乘站規模的車站安全嗎?

我寧可多轉一次到台北車站,也比較安全多了,台北車站具有轉乘站規模和規格,也有安全門防止擠落月台


第二個兩光的設計就是新的淡水線列車只到台電大樓而沒有到公館

拜託,才多一站,卻是非常重要的一站

才多一站,北捷該不會說車不夠用吧? 騙肖,每次經過北投機廠你知道有多少車在那邊"閒置"嗎?

台電大樓站對北捷來講或許調度比較方便,但是大眾運輸本來就不該以自己方便為前提

而是以民眾需求才是重點

再開個一站到公館會怎麼樣嗎?南霸天的公館居然沒車

一個小路人 wrote:
立委親自「體驗」 塞...(恕刪)


我是想看你去立法院陳情,而不是看你貼某兩位立委嘴砲作秀的糟糕新聞。

之前就有兩個立委(就是連結的那兩位)抗議過了,但捷運公司和市政府則完全無視。今天那兩位跑出來嘴砲,只是為了選票而已,而且這兩個立委能夠產生什麼影響?

趕快去立法院陳情,只要讓二十位立委連署的話,就可以把台北捷運修改成你想要的樣子。

我住中永和都沒什麼感覺了,你還在那邊一直跳針,唉
一個小路人 wrote:
真不敢當我只能說,不...(恕刪)

"所以淡水直通新店是我一直以來的堅持"
聽起來怎麼好像是政治人物的語言啊.

還批判捷運局不顧民眾需求,
這應該糾正為"捷運局必須整體考量大多數人的需求,而不是光顧及極少數人,卻讓大多數人承受不便或災難".

小路人趕快去選市議員啦,
還浪費時間在這幹嘛
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