Sapiens~ wrote:
台北捷運一年也才2000萬人次載運量而已……
北捷日運量約180萬........
Sapiens~ wrote:
3,4,5,6年紀...(恕刪)
+1
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去過好幾次日本，快車直達車都是比較貴的..
搭的人夠多桃捷也才有本錢繼續蓋下一條捷運
更重要的是舒緩上下班國道嚴重塞車的情況(尤其是林口交流道、五股交流道，及一直到台北市)
以目前來看目前受惠最大的應該是林口到台北車站這區間..
以現在林口、五股每天上下班塞暴的情況..其實很希望能疏解一下..
政府應該要鼓勵大家搭大眾交通..而不是為了自己方便(免查票)而單一費率
畢竟其他國家都行之有年，根本也不是什麼大問題
反而直達車稍貴一點，採對號座或是提前拖運行李另計費用大家會比較接受
畢竟大部分人機場不是每天去，班卻天天要上
另外以目前林口塞車情況來看，其實拿客運來比也不是非常好
雖然我也覺得林口的客運真的是多到台北那裡都能去很方便
但目前上下班真的太塞了..對通勤族來說，要的是較穩定的通勤時間..
如果國道因為捷運開通得到疏解..反而會提高客運的效率
這可能也會讓一些南崁桃園民眾願意先搭客運到林口再轉乘捷運..
畢竟目前林口實在太塞了..到那邊轉車根本是惡夢..
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