林口捷運

krissijr wrote:
不用等都心降價
等七、八年後，400公頃的塭仔圳重劃好，人就會回歸了!
現成的兩條捷運
加輔大醫院和輔仁大學(有醫學系喔)
離新莊副都心也近
還有高速公路和台65線
有好市多
22公頃的新莊體育場園區也不遠
泰山板橋輕軌規畫中
離台北也比林口近

sunreal77 wrote:
桃園鄭胖還是不肯點頭將機捷併入1280， 是如同在擋 2317 嗎 ??

早在152樓就寫了
IMHO
林口區內不適合建輕軌 !
甚至台灣城市幾乎都不適合建輕軌，
建輕軌只是政客撈錢自肥........的工具。

看看歐美日有輕軌的城市其人口分佈，交通狀況，城市形態 !

而台灣，道路上交通工具太複雜(大小客車，大小卡車，貨車，機車........)
車流量大又太複雜，道路面積不夠，用路人橫衝直撞..........
實在不適合輕軌。

林口區幾乎家家有坡平車位。
對外交通分為汽車用戶和大眾運輸用戶

開車用戶自會找出路

大眾運輸用戶方面
以棋盤式的區內快速多班次接駁公車送到公車轉運站，然後直上高速公路。

快速多班次接駁公車會比輕軌系統(建設費用百億起算)更有效，使用空間小站距短站數多，班次多調配快，速度快又不佔用道路面積影響其它車流............。

機捷方面桃園市應放下政治考量，應和雙北公車及捷運系統 聯營轉乘優惠。增加乘客就有現金流進帳

基本知識> 售價高過變動成本 就可攤平固定成本 !
桃園市

yukisorcerer wrote:
現在聯外的問題比較嚴重吧，國道一號常常塞

yukisorcerer wrote:
林口市區捷運，這個真(恕刪)

LIKEFUN wrote:
因為林口的市區大眾運輸不方便,造成要去台北,龜山,桃園等,
通通都是自行開車,改善交流道僅能解一時問題,日子久依舊會塞車.
頂多就是由兩線塞車,變成四線塞車而已.

sunreaI77 wrote:
您的確道出塞車的重點(恕刪)

lulume123 wrote:
林口好棒棒!又是創造另一個第一!