最新公佈⊕新北市2018年度家戶所得差異

tesla57651216 wrote:
板橋八塊哥，除了所得...(恕刪)

tesla57651216 wrote:
板橋八塊哥，除了所得輸的一塌糊塗，在你剛貼的400萬年收買房人數，板橋明明人口是林口的近5倍，成交量也是林口的好幾倍，但400萬年收購屋總人數竟然僅和林口差不多而已，完全讓五鐵共構的新北都心蒙塵

你比成這樣真的很難看，一直比一直輸，一直輸一直凹

林口根本不想跟你比，只是陳述數據，但在在你眼裡都是刺，排那麼前面你不爽而已

tesla57651216 wrote:
109年度剛出爐， 雙北各區中位數大多衰退，而林口維持上升

在大量人口移入下依然能成長，看來林口的好逐漸被大家看到，聰明的自住客不再藏私了...

109年所得, 林口中位數零成長......










板橋成長3k!

krissijr wrote:
109年所得, 林口...(恕刪)

tesla57651216 wrote:
感到非常欣慰十年來你(恕刪)

tesla57651216 wrote:
感到非常欣慰十年來你終於肯承認林口收入中位數遠高於板橋十幾萬多塊，高達24% ！！

雙北大多數與全國前10%除了外島，大多下降，板橋不在雙北前段班所以沒注意到，不過看了一下如你數據的確有增長

下圖108年度顯示林口區573, 今年574增長1k, 不過應以財政部資料為準, 你是對的
我忽略了10%以外的板橋，也僅對雙北大多數前段班做觀察比較，沒有人要關心後段班的增長

paranoia wrote:
樓上不能這樣講啊，板橋輸給林口的部分就找藉口，不然要找一個板橋一定贏的評估方法，才有意義嗎 ? 事實上輸了就是輸了，林口也有舊房子，難道就不拖累中位數 ? 何況中位數又不是平均數，平均才真的有影響

paranoia wrote:
數據比輸就開始解釋，甚至想改定義，你乾脆找一個板橋一定會贏的評估方法不是更妥當

你在亂護航什麼啊?
什麼叫找一個板橋一定會贏的評估方法更妥當?


林口也有舊房子, 比例上佔林口多少?
林口母體和板橋差多少倍?
林口和板橋開發時期差多少?


沒分別把各區的特性和差異指出來， 隨便放在一起比， 那叫亂比!


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就像你在這篇10樓的留言，也叫亂比! (↓)

林口夏天真的比較涼爽？




府中位在板橋的中後段
離板橋要去台北的華江橋四公里
你拿來跟在高速公路旁的A9比誰去內湖比較快?


你頭殼還好吧?
為何不是拿林口的最後段(中華路)來比，那裡離高速公路也是四公里
或是你為何不乾脆拿離台北最近的江子翠來跟A9比誰到內湖比較快?


你挑一個林口最接近台北的A9來比，還挑對林口比較有利的內湖(也靠高速公路)
然後拿位在板橋中後段的府中來跟A9比
還跟大家說府中和A9去內湖的時間差不多
你是在哈囉嗎?


還有， 台北工作機會那麼多， 誰跟你都去內湖啊
就算板橋要去內湖上班
不想開車
捷運第一站江子翠藍轉棕線到西湖或港墘站只花33~34分鐘


林口呢?
機場捷運林口A9到台北A1需36分鐘
A1走到藍線台北車站7分鐘
藍線台北車站到西湖或港墘站24分鐘
光這些就要67分鐘
還不包括A9班距15分鐘才一班
還有你換藍線和棕線的等車時間
算一算A9到內湖平均至少要80分鐘

(上述提到的所有時間都是捷運官網官方數字)

krissijr wrote:
paranoia w...(恕刪)

tesla57651216 wrote:
八塊哥最厲害的就是亂比，硬要比到贏，把板橋區割的亂七八糟還要扣除舊區自算一個趴數我們都知道，但還是輸，這也沒什麼因為我們從來就不想比只是呈現數字但有人就是不爽

整天想著往台北才能生存，一早起床就是要往台北過橋才能呼吸，這樣的生活觀的確跟追求周遭生活品質的另一群會有很大的認知落差，永遠沒有交集

在後疫情時代大家越來越嚮往寬敞均質的新區，老舊壅擠髒亂狹小只能倚靠台北市生活的老區人口移出驚人即可證明

林口八塊哥， 八塊哥來源正解在這:


林口房子不保值





那篇你拿林口所得最高兩里來指定跟新板特區pk (44樓、47樓)
殊不知新板特區所在的那兩里範圍大於新板特區
還包括了周邊其他非屬新板特區的區域


我只是幫你拆解新板特區真正的範圍(52樓)
不要誤把那兩里完全當作是新板特區
所以真正來說
你才是八塊哥喔!