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林口交流道增設立體匝道,12/2高公局設計路線定案!


sunreal77 wrote:
有去過重慶嗎 ??林(恕刪)

你附的照片上的墩柱是直上直下的,即墩柱直接由橋面直接接到地面.但林口不同,文一路橋下面是空的,下面是高速公路.如果墩柱直下,就會直接立在高速公路上,不知是否這就是朱立倫時代一直未評估成功的原因.實在不知為何朱時代評估不成,侯時代卻可以.你還可以看為何南出口這一高架要先繞道那麼大一圈到林口,然後才直線過高速公路?它為何不直接做一弧形,爬上文一路橋之後接文化一路?我只是懷疑目前北上這個高架方式只是個一廂情願的想法,還是真正可執行的方案?難道用斜支撐可行?
輕鬆騎 wrote:
主題林口交流道增設北
如果成案
可憐的桃園 新竹開車上班族
要被林口居民耽誤更久的通勤時間
林口居民蠻自私的
沒有考慮到後面桃園 新竹的上下班高速公路用路人
回家照顧家人 休息更晚了 (恕刪)


這是重新定義自私嗎!!
我覺得如果你要去桃園的話,不要走一高經過林口好了。
走台一線也不錯,但新莊人可能會覺得你不要經過我們新莊喔!
paulabc.wung wrote:
你附的照片上的墩柱是直上直下的,即墩柱直接由橋面直接接到地面.但林口不同,文一路橋下面是空的,下面是高速公路.如果墩柱直下,就會直接立在高速公路上,不知是否這就是朱立倫時代一直未評估成功的原因.實在不知為何朱時代評估不成,侯時代卻可以.你還可以看為何南出口這一高架要先繞道那麼大一圈到林口,然後才直線過高速公路?它為何不直接做一弧形,爬上文一路橋之後接文化一路?我只是懷疑目前北上這個高架方式只是個一廂情願的想法,還是真正可執行的方案?難道用斜支撐可行?


我不是唸土木工程的,你是嗎 ??
在這討論工程如何做都是多餘。
即然蔡阿姨已經提出規劃方案,想必有工程專業人士的計算 !

我只知道如果不考慮
官僚體系跑流程,本位主義牽制,藍綠對決,牽涉私人土地徵收,工程預算限制(沒錢)..........

基本上沒有什麼工程是做不出來的 !
( 那些圖片只是給大家看看,別人家偉大的工程,是如何想辦法解決事情 )

你知道1994年 LA 地震,修復 10號公路的故事嗎 ?
三個重點, 三個重點,三個重點
https://www.planacademy.com/construction-project-acceleration-won-millions/

**************************************************************

斜拉橋沒有墩
https://www.google.com/search?q=%E6%96%9C%E5%BC%B5%E6%A9%8B%E5%8E%9F%E7%90%86&tbm=isch&rlz=1C1CHBF_enUS770US770&hl=zh-TW&sa=X&ved=2ahUKEwiJ2p7k_I3tAhXhI30KHRClAqAQrNwCKAB6BQgBENIB&biw=1215&bih=595

https://www.google.com/search?q=golden+gate&tbm=isch&hl=zh-TW&nfpr=1&rlz=1C1CHBF_enUS770US770&sa=X&ved=2ahUKEwi6jrjB_Y3tAhVTJDQIHQm6AY4QBXoECAEQJw&biw=1215&bih=595
退一步海闊天空 wrote:
這是重新定義自私嗎!!
我覺得如果你要去桃園的話,不要走一高經過林口好了。
走台一線也不錯,但新莊人可能會覺得你不要經過我們新莊喔!

退一步海闊天空 wrote:
這是重新定義自私嗎!(恕刪)


林口已經有2個交流道了
還想開第3個交流道上下班用
當初買在林口
就知道上下班一定會堵車
只是越來越嚴重 沒有解決辦法
所以政府開2個交流道給林口用

簡單
新北市 三重 中永和 也開2~3交流道上下班用 行不行?
人口數遠勝 林口
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
sunreal77 wrote:
我不是唸土木工程的,(恕刪)


請問你何年何月何日去過重慶當地觀賞過立體高架道路???還是這是網路上的影片跟文章呢??
遊戲boy wrote:
桃園市政府及地方人士召開工作會議,採納並儘速核定辦理北入匝道工程設計與施工,解決林口及龜山居民的交通夢魘。

林口應增條快速道路接上台64,再由關渡這接上大度路三段,這裡要建新橋,關渡大橋擠死了。
淡水到關渡這應加條高架,觀光一定讚。
如果沒解決塞車問題呢??

誰負責??

桃園段也是天天塞~哭哭
paulabc.wung wrote:
桃園新竹的人可以搬來(恕刪)



我猜會有人說:你可以搬到台北市~哈
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