施工完成後我現在每天走往台北市區或回淡水,已經很少低於50了....還很怕被超速照相!如果是木已成舟,非蓋不可,拜託真的好好保護紅樹林,否則破壞後是真的永遠回不來的!難道真的要為了賺觀光財捨棄大自然的美好?我去歐洲看,別人都不是這樣做的呀!工程即藝術,但是藝術是見人見智的啊~個人認為淡水目前更需要的是人行道跟淡江大橋!
看3D模擬,往台北似乎過了坪頂路口才高架起來,也就是還是要過紅綠燈。看起來應是地形因素,不然要過坪頂路口才落地,那個高架要拉滿長滿高的,坪頂路口剛好是一個高點,拉過坪頂路口接著就是彎道+下坡,高架此時要落地,必須拉更遠,不然就像雲霄飛車了。
從3D圖看,從坪頂路口宏國前面上橋一直到紅樹林捷運站匯入中正東路車流後才變四線從台北過來亦然,過紅樹林後只剩單線往登輝大道以後不知會不會回堵大度路出入口跟中正東路出入口都是挖隧道跟原本想的不太一樣看來施工時又要有段黒暗期了另外沒看到青山線的走法除非像現在環狀線在中和景平路一樣中間留一小段空隙走橋墩