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淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

淡水是近期房市超夯的區域
是賣方的市場

要議價~~真是不容易


jolisa25 wrote:
淡水是近期房市超夯的...(恕刪)



為何是 " 賣方 " 市場 ?

有何見解 , 願聞其詳 ,

謝謝 !!


IBM OS/2 wrote:
很好的想法 , 可否...(恕刪)


住在八里的朋友 以前都是搭到關渡站..
現在他們也都改到蘆洲站去搭車了...

stocklee wrote:
各位消消火~~停止筆...(恕刪)


有利必有弊,好的不說就是繁榮便利新市鎮,壞的就是原本的登輝大道跟中正東路,
未來會有多一線的公車來擠,還要蓋捷運,想到下雨天穿著雨衣還要在車縫中鑽阿鑽的,心中又有無限的感概,只能說要一起擠這段路的大大們辛苦了,
我們要一起熬過去阿。

nonoman wrote:
有利必有弊,好的不說...(恕刪)


如果多的這一路公車可以讓更少人開車騎車上路
反而會讓目前的車流量有效下降喔
給他一個好的期望吧^^
Edsion wrote:
咳!
......該...(恕刪)


貓貓熊大姐

是你打電話請我幫忙
動用我自己關係 好心的幫你 幫你省錢
卻是在背後形容我~~跳樑小丑 牽猴仔 跑單客嗎~~哈哈哈
那如果你還喜歡涵月這案子 我也被你利用過了
為了避免你的誤會 我的困擾
後續就請大姐你自己去談吧~~
要為你自己的不上道的行為付出代價
沒甚麼~頂多不買而已嘛!!!

幫人 一定要有利可圖 這就是你們的心態嗎
批評有何不可 但要有證據
如此而已

蔚城~也是動用我個人關係
被你當詐騙集團
明年初驗證吧!

IBM OS/2 wrote:
很好的想法 , 可否建議大家跟政府建議 ..



那就... 境內1999 打到爆!
開到蘆洲站+1
15151515
不知各位有無注意到,這是先導公車,而不是接駁公車,它們的性質是不一樣的,先導公車是為培養捷運人口、提供捷運開通前大眾運輸,所以它走的路線跟捷運不會差太多,如果開到蘆洲站,就變成接駁公車了。

環狀線先導公車通車時有一個月的免費期,不知這條會不會有?
問題根源在於淡水出發的班次太不密集
現在尖峰時間6分鐘才一班
每班出發都擠的滿滿的
晚上下班要回淡水也是
因為還要供給另一班要去北投
就只到北投的車
看看高貴的台北市民
可以輕鬆的坐
隨便挑都有位置
因為他們住北投
但是北投之後的住民就等於是2等國民
大家一起擠吧
某天我看到就算所有年輕人都讓位了
還不見得能讓車廂內所有的老人都有位置可以坐
因為人實在太多要回淡水竹圍紅樹林
台灣真的是一個國家 二個世界
這不是未來式
是現在式

總之看來
在捷運局心中
台北市民比較高貴 3分鐘一班車
新北市民比較低等 6分鐘一班車
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