機捷A3新北產業園區站是沿線最適合通勤使用的站點 (第2頁)

tenrivers
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11樓

2018-10-02 0:10

Jojoba323 wrote:
你說的A3優點（除了直達車以外）A2都有，甚至週邊機能更好，即使要用到環狀線，也可以到A3 或著頭前庄去換線。..(恕刪)

這裡說的是的最適宜通勤使用的站點,A2若拿來做通勤使用到北車,感覺是脫褲子放屁,多此一舉
因為A2站周遭很多公車根本是一上車就要上忠孝橋了
比機捷還要等老半天方便多了,所以先天上A2只利於往機場方向搭乘,往北車應該不是很適合的通勤工具
不然問問輕鬆騎大大！

Stormjam

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樓主

2018-10-02 18:31

飛梭之影 wrote:
其實通勤半小時上下...(恕刪)

這個轉乘步行時間估計太多
機捷A1與北捷各線距離最長約500公尺左右
在平坦安全明亮有空調的通道步行
除非行走能力不佳
合理應該6~8分鐘能到達
網路上有很多真人實測影片
時間上也差不多
不久之後平面電動步道設置完成
會更加快速輕鬆

飛梭之影

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13樓

2018-10-02 19:08

Stormjam wrote:
這個轉乘步行時間估...(恕刪)

那不是純粹步行時間
計算器必需以你從車廂走出來、排隊出閘門、走到下一個閘門、排隊入閘門、在月台上候車並走入車廂
為全部的步行時間，漏算其中一項就會導致銜接不上，所以時間預估不會那麼緊
通勤時間不會只有一個人，是一團人在移動

Stormjam

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樓主

2018-10-02 19:59

飛梭之影 wrote:
那不是純粹步行時間
計算器必需以你從車廂走出來、排隊出閘門、走到下一個閘門、排隊入閘門、在月台上候車並走入車廂...(恕刪)

那這麼一來很多都是變數條件
每次搭乘都不會一樣
可能是極大值也可能是極小值
列入估計的意義不大
連捷運公司官網乘車時間都沒把候車這種變數加入
就當成最寬鬆平均時間來做參考吧

嘎姆羅

嘎姆羅
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15樓

2018-10-03 6:37

Jojoba323 wrote:

如果以往市區為...(恕刪)

A4班距15分一班，實在不像捷運.... A3是7分鐘一班，而且也有環狀線雙捷運，環狀線好像是3分鍾一班... 可轉乘任何一條線... 如果A4也能改成和A3直達車也停不知多好，現階段副都心的交通規劃太薄弱，總覺得副都心應該在A3才對阿

輕鬆騎

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16樓

2018-10-03 10:00

機捷降價.....早就知道桃園政府笨
看它要笨多久
但就是普通車15分鐘班距長
15分鐘改搭299公車早就到台北車站了
還不用上下樓梯
應該還是吸引不到三重站居民
能改成一般捷運班次,不分直普車再說

從地圖看是不遠
但走路就是約9~10分鐘才能轉板南線
難怪土城標榜板南線1站做到底

之前有經過土城日月光
看到野狗就躺在大門口