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林口交通解法討論

Hylin0

Hylin0
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11樓

2020-09-28 11:01

熱情飛揚 wrote:
其實中期規劃，在林口臺地新增交流道或快速道路應該是有解的

在大科路至林高旁國有空地間如能增設五楊或平面的出口與路口
可以讓仁愛路以北的車流由此進入高速公路而不需擠在現有交流道

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godblessyou
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12樓

2020-09-28 11:48

答案是增加大眾運輸像捷運連接鐵路與高鐵，才有機會

連到五楊，別傻了，五楊高架是不可能的，還要穿過保育地，更不可能

不會通過環評的。

桃園市的社區規劃有很大的問題，跟台北縣一樣，以後交通都會很慘的

paulabc.wung
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13樓

2020-09-28 12:16

以開新路接到高速公路的方式沒多大意義,因為若高速公路動不了,接再多的道路也沒用.其實不只林口塞,五股,南崁,中壢,新竹,....等等都會塞.大家都想開新路直通高速公路,後果就是大家都動不了.高密度人流的運輸方式就是捷運,機捷一個車廂裝得滿滿時,可超過300人,一列車可有1200人.北捷一個車廂則可有400~500人,一列車可有２４００～３０００人.與其開新道路,還不如將錢投資在開捷運與補貼上.

黑麻薯葉
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9分

14樓

2020-09-28 12:19

無能的民進幹黨政府<在加上只會混水摸魚不幹事<吃飽等屎的公務員<無解

stoak

stoak
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15樓

2020-09-28 12:22

esel wrote:
這想法土地取得[經過路線幾乎都是綠地]，建造經費&時間都最少最短

環保團體表示:........當我吃素的嗎挖鼻孔

挖鼻孔

jackt20839
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16樓

2020-09-28 12:23

交通部長都公開求民眾配合了，就知道根本沒有其他方法
而且即便這些匝道都做了
結果是甚麼? 結果是因為更方便所以更多人開車?
然後一堆三寶上路玩個碰碰車，那些匝道一樣塞到爆

sean2316

sean2316
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17樓

2020-09-28 13:27

若是機捷是以連接著國道1來走，我想會更多人來使用

squirrel5959
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文章編號：79234103

147分

18樓

2020-09-28 14:36

黑麻薯葉 wrote:
無能的民進幹黨政府(恕刪)

那當過桃園縣長，行政院副院長，在林口10幾年前開始大開發時當新北老大的，
按理說應該最熟悉桃園和林口的關係，有做了甚麼呢?真的無能?
<無解

輕鬆騎
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19樓

2020-09-28 14:49

主題
林口交通解法討論

去林口的經驗
綠燈了
動不了又變紅燈了
只能轉巷子
結果也是動不了
車子不動
只能請人家再繼續等我

新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.

chengyufighting

chengyufighting
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文章編號：79234351

230分

20樓

2020-09-28 14:57

開再多的路都沒用，台灣地小車多，違停、路上開自己爽的一堆，再多路過幾年一樣塞車
先立法，買車一定要有車位，全面取消路邊停車，改善行車環境，提升鴐使人的素質

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