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newera9999 wrote:
所謂的自償率不夠，說白話一點，就是會賠錢，只是民意代表也說，跟當初他們找專家評估的結果，大大的不同，另外一點，就是不跟現在規劃的東湖站接，而是跟目前都還沒有通過環評的南北線第七站銜接，這樣一來，很明顯會拖到動工期。

五個小孩欺負一個大人 wrote:
回到重點了，之前我提...不然的話就自己爭取。(恕刪)

快樂小蜜蜂 wrote:
這兩點也就是我當初提出來質疑的一點、民生汐止線對於台北市而言、比較重視的是民生線的部份、因為民生東西路兩邊的住戶不少、對於捷運來說等於有基本客群、有建設的必要. 可是東延至汐止真的感覺上只是順便給汐止人交代一下.

可是沒想到現在民生汐止線居然反客為主、希望能從汐止端先建、當中評估很重要的一點就是汐止端先建是否有營運效益、這邊就扯到東湖站是否能共構的問題. 不過根據事實狀況、真的要跟東湖站共構有其難度、所以才會一直延宕下去吧!!
...(恕刪)

akeyla wrote:
汐止捷運該向誰爭取?...(恕刪)

pms wrote:
其實說實話, 有沒有...(恕刪)

moer wrote:
什麼叫反客為主、捷運只能建在台北市嗎?
台北市市民方便才是方便嗎?
內湖線東湖站在沒完工以前,難到會不知還有另外規劃民生汐止線嗎?
不是全部都由台北市捷運局規劃嗎?
你會真認為延宕是因為東湖站的關係嗎?

汐止端會先建,是因台北市民生社區居民對於在民生段路徑意見分歧,在這狀況下才決定民生段為第二階段做.

akeyla wrote:
你現在上下班還走得動...(恕刪)

快樂小蜜蜂 wrote:
.現在的台北捷運是由"台北市政府捷運工程局"負責規劃興建、主體還是以台北市捷運需求為主這是事實. 當然台北縣民也是有權要求捷運方便. 只是.....

不需要意識形態的語調、當初規劃要與內湖線東湖站共構、可是以現在的狀況要怎麼共構才是重點. 不能共構不知道有多少人會願意搭乘捷運從汐止到社後站下車. <-- 與其這樣不如搭車到南港三鐵共構轉乘捷運

會延宕最主要的當然是經費的排擠、可是東湖站可是很好的藉口喔~~..(恕刪)

快樂小蜜蜂 wrote:
這兩點也就是我當初提出來質疑的一點、民生汐止線對於台北市而言、比較重視的是民生線的部份、因為民生東西路兩邊的住戶不少、對於捷運來說等於有基本客群、有建設的必要. 可是東延至汐止真的感覺上只是順便給汐止人交代一下.

可是沒想到現在民生汐止線居然反客為主、希望能從汐止端先建、當中評估很重要的一點就是汐止端先建是否有營運效益、這邊就扯到東湖站是否能共構的問題. 不過根據事實狀況、真的要跟東湖站共構有其難度、所以才會一直延宕下去吧!!
..(恕刪)

快樂小蜜蜂 wrote:
與其這樣不如搭車到南港三鐵共構轉乘捷運