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我認為這十年是關鍵,是新莊副都心超越板橋,成為新北發展最重要的城市!

simon9621 wrote:
臺北縣新莊副都心城市門戶計畫


一個交通部報告的封面標題
(預計招商期程–98年度10月)
5年過去了....招商結果???
裡面也提到...短期規劃20年...長期規劃50年
但政府的計畫書...看看就好...公務員吃頭路交差而已!!

僅有標題出現"城市門戶"...經過你一手轉述變成...國際門面的正門

我二手轉述...台灣門神...不是剛剛好而已?

新莊加油...起飛go go go!!!
樓主開這串討論, 現階段真的很容易被打臉.

雖然標題是寫"這十年是關鍵", 但是絕大多數人還是會依新莊的"現況"來討論.

新莊重劃區的現況就是, 空地多, 雜草叢生, 無良好生活機能, 入住率低, 無商業活動, 重大建設仍不到位.

認知不同, 雙方討論根本不會有交集, 最後總是淪為筆戰, 嘴砲.

或許, 過個3~5年, 等重大建設如機捷, 環捷, 國家電影中心, AU商城, 創新園區, 知識園區, 都照時刻表一一落實之後, 再來討論, 比較有意義, 也容易引起共鳴.



labdog wrote:
樓主開這串討論, 現...(恕刪)

+1.
hhli wrote:
10年後
大家應比各區域到新莊要多久
距離有多遠
因為新莊再起飛了
新莊就是蛋黃區


再來10年只有新莊會有建設就是了...其他地方都停滯不動
機場捷運的重點就是從機場到台北市或到高鐵站
就算是10年後,新莊有什麼可以把人留下來的特點??
逛街不如去北市,風景觀光也少了火車(觀光客特愛去九份、平溪)
就算A3可以預辦登機及行李託運
但A1也行,那特地跑去A3做什麼...
以觀光客來說,高鐵目前就是少了到機場的那段
不然坐高鐵到A18掛行李再轉捷運也很方便(速度快又不用擠)

明明機場捷運受惠不只新莊,卻一直自HIGH...
simon9621 wrote:

⋯現在來往的國際客和陸客,尤其開放陸客都好幾年了,每年都已經來幾百萬了,板橋竟然搶

不到幾隻?你說板橋能為新北市帶來什麼未來?

當然新莊副都心真的必須靠政府好好加油,關鍵的一腳踢出去,其實造福是整個新北市,打造新莊副都心
新莊副都心是唯一新北市最方便通往國際的出口
⋯⋯⋯⋯⋯
板橋有因為大遠百,台北市的人就更多來消費來看電影嗎?

⋯⋯⋯⋯⋯

一個帶領新北市往前衝的都心,到底給了新北市什麼改變?這30年是值得感謝,但並沒有更好,若是如此,

是不是代表時代的意義結束?
...(恕刪)


先不論你背後的炒作意圖及自我幻想,我試著理解被你講得義正嚴詞的那套大道理⋯

你說:新莊好好發展,可以攔截陸客觀光客

==》
新莊就算做到了,請問新莊「額外」吸引國際觀光客專程來台了嗎?
故宮博物院、臺灣、阿里山、新莊⋯到底是那個意象或概念吸引了陸客、貢獻(創造)觀光產值「大餅」? 還是新莊只是代表新北市分食了北市或臺灣觀光大餅?


但你又說:板橋有因為大遠百,台北市的人就更多來消費來看電影嗎?

==》
順你意假設沒有好了,請問板橋商圈各百貨、影城一年150億的營業額哪裏來?
合理推測大部分來自新北市⋯那麼:如果沒有板橋這些百貨、影城,這些消費跑那裏去?
北市? 甚至於就沒了?
所以板橋有沒有代表新北市分食了本來會讓北市吸納的內需大餅?
甚至還「額外」創造了消費產值(GDP)?


看出你的一廂情願和自相矛盾的錯亂邏輯了嗎?

板橋需要受到這種可笑又不對等的責難嗎?

真不知道你這種0分的論述到底要讓新莊超越板橋什麼?



最後,你又說:一個帶領新北市往前衝的都心,到底給了新北市什麼改變?這30年是值得感謝,但並沒有更好,若是如此,是不是代表時代的意義結束?

==》
錯亂的邏輯導致不知所云的結果⋯

我相信跟多數腦袋清醒的人一樣要回應你:一個一廂情願炒作新莊的鄉民,到底給了新莊什麼觀感?這幾年耍寶是讓人莞爾,但並沒有釐清謬誤,若沒有察覺自己的問題改善論述方式,是不是這種三不五時發作一次的月經文可以免了?!



檸檬薄荷 wrote:
明明機場捷運受惠不只新莊,卻一直自HIGH...


TMD...被騙了!!

看看樓主的發言紀錄....九成以上都是在為新莊副都心發言

不知情的還以為他是副都心的01發言人咧

因為樓主已經在那買房...等著準備別人幫他抬轎!!

拼命說這區的好...想要找尋共鳴...引起話題!!

這種別有居心的利用01發言製造話題...想要炒熱新莊..真是

樓主想要提早卡位...撈一筆..結果心急了露餡了!!

hjalmar wrote:
我自2003年起搬到...(恕刪)


新莊當然都沒有什麼山阿?或博物館?,把新莊拿來比做故宮?或者阿里山?也太奇怪了吧!

很多人一直批評新莊副都心的大概是這一點吧?你憑什麼吸引觀光客?是吧?

不過這樣的比較就像小鳥比雞腿

就像拿台北車站,板橋車站,故宮,阿里山放在一起的感覺?到底是哪個概念或意象吸引陸客?

台北車站就有意象或什麼概念嗎?去看鐵道嗎?還是看火車?

我把新莊副都心比喻的是希望有交通轉運的功能,有類似台北火車站的功能

當然這樣說,一定又有很多人不爽,新莊副都心怎麼和台北車站比?我只期待新莊副都心能夠

多多少少分食到外國客,取代板橋車站搶不到外國客的不足。

所以台北車站附近有什麼?

有旅館,有餐飲美食,有電影,有百貨,更重要有四通八達的路網,如果新北市要分食觀光客的大餅

我總認為新莊副都心應該要有台北車站的部分功能!!

我從過去就一直強調這個!!希望你懂
simon9621 wrote:
現在的新北市,套句連...(恕刪)


你的論點不外乎要政府從無到有把新莊整個建設起來,並且朝可以吸引陸客的方向
發展.外國人到台灣想看什麼?不外乎知名的有在地文化的東西,或是景點.台北市
新北市有哪些,大家都會背.我就假設新莊所有規劃中的建設都落實了,也蓋好了,
這些東西可以吸引些人停下來參觀?電影中心?產業園區?合署辦公大樓?毫宅群?
還是廟街夜市?要逛較平價的商圈,這些人會知道要去西門町,高價商圈會去101,
什麼時候輪的到新莊?

一高二快三捷運,跟團的陸客遊覽車直接就載走了,去新莊做什麼?機捷關這些陸
客什麼事?自由行的陸客,機捷直接就到台北車站轉到各景點附近的住宿的地方,或
大眾交通方便的地方,想在雙北玩的可能就窩在西門町、台北車站、士林一帶,想
一併到花東或中南部的,看背包客棧板橋也在推薦之列,原因是高台鐵與客運,且離
中南部更近.我寫這些不是要長北市志氣滅新北的威風,而是點出你的幻想中不切實
際的地方.

一個蓋滿豪宅的地方,卻希望週遭充滿陸客?

一個現在根本沒有知名觀光景點的地方,卻希望政府由無到有整個發展起來,只為了
分食現有的餅?

一個現在交通就已經說不上順暢的地方,卻希望有更多遊覽車進來搶新莊的交通資源?

希望副都心能夠取代部份台北車站轉運的功能?現在板橋車站就已是現成的,商圈也略
有規模,交通更是早已相當發達,五星級飯店正在蓋,平價旅館也有,砸大錢發展新莊的
交通來取代部份台北車站的轉運功能?那還不如花更少的錢,多宣傳板橋車站還更務實
多了.難不成去平溪、九份、十分等地,副都心成為完全體時會比現在的板橋更方便?

你一直質疑板橋的,不就是沒辦法把餅做大?但縱觀你對新莊在觀光發展上的想法,又
有哪一點是把餅做大的?不就是分食現有的這塊餅罷了.

以在地人對當地的期許角度來看,你的看法可以被理解,但站在更高的位置來想,你的看
法是不切實際的,你自己好好再想想吧.
所以X先生也是這樣看新莊副都心

又是拿故宮.阿里山.台北車站比較?去台北車站看什麼?看日出阿?還是看翠玉白菜?

又是一個拿小鳥比雞腿


那你告訴我,現在的板橋什麼都有了?那陸客呢?上次看個imax,看到個外勞就高興得不得了,在看到一個

不就要放鞭炮?請告訴大家,這就是板橋火車站吸引到什麼外國客人?在哪呢?

跟團的就都是被綁死的,一大堆低價,對岸和香港都還分食這一塊利潤?只有彼此有協議的廠商才分的到?

這麼低的利潤,所以政府才鼓勵要積極開放自由行!!


你有沒有自己出國自由行過啊?自己比較費用就知道了!旅行社一定可以拿最低的機票,旅社和餐飲

所以自由行的毛利一定更好
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