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淡海新市鎮- 房事討論區

速限這種事等開通,地方代表反應一下就會提高了
施工完成後我現在每天走往台北市區或回淡水,已經很少低於50了....還很怕被超
速照相!


如果是木已成舟,非蓋不可,拜託真的好好保護紅樹林,否則破壞後是真的永遠回
不來的!難道真的要為了賺觀光財捨棄大自然的美好?我去歐洲看,別人都不是這
樣做的呀!工程即藝術,但是藝術是見人見智的啊~

個人認為淡水目前更需要的是人行道淡江大橋
依據個人開車時間分析,最怕塞及紅綠燈,再來才是速限。每小時提高10公里,5公里減少1分車程。
還有,登輝大道,小坪頂的紅綠燈是不是—併解決?

ntnupejh wrote:
施工完成後我現在每天...(恕刪)


的確...破壞紅樹林真的是不好的做法...
最好的做法還是...芝投公路...
不過這應該是沒有要做了......
看3D模擬,往台北似乎過了坪頂路口才高架起來,也就是還是要過紅綠燈。
看起來應是地形因素,不然要過坪頂路口才落地,那個高架要拉滿長滿高的,坪頂路口剛好是一個高點,拉過坪頂路口接著就是彎道+下坡,高架此時要落地,必須拉更遠,不然就像雲霄飛車了。
福容漁人碼頭超棒
http://blog.xuite.net/rita5031/blog/47028111
從3D圖看,從坪頂路口宏國前面上橋一直到紅樹林捷運站匯入中正東路車流後才變四線
從台北過來亦然,過紅樹林後只剩單線往登輝大道
以後不知會不會回堵

大度路出入口跟中正東路出入口都是挖隧道
跟原本想的不太一樣
看來施工時又要有段黒暗期了

另外沒看到青山線的走法
除非像現在環狀線在中和景平路一樣
中間留一小段空隙走橋墩


wang_wang wrote:
福容漁人碼頭超棒 h...(恕刪)



太棒了~真是拍的太好囉~~~!!!!感謝wang大大的提供~我也要找一天去看看拍拍照~~^____^
光看那個影片,馬上就又浮現之前塞車的影像了!!施工的時候不知道會塞成什麼樣子喔!!
其實應該先蓋淡海大橋之後才施工的!!不過淡海大橋蓋好,好像也沒有做這條路的必要了!?
淡水西堤開幕
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=1&catdid=0&artid=20110623cheng001
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