Andy826 wrote:
那奇怪了~ 北大的就...(恕刪)
你實在可笑至極,我所寫的你根本沒看,就知道猛問猛質疑
我幾次都說啦
北大,瞞合適中和永和國道出口處上班者
你以為我只應付你一個人嗎?
我哪一次不是一個人單挑一整個區域的人?甚至整群多空相對者
其實,很不公平,不是指你們多欺少
而是,我來PK你們,對你們太不公平啦
我每次都想罷手,
偏偏有人就是非一再挑釁
讓我欲罷不能喔.
至於交通時間,我都說啦,是弱項有甚麼好一直粉飾
30分?40分?
淡江聲 wrote:
你以為我只應付你一個人嗎?
我哪一次不是一個人單挑一整個區域的人?甚至整群多空相對者
其實,很不公平,不是指你們多欺少
而是,我來PK你們,對你們太不公平啦(恕刪)
雖然你想營造出以一敵多，博取同情的態勢，
偏偏你還是拿不出什麼具體的例子或客觀的言論。
喜歡批評可以，但針對別人的質疑，還是多少回覆一下吧！
例如你攻擊北大特區的一些論點，
當別人用這些論點來質疑淡海新市鎮同時，
你是否至少做些回應呢？
如果無法回應，是不是也不要再逞強？
老實說我覺得你根本算不上P.K.，
以你的言論力道，要想應付悠悠之口，
老實說，我覺得比較像是大家對你一面倒的屠殺。
很想跟你說：「來點會的。」
這確實是挑釁，
因為從過去觀察你的言論到現在，
真的沒看到什麼有力的辯護或適當的回應，
存在的只有空泛的言論、主觀過頭的觀察與批評，以及無意義的情緒指控。
所以，還是老話一句，
你針對北大特區的所有批評，
套用到淡海新市鎮，你的答覆是什麼？
為什麼你看衰北大特區，
但用同樣標準看待淡海新市鎮，卻是一片前景？
至少說出一點理由吧！別讓大家瞧不起你...
淡江聲 wrote:
有人說北大有財團(出場中,快結束),真是沒看我前面發言,是呀,等遠雄賣完了,
不在大量廣告"誘惑"沒經驗者,你就會知道啦.
淡海,不但有財團做多(才進場)還有國家政府也全力做多.
最終預定人口五十萬(含整個淡水地區).(恕刪)
你這一段文字，在前面的文章我就已經有所質疑，而且我的回覆很完整，
可否請你針對我的質疑，
也適當做一下回應呢？
例如我有提到，淡海新市鎮的供給量遠比北大特區更多，
所謂政府全力做多，實際上政府是規劃在淡海興建平價住宅，
這對房價有相當壓抑，
真的算得上是做多嗎？
另外你說淡水預定人口50萬，
這真的是好事嗎？
畢竟淡水不像林口或三峽，四周還有發展空間，
這麼多人湧入一個交通封閉的區域，
是福是禍，其實你自己也很清楚答案。
至於你是不是神準，
老實說應該沒有人也耐心等個10年再來鞭屍，
你對自己感覺良好的自我評價，
老實說意義不大，
還是希望你能針對大家的質疑，
至少提供一些例子或實證，
做出回應吧！
04330 wrote:
先說，我是北大的畢業...(恕刪)
1.建案取材定位不一樣
當初04年一坪10萬的建案,現在拿來賣20萬?有沒有這個市場?
先推案的那些不等於後推案的中悅翡冷翠,比較基礎不對就容易誤導
北大的漲幅本來就沒有你講的這麼誇張
2.公車來講上二高目前只有一條復興路,不過真實情況是上交流道的路有兩三條可走.
而且高工局要另闢交流道避開復興路,這個已經定案準備施工.
另外,增加樹林交流道也已經定案.北大交通動態變化很大.
你的資訊lag太久.
還有,特區人口從來沒聽過預定10萬.想請教這個資訊哪裡傳來的?
如果真有這個人數,三鶯線沒人敢不動工.
而現在買北大特區也太便宜了,房子根本不夠這10萬人住.
3.同意,因為我從板橋開車到去中和上班將近30分鐘.三峽到中和上班15分鐘.
可見住在市區內通勤時間並沒有絕對性佔優勢,市區的路口是上班時間的殺手.
4.現在的三峽早破10萬人,去年愛北大上面第10萬人的爸爸還貼照片來跟大家分享.
朱立倫保證三鶯線"任內"動工,目前主打的政策全部都跟通勤有關,可見是未來施政重心.
三鶯線主打要台北桃園連線,對他來講政治利益大過其他路線.
新莊三重已經在興建,只等完工,這種東西叫做定案.沒有在排順位的.
汐止線,社子島,三鶯線這類才有會做或不會做的順序問題.這點三鶯線的排名幾乎是最領先的路線.
5.沒有捷運線驅使,那些農地成不了建案的.國際一街就有地主橋不好的空地,還蓋不起來.土地不是見到地就可以蓋房子的,不然台北市都更老早就一大堆出現.
價格上買中悅或翡冷翠之類的20萬並不貴,產品本來就不同.
分析價格時要客觀,光地點而言大學路建案跟佳園路建案價格就不同.
一個月六千讓你去租柑園小套房願意嗎?
如果是平價住宅,目前二手行情15~18萬都有,涵蓋範圍佳園路~國際一街.
這樣的行情需不需要三思?
我應不應該花每坪100萬買一個工作與交通便利的新成屋?
按你的邏輯來討論,現在台北普遍開價都是100萬了?
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