「擁板派」的朋友似乎對把士林列為台北市北側精華區很有意見沒關係我就順應民意把士林站改為中山區的中山國中站看清楚是中山區喔台北市的正蛋黃區「擁板派」應該沒意見了吧再來看看北捷的行車資訊蘆洲 ─ 中山國中:29分鐘永寧 ─ 中山國中:37分鐘覺得如何?有比較高興了嗎?為昭公信乾脆將蘆洲及永寧至各路線兩端所需時間一併整理1號線(棕):蘆洲 ─ 動物園:46分鐘,蘆洲 ─ 南港展覽館:40分鐘永寧 ─ 動物園:49分鐘,永寧 ─ 南港展覽館:44分鐘2號線(紅):蘆洲 ─ 象山:35分鐘,蘆洲 ─ 淡水:48分鐘永寧 ─ 象山:43分鐘,永寧 ─ 淡水:64分鐘3號線(綠):蘆洲 ─ 松山:30分鐘,蘆洲 ─ 新店:45分鐘永寧 ─ 松山:38分鐘,永寧 ─ 新店:43分鐘4號線(橘):蘆洲 ─ 南勢角:38分鐘,蘆洲 ─ 迴龍:33分鐘永寧 ─ 南勢角:39分鐘,永寧 ─ 迴龍:59分鐘5號線(藍):蘆洲 ─ 南港展覽館:40分鐘永寧 ─ 南港展覽館:44分鐘不整理還好一整理竟有驚人發現蘆洲幾乎完勝唯一落後的是到新店比永寧慢2分鐘永寧甚至到同為藍線的南港展覽館都比蘆洲慢4分鐘土城搭捷運已佔不到任何優勢至於開車或騎車到同樣地點所需時間差距想必更大我想應該也不用再比了不過話說回來蘆洲相較於土城唯一的優勢就是到台北市各區的交通網其餘部分兩區則半斤八兩蘆洲也佔不到便宜土城的道路也比蘆洲大一些也算是優於蘆洲之處道路小也是小地方的宿命個人則認為都市生活不應該只有五光十色若亦能親近大自然離塵不離城才是王道也難怪大直水岸第一排豪宅屢創天價今天下午運動時隨手拍蘆洲當然不敢比擬大直但如此的水岸景觀也並不遜色手機爛畫質差請看倌們加減看微風運河,目前落腳對面某大樓大屯山系觀音山微風運河是國際標準賽道,可從事滑水、滑船、風帆的等水上運動狗狗運動園,場地頗大,家中有毛小孩可帶來這邊交朋友想動手或動腳,任君選擇,雖有11座籃球場,但假日經常滿場,要儘早卡位卡不到位,也可打打排球手球躲避球鐵尼士也行當然還有台灣的國球─棒球場及壘球場,但漏拍了堤外有四通八達的自行車道,右側堤內道路也四通八達,南來北往可靠它日落時分夜已深,收工
spotlight228 wrote:你確定?商業條件(..如果你講士林優於板橋,不會有甚麼問題,但偏偏你這次換成是直接單挑嗆新板特區還語帶輕蔑...不好意思,又打你的臉了~~.(恕刪) 算了吧,新板特區再怎麼翻也贏不了士林,還打臉,漏氣漏更大.新板特區拿什麼跟士林比,一個故宮就壓死你.有什麼比故宮還有國際地位的,天天老外坐遊覽車來參觀的...
timeaisonai wrote:笑...................你竟然認為士林是精華區...........士林是精華區???士林夜市??...........(恕刪) 士林不是精華區?你火星來的.士林有幾座知名大學?銘傳,東吳,文化,這可出了多少藝人.故宮博物院,士林官邸,這誰在住,還有個陽明山國家公園,中影,聽過嗎?士林還有瀑布,樂園,天母蘭雅其他小地方像夜市什麼的就別比了,你要拿那一都市那一特區來跟士林比?連台北市一堆蛋黃區都不見得贏得了士林,比什麼?光比鈔票多百貨公司多7-11多...捷運可以到
板橋到"台北市"通勤跟到"台北車站"通勤...."結果"有差?板橋通勤族搭捷運到忠孝復興/忠孝敦化/松江南京/南京復興/市政府站/內湖科技園區附近...等甚至比去台北車站更遠更耗時 高鐵板橋站日運量8000多人,捷運板橋站日運量7萬多人,就算高鐵乘客"100%"都搭捷運轉乘也只佔11%,但高鐵板橋站乘客是不可能100%都搭捷運去轉乘,所以比例剩多少?機捷三重站在通勤時間上不上的了車其實也不用太多慮啦,因為機捷運量一般預估都不樂觀
閔碩之家 wrote:...機捷三重站在通勤時間上不上的了車就不用多慮了,通車後再來說不遲 大多數出入國旅客起點終點是台北車站及桃園機場,但機場捷運不是只有出入國旅客在搭而已.大家都知道台北車站轉乘要走很長的一段路,所以很多通勤族會從三重站轉乘機場捷運與台北捷運,既然有很多人上車下車轉乘就不用擔心通勤時間上不了車.三重站是雙捷運站,安啦.通勤時間上不上的了車是別的捷運線存在已久的問題吧.