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江子翠捷運站未來通勤擁擠有解嗎?

greentea0914 wrote:
以後還有土城重劃區的...(恕刪)

還有鳳嗚重劃區及八德大湳
可能在三峽就滿了
fanstudents worte:
我之前住過亞東醫院站、府中站是標準的捷運通勤族。


你一定沒有在東京的上班時段搭地鐵,人都是被別人推進去的,出去也是被推出來,還不是一堆人住在那邊。

龍山寺從10年就就這樣哩,新板特區也沒多好,假日文化路那邊就是塞,

更別說那超瞎從11月就開始慶祝的聖誕節活動。

人比人氣死人,住習慣就好哩。
fanstudents wrote:
我之前住過亞東醫院站...(恕刪)


非常有感
所以我下個房
買在頂埔

完全不用擠
上車有位坐
到北車27分鐘
fanstudents wrote:
現在江翠重畫區幾乎每一個建案都主打江子翠捷運站8~12分鐘

沒有真正在江子翠這裡生活過

以後還有土城重劃區的住戶要擠上捷運...(恕刪)


30年前就住過江子翠了,生活機能沒問題,但那時沒捷運,應該說大家都沒捷運。現在大家都知道捷運的好,凡事一定要扯上捷運來增加價值,連中和那種宜安路跟中正路口離捷運站1公里的都要扯上捷運,一般我們抓正常人的走路速度5分鐘400公尺,10分鐘800公尺,以後上班去江子翠搭捷運,夏天熱的要死,揮汗如雨;冬天冷的要死、寒風刺骨,若是遇到下雨,更是狼狽不堪,加上以後土城重劃區的人口,那不知要等多少班才能上去?這樣搭捷運去上班有比較快嗎?意義在哪裡?以前新北市的價格,是離台北市愈近愈貴,但人家住比你遠的已經進入台北了,你還在等下一班車?當然若你方向跟人相反,另當別論。

社會是不斷演變的,我最近去台北市東區一趟,發現真是落魄與蕭條,這是我30年前想像不到的,但它也不是一夕之間變這樣,而是慢慢變成目前這種情況

想清楚了,不是每一個捷運站都是很有居住價值的
fanstudents wrote:
我之前住過亞東醫院站...(恕刪)

不知道為什麼每次看到“江子翠”這三個字就會聯想到“江子翠分屍案”

可能是小時候深受“天眼”的影響吧


現在的小年輕應該看不懂我上面寫的

看得懂的就代表有一定年紀的了!哈
從出生就住江子翠 從沒捷運住到有捷運

目前住在正文化路門牌上 捷運30秒

買房只擔心有沒有捷運或離捷運的距離吧

真的擔心"擠"不上捷運 早個幾分鐘出門就好了吧

題外話 重劃區F區的廣告 總是寫離江子翠捷運站幾百公尺 幾分鐘 或捷運旁

我已經在捷運站旁遇到無數問路的人 出了捷運要找新蓋的房子都找不到

說實在的 重劃區走過來捷運站 最近的應該也要抓個十分鐘吧 還是有點距離的
fanstudents wrote:
有時候要等第二輪才能上去,雖然很擠...(恕刪)

沒有像日本那樣用推的,應該都不算擁擠
superalex0722 wrote:
從出生就住江子翠 ...(恕刪)


十分鐘也還好吧
重點是離捷運最近的那區也是最荒涼的一區
我每天都是從台北市進到江子翠
每次我下車看對面的人都貼在門的玻璃上
只能慶幸自己是反方向
chadhuang wrote:
你一定沒有在東京的上...(恕刪)


對∼從漢生東路直行要過縣民大道,就花了2、30分鍾才過得去,新北塞車城又要來了
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