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淡海新市鎮- 房事討論區


普羅登 wrote:
您有點誤會我的意思了...(恕刪)


恩..當然會有些觀光客從紅樹林分流..
不過我想大部分既然是來觀光的..
應該會順便遊覽淡水老街..
更何況若是區公所要把藍海線推成觀光捷運..
那就會吸附更多觀光人潮..
會搭綠山線的遊客就肯定是要直達漁人碼頭的..
我想對於觀光來說吸引力不大..
殺人償命,天公地道。

skuldy wrote:
恩..當然會有些觀光...(恕刪)


藍海線真是太遙遠了....

橋阿橋 快浮起來吧
cycurain wrote:
每天上下班都會注意紅18,真的人很少,如果綠山線蓋下去不就虧到脫褲子了...(恕刪)


很多公車/捷運搭乘習慣都是需要有建設才能養成的

高鐵未通時,大家也沒覺得有這個必要,不然就是說這麼貴的票價,不會有人坐的
但事實證明,高鐵還是有存在的必要

我昨天實際試著從淡水捷運站坐紅37到新市一路
只有一個感想..紅37好繞
希望能夠再開一條從淡水捷運站經中山北路直接到新市一路三段
或者紅18班次要再多一點
不然就會是永無止盡的惡性循環了...

請問 原石樸莊 若做為退休後的居家生活用途 ,周圍的環境合適嗎?

因個人怕吵,希望不是大型社區,目標是42坪3房的.

還請惠予指點.

謝謝
退休後應該找個交通方便,一來兒女來找也方便,二來就醫也方便。沒有捷運,也要有捷運接駁車。

skuldy wrote:
恩..當然會有些觀光...(恕刪)


真希望藍海線也能動工....
這樣就不用在紅樹林再轉一次
藍海線是因為收購土地困難而無法動工嗎??

dennis1137 wrote:
真希望藍海線也能動工...(恕刪)


藍海線完工了, 也是要轉車的,
重軌轉輕軌免不了, 但的確是為觀光而生的路線,
現在還是最期待大橋啊, 橋浮起來淡水就解決一半問題了
dennis1137 wrote:
真希望藍海線也能動工...(恕刪)


重軌轉輕軌是一定要換車的..樓上P大+1..
藍海線不只是徵收財政困難..
沿線要畫一條軌道..住家肯定會抗議的..
光路線要怎麼定..肯定就有得吵..

新市鎮通勤還是要靠綠山線..
紅樹林換車後就走淡金路直達新市鎮..
最後才是拉到北邊的商業區與藍線相接..
而且趁大樓還沒蓋很多的情況下先蓋...
免得以後要蓋又一堆人抗議..
殺人償命,天公地道。
今天早上上班有看到紅18,從台北灣到紅樹林約20分,我開車經老街到紅樹林約15分。用HTC看紅18班次還不少。
今天早上坐7:30出發的紅18,到真善美社區大約40分,今天車況很順,沿途只遇到1個紅燈,所以到紅樹林才49分,希望紅18班次多一點!!
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