所謂的民生汐止線基本上已經完工了就是幾次的移樹工程和新社后橋工程這就是民生汐止線了目前侯友宜提的民生汐止線根本就是喊出來打臉自己的過去七或八年,他本身就是新北市的副市長所以說新北市政府的民生汐止線應該已經完工了Devin1927 wrote:怎麼這次政見沒有人提民生汐止線了??台北市至少還有松機廢掉可以騙票新北汐止區,已經不用騙了 還是已經動工了,只有我不知道而已 有人...(恕刪)
前幾天看到台北市想建一條新的捷運線,由信義區拉到內湖區。當家作主的想怎樣就怎樣,反觀早已規劃好的汐止線,根本沒人積極的推動,新北市長跟新北市的市議員根本都不及格!! https://tw.appledaily.com/new/realtime/20160729/918470/
台北市規劃的路線就是典型的自私自利不可能解決台北市的交通問題的信義區拉到內湖的捷運,可以舒緩內湖的交通??真的是由台北看天下的想法柯P只是單純不想和其他縣市(如新北市、基隆市或桃園市)一起共享捷運建設發動幾次普查,查一下內湖地區的上班族,現在大多數都居住在那邊如果大多數都是居住在台北市的話那柯P的規劃是對的如果不是的話那外縣市的通勤市民還是會繼續塞爆內湖的james.lu wrote:前幾天看到台北市想建一條新的捷運線,由信義區拉到內湖區。當家作主的想怎樣就怎樣,反觀早已規劃好的汐止線,根本沒人積極的推動,新北市長跟新北市的市議員根本都不及格!! ...(恕刪)
bosimeiya wrote:台北市規劃的路線就...(恕刪) 就台北市而言, 環狀線的確是比民生汐止線重要尤其是能夠快速地連結捷運棕;綠;藍;紅及台鐵的東側南北線(東環)我要是台北市長, 我也會先這麼處理另外, 中央跟台北市都不積極, 你要這幾任市長怎麼處理?西環, 南北環有不少車站都在新北市中央會再多給預算來蓋嗎?至少短期10-15年內可能性很低了
tetjk wrote:就台北市而言, 環...(恕刪) 環狀線這幾段後續支出將近3000億,同時興建時財務與人力支出龐大,現在其他縣市也一直蓋捷運,費用都百億千億在出,很難想像中央再給那麼大的補助經費興建環狀以外的線。我也認為環狀線完工後其他線或許才有機會興建。民生汐止先別說萬一環評沒過或居民抗議導致重設計或廢除的可能。光是等環狀完工再興建,坐到至少都是20年起跳了吧。不考慮從基隆輕軌拉支線進社後比較實在嗎?至少有生之年有機會看到。
msds wrote:環狀線這幾段後續支..不考慮從基隆輕軌拉支線進社後比較實在嗎?至少有生之年有機會看到。.(恕刪) 跟我的看法很接近如何利用基隆輕軌快速的接上環狀線是最好的方式連結原舊宗站或是由南港接松山可能是最好的選擇