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林口和青埔應該選哪裡?

林口太高了

記得以前跟朋友騎腳踏車去淡水

板橋、新莊、泰山、樹林的朋友,要騎去哪裡都很方便。

只有林口的最衰。

騎完一天已經很累了,還要爬泰林路回家,看到就暈了
該名林口朋友跟一次就不跟了。

cowwcow wrote:
林口太高了記得以前...(恕刪)

如果喜歡的運動不是騎車而是打高爾夫球呢?
這也能拿出來說,實在有趣!
青埔,是國際性都市的規劃,甚至是桃園未來副都心或航空城的概念,有完整的交通規劃,二鐡及二高環伺,缺點是人口移入速度太慢,沒人。
林口,是區域性的重劃區,連市的副都心都不是,一高一鐡花了二十多年增加了不少人口。
光一條高鐡就狂勝⋯⋯林口了!
五到十年後,林口恐怕連青埔車尾燈都看不到,儘管它現在很瞎!
青埔,目前一字頭,忍工不錯的可以考慮 。

wendar8087 wrote:
10年後的發展,哪...(恕刪)


跟發展無關

靠中壢跟桃園討生活的,就選青埔
離台北比較近的,就選林口

目前這兩地房價都還太高
很急,就買
不急,就先租
林口已成型 青埔努力中
以近十年來說 林口進步的速度 青埔還要加油

有人說青埔未來是國際性都市規劃
那可以先查林口未來幾年的規劃哪個比較國際

林口離機場不遠 離北市又近
房價再怎麼漲跌 還是location location location

光是一個新北市門牌和桃園市門牌
支撐就差很多了

其實你自己兩個地方都去繞一繞
心裡不就有答案了嗎





說兩個笑話,

林口影視城,
青埔亞洲矽谷。

同樣是笑話,
就看環境、機能和門牌。

另外,以都市設計的角度來看,
林口和青埔都是屬於新市鎮的格局,
已經不是重劃區的等級了,
重劃區鮮少會設定在裡面發展產業,
而新市鎮主要在於讓這個區域有一定比例的人口在市鎮內就業。

不過回歸到我一開始說的笑話
林口影視城,
青埔亞洲矽谷。。。

台灣已經很難再有信義計畫區、新板特區的發展前景了,
看那個泡沫最後垮掉的新莊副都心就略知一二,
既然林口影視城和青埔亞洲矽谷都是很難實現的美夢,
那為何要期待十年後?

要比當然是比現在,
至於現在林口和青埔哪個好?
我想大家心裡自有答案。


另外補充,
青埔不是空地多 被賦予的夢想多,
就代表有機會。

比青埔更大數倍的桃園航空城都箭在弦上,
航空城發展關鍵的桃園捷運綠線,
土建已經發包,今年10月動工
流標數次的機電標(列車等系統),上個月也決標了。
桃園航空城的計畫格局更勝青埔,
用地徵收也即將啟動。。。。

就算你不看好航空城,
航空城還是絕對會動,
十年後,
瓜分青埔的資源和市場的不是林口,

而是航空城啊。。。。
用簡單的考量,一是你能不能等?二是考慮最後等到的跟現在聽到的會不會一樣?能不能等最基本的當然是年齡,夠年輕可以等和忍受1-20年就考慮青埔,不過真等到了,人和房子都老了。不能等就選現正已經看得到而還没有飽和的地區。至於亞洲矽谷,聽聽就好,不是政府整一塊地,稱它為亞洲矽谷,就會有廠商搬過去,台灣內部投資一直在下降,大部分廠商都在拼生存,要擴大不易。等外資就更別想了,撤出多進來少,所以亞洲矽谷是選市長用的口號,由北到南有多少科學園區都還空著,銅鑼也有一大塊。靠近高鐵不能做高精密工業,機場周圍適不適合當矽谷?我不是專業,要投資的人自己會評估。林口媒體園區,在還沒有看到進駐廠商是誰之前,我也用保守的態度看它
青埔,一條高鐵就狂勝,林口比什麼?
林口只不過是新北的偏遠重劃區,有什麼門牌效應?
以前那些自大狂,狂吹未來林口三井是全台最大,我說青埔Gloria才是最大,
結果事實都當作沒有看到,吹牛的人都眼睛瞎了,那些人也都不見了。
青埔真的是空城,林口也好不到那去,半斤八兩來的。
用規劃等級來看,青埔也是勝,光在未來航空城之下,林口比什麼?



Linkou335 wrote:
用簡單的考量,一是...(恕刪)
linext wrote:
青埔,一條高鐵就狂勝...(恕刪)

未來華泰當然會比林口三井大
台中三井年底應該是會開幕,不知是否會影響林口三井的人潮?
linext wrote:
青埔,一條高鐵就狂...(恕刪)


我覺的青埔跟林口應該都要獨立建國,邊界要蓋個城牆
各自培養自己的軍隊與政府,每天這樣吵來吵去不幹正事也不是辦法,應該要解決一下

土城,北大特區也應該都來一下

各大行政區都建國吧,從內部往外台獨
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