• 77

我認為這十年是關鍵,是新莊副都心超越板橋,成為新北發展最重要的城市!

覆雨翻雲 wrote:
這是103年度的新北市各區的排行地王:
1 板橋:板橋區新府路與縣民大道交叉口,板信商業銀行雙子星總部大樓所在地五度蟬聯全市地王,103年公告土地現值為每平方公尺651,000元

2雙和:永和區地王分別座落捷運永安市場站及頂溪站附近,中和路及永和路二段上之商業區,公告現值分別為543,400元/㎡

3三重:三重區「地王」位於正義北路、重新路口附近,公告現值每平方公尺五十四萬元

4新莊:該所轄區103年各區地王均坐落重劃區內,其中新莊區地王坐落副都心重劃區第二種商業區,103年公告土地現值每平方公尺46萬5千元

5蘆洲:蘆洲區「地王」位於得勝街、成功路口,即湧蓮寺對面,公告現值每平方公尺超過四十一萬元

6新店:轄區內地王位於七張捷運站附近之商業用地,現值每平方公尺317,000元

樓主講的新莊地王排在第四.....
幻想是美好的現實是慘酷的.....
先爬上在說吧!
10年都變成北北基了.....努力的做夢吧
...(恕刪)

新莊地王目前還處於荒地長草的階段
公告地價就已經可與新北市其他一級區域精華商圈地段相提並論甚至超越
可見其價值發展淺力是得到政府肯定與背書的認證
更不說民間土地交易價格已經超過上面很多地方
將來在捷運與多項重大建設更加到位之後
與板橋並駕齊驅相輔相成是可以預見的
calvinshiu wrote:
所以就算新莊無法超越板橋,但是未來的10年,新莊比較有投資的價值,因為機場線捷運站周圍旅館還很少,土地價格又比板橋便宜,未來旅客進來很方便,不需轉乘。...(恕刪)


把新莊置換成林口,板橋置換成新莊,更符合這種投資思維,因為同樣「位處機捷沿線、有大面積重劃」,林口和新莊彼此在「攔截觀光客」上才有更高替代性:

所以就算林口無法超越新莊,但是未來的10年,林口比較有投資的價值,因為機場線捷運站周圍旅館還很少,土地價格又比新莊便宜,未來旅客進來很方便,不需轉乘。



我的評論還是一樣:
一昧把新莊定位成「攔截觀光客」的門戶,除了一廂情願,其實也窄化了新莊的可能性。 板橋更沒必要奉陪去玩這套,還要因此受到責難!

所以這種超越,新莊和林口去玩吧,板橋的發展和定位不在此。
林口和新莊都是未來10年的商業投資熱區. 其實不用甚麼置換的觀念.
機場線全線從A1台北站一直到青埔那邊,沿線都是重大投資最多的區域.
一個在外圍是新市鎮概念,一個在內屬於副都心概念,一起發展並無衝突.

與其說窄化新莊,不如說不要窄化自己的想法.

Behonest wrote:
所以就算林口無法超越新莊,但是未來的10年,林口比較有投資的價值,因為機場線捷運站周圍旅館還很少,土地價格又比新莊便宜,未來旅客進來很方便,不需轉乘。...(恕刪)

不過機捷林口站不停直達車,又無預辦登機等系統,更沒有環狀線可串聯其他區域
對旅客來說並不方便,這是非常大的劣勢,條件與新莊無法相提並論
但地價較低是優點,新莊重劃區商業與產業發展的阻力之一就是地價太高
Stormjam wrote:
將來在捷運與多項重大建設更加到位之後
與板橋並駕齊驅相輔相成是可以預見的...(恕刪)


這個看法相對健康多了,也符合「新北雙子城(板橋、新莊)」、「大河三都心(台北主城區、溪南都心、溪北都心」的發展定位。

一個崛起的新莊副都心可以強化新北市的城市競爭力,和板橋形成規模經濟(而非對抗)。
但前提是別淪為建商投客炒房的單調住宅區。
林口與新莊都是機捷受惠的最大區塊是事實,甚至目前林口開發的還比較快些,很多投資案BOT都底定,相對的新莊還在招標中。攔截觀光客?並不是新莊一昧想要攔截觀光客,如果沒有建設,就算新莊人喊破喉嚨也沒人會來,而是交通建設所帶來的商機。這些商機甚至連新莊的本地人也未必看的出來。板橋在以前沒有高鐵,沒有捷運時在台北縣也沒有什麼優勢,房價也不見得比永和新店高。現在永和新店還是很高,但大家會認為未來新北市的最高價一定是在板橋。差的就是一條捷運兩條鐵路,如果依你的想法,之前一定也會有人說大家還不是直接坐進台北市,這樣想法的人一定不少,但是後來板橋的發展絕對跌破這些人眼鏡,現在新莊的發展,一樣會有人不認同,就等時間來定真章了。
Behonest wrote:



把新莊置換成林口,板橋置換成新莊,更符合這種投資思維,因為同樣「位處機捷沿線、有大面積重劃」,林口和新莊彼此在「攔截觀光客」上才有更高替代性:


所以就算林口無法超越新莊,但是未來的10年,林口比較有投資的價值,因為機場線捷運站周圍旅館還很少,土地價格又比新莊便宜,未來旅客進來很方便,不需轉乘。


我的評論還是一樣:一昧把新莊定位成「攔截觀光客」的門戶,除了一廂情願,其實也窄化了新莊的可能性。 板橋更沒必要奉陪去玩這套,還要因此受到責難!
...(恕刪)
calvinshiu wrote:
林口與新莊都是機捷受...(恕刪)


我是覺得,回歸主題吧.

從幾位板橋人的回覆來看,不難發現板橋這邊並不希望"陸客"大舉的跑來板橋觀光.
也許對某些人來說,大量的陸客是新莊的救贖,但是板橋這邊不怎麼希望這些陸客來
破壞生活品質.

雖然我對於S大在現階段副都心與頭前不斷的蓋豪宅,卻又希望這邊能有一堆陸客
的想法感到相當不解,但還是予以尊重.不管副都心最後能不能成功的把陸客攔下
來,個人給予祝福,但也希望,新莊攔新莊的陸客,板橋過板橋的日子,說的一副攔
不下陸客是板橋的失職,但攔下陸客真的是每個人想要的,還是只是S大想要的?
攔的下陸客就表示新莊超越板橋?

請那些要攔陸客的,要找人比公車的,要找人比去台北車站的,放過板橋吧.
一堆架構在不切實際上的虛幻比較,到底意義在哪裡?
看著一大片空地,看着一棟棟蓋起的大樓,想著未來的美好,從不便出口的居住地到大聲自傲的喊我是哪裡哪裡人,整個北區有哪個地方得到的反應不是...現在也不便宜了!不是不能期待!而是實在無需強調超越哪裡?比區域比路段比建商比社區...看多實在讓人反感!風水輪流轉,總有一天你會等到的,但....那又如何?虛擬的正門側門肛門,自慰式的妄想,整體經濟好轉各區特色繁榮才是重點,你新莊要當台勞出國輸出的正門沒意見.....看是半夜吹口哨還是吹狗螺?事實是產業無政策搞內需搞重劃區搞炒房,爽到建商累得一堆人高唱明天會更好還互相攻擊,深怕在這泡沫的金錢遊戲搶輸別人,放火完再來高調希望大家都好.....只是我還是領頭羊,01就是這麼可愛的地方,看多就懂了!
xieb wrote:
我是覺得,回歸主題吧...(恕刪)


其實S大說的是觀光客,陸客是你說的....
根本也沒人說攔不下陸客是板橋的失職(那是你說的).

商業本來就跟觀光有關連,台北市很多觀光客,但沒人說台北市是靠陸客救贖.
我覺得你真的想太多了.
台北-板橋,多少都會得益於10年來觀光客從300萬衝到800萬,林口-新莊也不過是跟上腳步.
你自己不喜歡觀光客,不必否定各地包括板橋的旅館與商業有因此獲益.

新莊林口有潛力但能發展多少,目前很難看清.
但不需要藉著不屑陸客的言語,來貶低其他區包括板橋獲得商機的可能性.
你我不需要,不代表旅遊產業不需要.
觀光倍增計畫已經推行10年,覺得不屑的可以打電話給觀光推廣單位,要求鎖國....
Waffenss01 wrote:
其實S大說的是觀光客,陸客是你說的....
根本也沒人說攔不下陸客是板橋的失職(那是你說的).


沒必要這樣顛倒是非黑白吧?

破題第一篇說的就是:眼前最大的肥羊是陸客,第85篇寫的又是什麼?第210篇寫的:
那你告訴我,現在的板橋什麼都有了?那陸客呢?
其它在本版多的是,不一一列舉.

失職這兩個字的確是我說的,但S大字裡行間說的不就是這個意思?Behonest
寫的板橋因此受到責難,說的不就是這件事? 下面這些內容導出S大對於板橋
的表現認為失職,有冤枉他?

#195

不過林口是未來的側門,板橋是後門,我覺得形容的還蠻貼切,以現狀來看,高鐵台鐵是真的方便中南部的人

上來板橋,但現在來往的國際客和陸客,尤其開放陸客都好幾年了,每年都已經來幾百萬了,板橋竟然搶

不到幾隻?你說板橋能為新北市帶來什麼未來?


#156

一個帶領新北市往前衝的都心,到底給了新北市什麼改變?這30年是值得感謝,但並沒有更好,若是如此,

是不是代表時代的意義結束?



另外,我不會不喜歡觀光客,我只不喜歡陸客. 在板橋車站可以看到歐美人士,甚至是中東人士,我
都很歡迎,耶誕城全台都有人會跑來板橋,也一樣歡迎.當然這只是我個人的意見.說到不屑陸客,言重了,
我只是不希望這些人充斥在我居住環境的周遭影響我的生活品質.S大喜歡,儘管拿去,愛怎麼攔就怎麼
攔,何必鎖國?就讓新莊去賺陸客財,板橋過板橋的生活,有任何衝突嗎?有必要想攔陸客,然後明嘲暗諷的
認為板橋失職,然後又夢想哪天陸客攔的下來了,又超越板橋什麼的嗎?

我說的:請那些要攔陸客的,要找人比公車的,要找人比去台北車站的,放過板橋吧.一堆架構在不切實際
上的虛幻比較,到底意義在哪裡? 有那麼難懂嗎?
  • 77
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 77)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?