yoshi12878 wrote:
1.淡水輕軌案過關
...(恕刪)
會不會跟這有關http://www.nownews.com/2009/11/02/91-2527703.htm
cfort wrote:
現在就只好等那位一直在YES的雄哥出面, 給政府施加點壓力 , 看看捷運到底搞不搞的起來吧 囧
...(恕刪)
雖然 冏 ~ 但也是很貼切~~ 我也希望 YES雄哥 幫汐止弄個捷運來~~
cfort wrote:
我看到訊息是說會有一...(恕刪)
請大家再看清楚捷運局的公告吧,民汐線是有規劃東湖支線,但不會與"文湖線"共構,只會與"南北線"共構啦~
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=189121&CtNode=15545&mp=115001
發布機關:臺北市政府捷運工程局
發布日期:2010/4/26
有關捷運系統民生汐止線本局委託具備運輸規劃專業顧問公司辦理走廊研究規劃，經考量鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件及與臺北都會區捷運系統整體路網銜接的便利性，並參酌地方民意代表所提意見，經整合可行性研究成果篩選評估後，已提出初步建議路線方案(如附圖，尚未定案)，建議路線方案路線說明如下：
以地下型式起自大稻埕沿民生西路經淡水線雙連站(中山北路)，穿過捷運新莊線(松江路)、木柵線(復興北路)後續沿民生東路往東，穿過基隆河後，沿內湖重劃區新湖一路與南北線(規劃中路線)進行轉乘，再穿過高速公路，沿成功路轉民權東路，路線再經葫州里山區由地下轉為高架，跨越中山高經內湖蘆洲里，再接安康路、吉林街，並於社后地區設置捷運機廠，續向東轉往中興路東側之30公尺計畫道路用地，沿計畫道路用地往南至大同路轉向東，再沿大同路與台鐵捷運化汐科園區站銜接轉乘後，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止市公所設置終點站，另沿東湖社后交界處規劃東湖支線採高架型式。
大家很關心汐止捷運是否有與內湖線囀乘的問題，答案是有的。
汐止線將與文湖線於東湖站轉乘，兩站之間將以人行空橋方式連接(跨越中山高)
請參閱以下捷運局的Q&A:
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您好，請問下列問題：
1.民生汐止線與內湖線會有交會站嗎？如有，如何轉乘？
2.淡水線中山站未來將交會松山線，那月台是否也像民權西路站一樣會新建電扶梯呢？大約何時動工？
3.信義線和松山線隧道預計何時可以全部貫通？
謝謝
親愛的網友您好：
來信所詢問相關的問題為您逐一說明如下：
一、捷運民生汐止線計畫之規劃以跨越高速公路之人行路橋與內湖線東湖站銜接轉乘。
二、淡水線與松山線交會之中山站，月台會新建電扶梯方便乘客通行使用；估計約於民國101年2月進場施工。
三、信義線上、下行潛盾隧道總長度5,685公尺，目前潛盾隧道鑽掘完成約5,617公尺，預估99年7月15日前可全線完成貫通鑽掘；松山線上、下行潛盾隧道總長度11,178公尺，目前潛盾隧鑽掘完成約2,601公尺，如無隱伏地質因素或施工障礙狀況發生時，依松山線各施標之時程網圖預估100年12月14日前可全線完成貫通鑽掘。上述隧道貫通後，其後還有軌道鋪軌、機電系統等工程，接續進場施作。
感謝您對捷運建設的支持與關心
敬祝
順心愉快
臺北市政府捷運工程局 敬啟
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