請問高速公路局是想要擋下侯友宜市長嗎 ? ? (第2頁)

sunreal77 · 2020-09-18T00:18:29+08:00

林口發展迅速，人口大幅成長，區內道路規劃不符需求，聯外高速公路更是每每塞爆，未來工一工業區完成招商、媒體園區進駐，交通需求更是令人擔憂!於109年9月9日(三) 交通部部長林佳龍.新北市市長侯友宜.桃園市市長鄭文燦.一同至現場視察。目前高公局只想做龜山南出高架，路線規劃會把林口北入高架匝道截斷，林口人塞車夢魘將永遠無解!!!!!新北市議員陳明義當場提出另一套交流道規劃方案(同時增設-南出龜山高架＆林口北入高架)此方案獲得林佳龍部長允諾，與新北、桃園討論3個月後再提出修正!關鍵90天!!!如果我們不為了自己的林口出聲行動，未來的林口，將會比現今的狀況更嚴重!!需要請您和我們一起攜手合作，讓地方的聲音被中央聽見！！也許您會問，只能這樣做？沒有其他方式了嗎？對，沒錯！！因為交通部只給我們90天的時間……我們的林口我們自己救！！如果大家繼續選擇沉默，林口未來的交通就真的完全無解！我們一定要利用這90天的時間，將我們塞車的痛讓中央知道～明義提出林口交流道立體化改善工程，絕對不是空穴來風，也不是吹牛膨風……是根據每天行經林口五股的經驗及觀察還有和交通局一起討論出來的解藥！林口交流道唯有立體化，讓林口往台北、台北往龜山、高架走高架、平面走平面，如此才能真正有效解決塞車之痛。但很遺憾，高公局的規劃報告只願意解決龜山的問題，林口被他們選擇犧牲！一樣都是台灣人、一樣都有繳稅、一樣都是共同生活圈，為什麼可以做如此自私的決定？所以，我們真的不能再沉默，不能再消極被動……邀請您，現在！立馬！一起攜手救林口的交通，救林口的未來～------------------------------------------------------------------------------趕快加入連署社團～填寫連署表單ＦＢ搜尋：【林口交流道立體化-增設北入及南出高架匝道】https://www.facebook.com/groups/2784332778465003https://www.facebook.com/imingyi/

squirrel5959

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11樓

2020-09-18 12:57

遊戲boy wrote:
很明顯這已經是政治凌(恕刪)

也可見當過桃園縣長、行政院副院長、新北市長的政治人物完全沒有遠見，當初還掛[林口全國招商第一]很大的看板，只重林口重劃區發展好啊!可是不重視交通建設的~

cll2005

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12樓

2020-09-18 14:19

林口要立體引道避開出林口跟入林口的流量交叉
林口會大塞車是因為現在所有的閘道都會流量交叉
獨立的立體引道可以避開這問題

paulabc.wung

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13樓

2020-09-18 14:35

這個聯屬是否應該大家要先討論議員陳明義所提出的方案是否可行?如果不可行,那聯屬又有何意義?版上是否有相關行業的人員釋疑是否可行?我記得以前朱立倫時代不就已請專業單位評估過立體化不可行!

遊戲boy

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14樓

2020-09-18 14:39

paulabc.wung wrote:
這個聯屬是否應該大家(恕刪)

陳議員稱已做過專業評估，是可行的方案，而且之前也給過高公局看過，高公局也說應該可行，結果現在又直接忽略不採納

paulabc.wung

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15樓

2020-09-18 15:22

遊戲boy wrote:
陳議員稱已做過專業評估，是可行的方案，而且之前也給過高公局看過，高公局也說應該可行，結果現在又直接忽略不採納

我們可以看桃園建議往長庚方向的路線,在跨高速公路時,是繞一大圈,然後才直線跨過高速公路.如果陳明義的方式可行,那往長庚方向的路線大可直接在陸橋旁轉一個弧度後,直接接到文化一路上,何需大費周章繞道林口再轉回龜山?所以顯然是有困難,才會如此繞路!
但無論如何,以前新北評估不可行,但陳明義卻說可行,這其中一定有一個是錯的.所以若要獲取更多人的聯署,陳明義議員應該要盡速跟大家說明是請誰評估的?實際的做法是如何?