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汐止居民贊成板南線延伸至矽科站嗎?

andyj wrote:
可能人家也是不得已,社后老房子很多
據說,好像是汐止地區最早開發的地方

老房子都沒地下停車位,而且那邊也沒有公有停車場

我自己是停在付費的停車場,說真的,很多人就是寧可找車位,也不願意租車位
而市政府又沒良政,所以實在是...

沒有什麼叫做不得已的
法律規定就是這樣
而且每個人都說不得已 誰要遵守? 交通不就癱瘓了?
主要還是一開始的規劃
還有容積率建闢率的把關
老房子很多???你有興趣可以來中正路看看什麼叫做老房子
另外違規取締不嚴格
汐止管理場只有一台拖吊車
誰要花錢停車?
公立的停車場都租不滿
怎麼可能蓋新的?
最近付近的自助洗車場要出售了
若公有停車場有滿載 就有可能徵來蓋停車場
問題是有嗎?沒有滿載哪有理由徵收蓋停車場?
高層都只看數據資料而已
那一代沿線紅線全都停滿了車...可說是奇觀
而且是重要聯外道路 小巷子違規停就算了...

不過你肯花錢租車位停車 實在是給你拍拍手 真是好榜樣
你這句話應該改成這樣比較洽當
"說真的,很多人就是寧可違規停車,也不願意租車位"


rocky745288 wrote:
汐止管理場只有一台拖吊車
(恕刪)


難怪拖吊沒成效,就那一台...
話說前幾天我有看到一台拖吊車在拖車,我還跟我老婆說,我第一次在汐止看到拖車...

不用給我拍拍手,我只是不想停路邊
一來,怕違規拍照或拖吊
二來,怕被路人亂刮或不小心的碰撞
三來,我懶得找車位,以前住內湖找個一個多小時的車位,怕到了...
話說,汐止的停車場費用目前看來跟其他縣市相比便宜很多
像那個康寧街斜對面的社后停車場
三個月才四千三,只是要曬太陽...
畢竟那費用不算高...

就像你最後一句說的
"說真的,很多人就是寧可違規停車,也不願意租車位"
這實在是太貼切了

不過汐止地區停紅線真的很常見...這真的是市府執行力不佳...
andyj wrote:
不說我還真不曉得,社...(恕刪)


汐止設籍人口約19萬人..
社后全部的里.加一加大約8萬人....
恩 頗有同感! 執行力不佳
汐止的文化水準的確有待改善,

汐止是先天不良(規劃不良)+後天失調(有效的執行管理)

會是哪一天先到
汐止的捷運會先通車還是阿扁會先出獄 總之有得等

rocky745288 wrote:
七分鐘??? 你真的有搭過嗎?? ...(恕刪)


那就努力讓台鐵平均每 7 分鐘停靠一班伙車在汐止站.
最快的方式是松山車站所有停靠的列車, 汐止站全部停靠.
freeman9955 wrote:
那就努力讓台鐵平均每...(恕刪)

賣鬧阿...
那住基隆那一帶的人
一定會幹譙說 我花比較多錢買莒光和自強
結果到達的時間跟電車一樣甚至比電車慢...
統一化才是最好的
新款的電車區間快 性能很優異
每站都停還可以和自強號差不多時間
而且一樣是一般區間車的價格
freeman9955 wrote:
那就努力讓台鐵平均每 7 分鐘停靠一班伙車在汐止站.
最快的方式是松山車站所有停靠的列車、汐止站全部停靠....(恕刪)


這樣的鐵路管方式,只會讓台鐵更沒有效率.
台鐵站級分為:特等站、一等站、二等站、三等站、簡易站、招呼站.
松山為一等站,汐止為二等站.
你說要汐止站比照松山站,那汐科五堵等站是否也一樣要升站級.
站站都停,那基隆怎麼辦?

台鐵捷運化,不可能取帶捷運功能性.
即使第三軌完工,汐止站也不可能升為一等站.
在第三軌完工後,台鐵也還是會有理由.
1.無法購置新火車,增加班次.
2.因台鐵人事精減,無司機人員駕駛.

台鐵本身也是受害者, 因為政府便宜行事,卻要台鐵來背黑鍋.

講個前幾個月所發生的事情.供大家參考
幾個月前,晚上去買八寶冬粉.遇到以前的鄰居,他是台鐵工程師,不是站務人員.
跟他聊了幾句,就順便問了 「台鐵捷運化後,是不是跟捷運一樣?」
,他哼的一聲說「台鐵就是台鐵,捷運就是捷運」「你會在這裡(八寶冬粉)買魷魚羹麵嗎?」
希望時間可以停留

moer wrote:
他哼的一聲說「台鐵就是台鐵,捷運就是捷運」.(恕刪)


這是事實!
台鐵捷運化,這是騙人騙自己的話!

乾脆說台鐵高鐵化好了,把台鐵當高鐵用?那可以時速300KM嗎...
還記得20年前、忠孝柬路6段才在為捷運高架或地下化、
吵的不可開交、昆陽站後來也為了地下化延了好幾年才通車、
而當時連什麼南港站、展覽館都沒規晝。不知再20年後汐止能
不能有捷運??(歲月不饒人、記得交通黑暗期時期、有多少規晝中的
捷運網住戶里長帶頭要廢捷運、真是此一時彼一時)
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