世界第一汐科站首先感謝鐵工局,送給汐止一座比台北車站大四倍的世界第一長車站要到汐科站坐火車,買完票,要到月台必須先爬一段好漢坡有多長,長到看不到盡頭汐科站分南站口,和北站口,北站口靠近住宅區,南站口靠近東科,這個坡道是為了讓東科上班族,上班前先來一段好漢坡,熱身熱身,以防在火車上沒睡飽,上班繼續打瞌睡;而汐科站這邊的居民,每天在外地打拼,汐科站也讓大家在離開汐止之前,就儲備了一天的活力來源,真是貼心走道窄就算了,還用住子擋住行人的去路,汐止又常下雨,下雨天走在月台上,小心可別滑倒了,柱子應該是怕行人滑倒沒東西抓吧,有柱子抓,就不會摔到月台下去了,真是符合人體工學對號列車不停汐科站就算了,因為月台是彎形,為了讓對號列車快速通過不會有離心力的問題,所以軌道是斜的,區間車停靠月台的時候,車廂也是斜的,不是照片拍斜了今天先打這些,有發現汐科站更貼心的地方,再來跟大家報告
幾年前剛從台北搬家到汐止住在國泰社區附近那時汐止站剛建好正港的新台鐵新不到一個月那個往連興街方向的手扶梯就開始匍伏前進終至完全停擺到車站大廳的樓梯光線又昏暗然後廣場前開始展示垃圾和狗屎廁所臭的像松山車站還沒改建時一樣一整個無奈還好汐科站建了雖然是長了一點還要爬坡可是至少是無仗礙空間不用在爬昏暗的樓梯了和汐止站相比下我已經很滿足了雖然廁所一樣臭汐止站真的是很令人倒彈的車站
gn02407029 wrote:....首先感謝鐵工局,送給汐止一座比台北車站大四倍的世界第一長車站...(恕刪) 鐵工局應該將汐科站月台通道延伸至台北車站, 總長約 13.8 公里. 讓住台北火車站附近的旅客也可走好漢坡到汐科站搭火車. 汐科站附近的居民也可以走路至台北火車站搭火車.汐科站的 S 形灣道月台讓要讓高速的自強號通行, 設計成賽車坡道, 該路段自強號時速要達 140Km 必須使用米其林輪胎硬底子的抓地力. 鐵工局下一個劃時代的目標就是如何將米其林輪胎裝上火車鋼輪, 是用外表貼皮工法還是用水彩畫印像工法, 勢必有番爭論.