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汐止尋屋趣-關於汐止的物件大家可以一起在此討論喔!


chunggy wrote:


請不要想得太美好...(恕刪)


到底懂不懂啊? 真是笑死人! 捷運南北線跟內湖線是根本不同的線路好嗎? 你自己看清楚你貼的路線, 民生汐止線經吉林路後會在安康路上跟東湖站共構在一起!! 這才是汐止捷運話題炒得起來的最大因素! 跟東湖共構後, 無論是經南港展覽館轉板南線或走內湖線都很方便, 只要內湖汐止段先通車, 汐止就發了! 民生汐止段什麼時候通車都不重要了, 民生汐止全線通車後轉雙連捷運也是一站到底, 不用出站!!

交通部捷運局的人可不是豬腦!
GIGI0541 wrote:
到底懂不懂啊? 真是...(恕刪)


如果以這篇"貼文"來說,我真的不懂您在想什麼~各位網友們,你們懂嗎?

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=1618000&last=20461051
GIGI0541 wrote:
到底懂不懂啊? 真是...(恕刪)

已民生汐止線來講
如果要到台北東區還是板橋
還是坐台鐵到南港三鐵站,一次轉乘即可到達
如果是坐民生汐止線
還要到東湖(葫洲站轉乘內湖線)(南港展覽館轉乘板南線)較不順路
如果是要到內科園區或是士林,大直民生汐止線真的很方便
因為機廠是設在汐止社后這邊,未來第一期工程完成後,汐止段就可以先局部通車
至於第二期,第三期就會拖得很久
跟各位報告一下
如果沒有幛樹灣站站
其它蛇麼捷運﹐蛇麼台鐵都免談
有了幛樹灣站站
至少比什麼都沒有來的強


yoshi12878 wrote:
已民生汐止線來講如果...(恕刪)
等一下~
我忽然想到一件事
與東湖站共構,會不會以後新聞直接寫"東汐"="等死"(台語)
如果又像柵湖線出問題~ 天啊.... 鐵定"東汐"又是一大標題 Orz...

我會不會想太多.....
問題不在名字
在於人

施政品質全看A多A少
個人覺得只要汐止不再淹水~台海不打仗
台灣沒有毀滅性的天災人禍

汐止的房價地價應該會緩步走揚的~因為汐止緊臨台北市發展中的新東區-內湖 南港

沒理由不跟漲的~這是小弟從東湖般到汐止置產的直覺原因
pochi989 wrote:
等一下~
我忽然想到一件事
與東湖站共構,會不會以後新聞直接寫"東汐"="等死"(台語)
如果又像柵湖線出問題~ 天啊.... 鐵定"東汐"又是一大標題 Orz...

我會不會想太多.....
...(恕刪)


新北市 = 死爸市(台語)

那我會不會也想太多了
oldpal wrote:
的確,東京環狀山手線...(恕刪)


東京 JR 山手線的 儲值卡 Suica (類似台北悠遊卡),
是 JR/私鐵都通用的,
也就是除了可以搭 JR以外, 也是可以搭東京所有地鐵/私鐵的,
例如大江戶線/百合海鷗線 等等...
GIGI0541 wrote:
到底懂不懂啊? 真是笑死人! 捷運南北線跟內湖線是根本不同的線路好嗎? 你自己看清楚你貼的路線, 民生汐止線經吉林路後會在安康路上跟東湖站共構在一起!! 這才是汐止捷運話題炒得起來的最大因素! 跟東湖共構後, 無論是經南港展覽館轉板南線或走內湖線都很方便, 只要內湖汐止段先通車, 汐止就發了! 民生汐止段什麼時候通車都不重要了, 民生汐止全線通車後轉雙連捷運也是一站到底, 不用出站!!

交通部捷運局的人可不是豬腦!


GIGI大:

有人說過捷運南北線跟內湖線是同線路的嗎?若需看眼科我可以幫你介紹醫生~
民生汐止線只會在東湖社后交界處規劃東湖支線,不會與文湖線共構啦~
請您再仔細看一下我的PO文,如果中文看不懂再請教別人好嗎~
如果您找得到任何民生汐止線會在東湖站與文湖線共構的報導,我向您磕頭
捷運局的人不是豬腦,但若連中文都看不懂的才真是笑死人~

http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=189121&CtNode=15545&mp=115001
發布機關:臺北市政府捷運工程局
發布日期:2010/4/26

  有關捷運系統民生汐止線本局委託具備運輸規劃專業顧問公司辦理走廊研究規劃,經考量鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件及與臺北都會區捷運系統整體路網銜接的便利性,並參酌地方民意代表所提意見,經整合可行性研究成果篩選評估後,已提出初步建議路線方案(如附圖,尚未定案),建議路線方案路線說明如下:
  以地下型式起自大稻埕沿民生西路經淡水線雙連站(中山北路),穿過捷運新莊線(松江路)、木柵線(復興北路)後續沿民生東路往東,穿過基隆河後,沿內湖重劃區新湖一路與南北線(規劃中路線)進行轉乘,再穿過高速公路,沿成功路轉民權東路,路線再經葫州里山區由地下轉為高架,跨越中山高經內湖蘆洲里,再接安康路、吉林街,並於社后地區設置捷運機廠,續向東轉往中興路東側之30公尺計畫道路用地,沿計畫道路用地往南至大同路轉向東,再沿大同路與台鐵捷運化汐科園區站銜接轉乘後,轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止市公所設置終點站,另沿東湖社后交界處規劃東湖支線採高架型式
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