客群定位不同.
晶冠BOT的定位有點微妙,
晶冠廣場有點類似三廬的三間XX廣場(社區型百貨商場)
徐匯,天台,介壽,其中以徐匯廣場最新最好,未來也是雙捷.
3年後還有另一家三重CityLink(雙捷運)也是小型百貨商場.
(三廬由於太靠近台北西區,所以沒法發展大型商場,社區服務型小商場才能存活.)
蘆洲徐匯廣場 三重介壽廣場 新莊晶冠廣場
樓地板 3300坪 3811坪 10000坪
營業樓層 5F 5F 7F
停車位 140 100 400
但晶冠又比他們規模大一倍以上,更接近傳統百貨.
三廬的XX廣場都是只有3000~4000坪,100多車位.
但晶冠有10000坪,400車位,幾乎是三廬三家廣場的合計規模.
無論高度,樓層數,單層面積,總面積,都大很多.
(每層挑高達6米7米甚至10米)
但總面積又明顯小於大型百貨購物中心(大遠百,美麗華,au...)
它的招商方向也看起來像把三家廣場(社區型購物中心)的強處,包在一起.
天台的戲院+徐匯的商店餐廳+介壽的婚宴廣場.....@_@
算是應有盡有,跟中型百貨商場(區域型購物中心)很像.
個人是認為新莊的消費能力撐不起微風或是貴婦精品百貨.
所以主打晶冠這種中型百貨,或AU這種購物商城,應該是可行的.
因為看電影吃飯逛街並不需要高消費族群,而是一般人會消費的,適合全家逛街.
硬要走高價精品路線反而會很慘(目前啦,20年後不知道)
不過我還是覺得晶冠別做婚宴廣場比較好,和典華強碰不是好主意.
2009年投標BOT時這樣規劃也許是對的,
但2014年狀況已經不同,該修正一下方向.
但寫信給他們經理也都沒回信.....
它們好像把主建物完工期定在5月(施工板子上寫的)
那應該是要內部裝磺到7月,然後開幕.
neil0316 wrote:
我有預感晶冠營業後會...(恕刪)
雙子星也要擔心嗎XD. 北車就超多了.
不需要擔心這種問題,消費力和生活息性自然區隔不同客群.
我老家在桃園火車站附近,
遠東百貨前面廣場很多外國朋友,但裡面幾乎沒有.
(他們國家習慣的天氣是熱一點的戶外)
稍微遠一點百米外的百貨,就幾乎沒有,因為外國朋友主要考量是要離車站近.
真的能避開這的只有附近沒有大型車站廣場的北市東區百貨吧.
至於消費嘛,他們愛去的是東南亞商店與南洋小吃店,
根本不會去京站遠百之類百貨商場消費,因為價位不合,口位不和,環境也不合.
所以,以後最多外國朋友聚集的,是車站旁的空地廣場!!
但那也沒什麼,台灣多數大車站都是如此,北車的外勞也不會進去晶站消費.
因為消費力和生活息性都不一樣.
不過我過去幾年跑過很多東南亞國家,也遇到不少在台灣工作過的當地人,聊過天.
以我對東南亞外國朋友的了解,一但機捷環捷通車後,
這些外國朋友可能寧可去新板車站或北車,因為那邊交通更好,廣場更大,更多人.
台灣人聚會喜歡約在大型商城影城,
但東南亞朋友喜歡的是大車站大廣場.....因為沒低消,可以從早到晚,又有車站的服務設施.
台灣各大車站旁的廣場都是他們喜歡碰面的場所.
百貨裡面反而不多,因為室內缺乏能聚集的大空間.
室內大空間只有北車大廳吧,之前印尼開齋節（印尼過年）北車幾乎變成印尼車站.
以前板橋火車站廣場還有舉辦外勞同歡慶中秋活動呢....這對新板特區也沒有不好影響
新北站周邊和站內其實都沒有這麼大的空地,
所以機捷環捷通車後,東南亞朋友應該寧可去新板車站或北車聯誼.
北車大到可以塞3萬人....不過那是因為下雨,其實他們比較喜歡在戶外.
Waffenss01 wrote:
中和環球其實是購物中...(恕刪)
基本上三重 板橋 中和 都是比較靠近北市西區(萬華 大同)，所以我認為拿三重靠近北市西區就無法撐起大型購物商場的理由有點牽強。
三重之所以沒有大型百貨公司，原因是因為生活機能好的舊城區找不到合適且夠大的地方來蓋大型購物商場，而擁有大面積素地的地方都是在相對人口較少、生活機能較不好的二重地區，所以才讓百貨集團興趣缺缺。
板橋如果可以跟鄰近區域撐起三家中大型的購物商場，那我覺得三重 蘆洲地區至少也撐的起一家大型購物商場，只是目前找不到合適且夠大的地來蓋。
再來說到新莊副都心，我之前說到新莊副都心沒有像新板特區擁有像板橋車站這樣可以很容易就匯聚人潮的指標建築，我認為發展模式可能需要跟信義計畫區一樣，因為都是要從大空地開始發展，信義計畫區在大型娛樂設施進駐之前，就已經有不少企業進駐計畫區，設立營運據點。現在中央合署辦公大樓、創新園區第一期、佳能、麗寶集團能先為副都心帶來一些就業人潮，先為副都心帶來一些人氣，自然會有大型娛樂設施跟著進駐。
內文搜尋
從 APP 打開
X