用輕軌就代表沒啥運輸量才用輕軌。
有運輸量才會用捷運！😂
看看淡海新市鎮多少人搭輕軌，轉乘還要另外一筆金額。
如果五股這麼好，怎麼不延伸捷運經過呢？同樣延伸到蘆洲，為什麼要輕軌？不能靠捷運延伸嗎？
政府本身就不看好五股啦
當你要買toyota, 朋友說，toyota不好啦，買Benz啦。
請問你朋友有要幫忙出價差嗎?
當你要買五股, 朋友說，五股不好啦，買三重啦。
請問你朋友有要幫忙出價差嗎?
誰不知道五股比較差，但是也反應在價差了不是嗎?
一樣的產品規格，比來比去就是五股最便宜了，如果去三重/新莊/板橋買，總價比來比去就是硬生生多了200萬。(樹林都要30-40萬/坪，七堵也要30/坪)
有錢? 我也想開benz阿. 輪的到你來教 ?
五股正在規畫五股新市鎮，未來會引進一些工作人口，住屋及租屋的需求都會慢慢上升。
至少五股的人口是移入不是移出。沒有一個人口流失的地方房價是會漲的。
五股不是不能買，只是你要買的夠便宜，就像是中古事故車不是不能買，只是你要享受到事故車的折價，夠便宜啥車都能買。
要買哪都可以，別買貴了就好。
如果你就是個開車族，去哪都開車，未來有沒有捷運，只不過是為了這間房子未來好脫手。自己根本用不到。
生活機能? 很多人所有東西都開車去好市多買，很久沒去自家附近的全聯了，現在宅經濟當道，出門的都出遠門，不出門的不出門(叫uber eat, 網路購物)，別在高估啥生活機能了。
keating26 wrote:
對於五股 我的看法如(恕刪)
同意，如果五股單坪50萬，三重也單坪50萬，我也會說五股不好啦
問題是五股現在單坪才30萬，五股的問題也已經反映在價差了，所以只是預算的問題了
並不是不能買
Kelvin853047 wrote:
同意，如果五股單坪50萬，三重也單坪50萬，我也會說五股不好啦
問題是五股現在單坪才30萬，五股的問題也已經反映在價差了，所以只是預算的問題了
並不是不能買
行政區人多地多好發展。
五股2X才是反映了現在及未來的價差。
如果不忌諱學區，不忌諱河岸高架，不忌諱斷層出露線周邊數十公尺內不建議興建住宅，不忌諱山上福地，不忌諱高壓電塔，不忌諱別區發展剩的才輪的到你。
那五股蠻適合手頭緊又自備汽機車通勤的年輕人。
等步入中年時說不定新市鎮就開發了。
PS1. 山腳斷層(活動斷層)很長一條，只是其他三區的重劃區沒踩到，所以洲子洋多這一條。
PS2. 拿Mercedes跟Toyata來類比五股跟其他區價格差距，蠻不倫不類的。真要這樣比，那五股價格可能還要再往下砍個好幾萬。
PS3. 最近蘆洲、三重、新莊看房之後的個人心得，五股熱愛者勿戰，個人心得而已。
bunbun0202 wrote:
新莊、五股、板橋、三重、這幾個區域都是我的生活圈範圍
還沒開始一一看房，目前也才看過新莊的房子而已
就區域交通、價格討論，大家認為CP值高的區域是哪一區？
當然是位於 [車站代碼為Y20／A3] 十字路口的房子 :
https://house.udn.com/house/story/11067/5312450
東=三重&台北城中
西=林口&龜山&桃園
南=板橋&中永和&新店
北=蘆洲&士林&內湖
擁有新莊捷運 Y20/A3 站, 速達北天下
不過選擇新莊, 還要選好地.
新莊地質最好的地 = 就是早期政府所選蓋的 [新北產業園區] (有住宅區的是在Y20/A3站區域 & 副都心區域)
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