輕鬆騎 wrote:機場捷運已經延誤了好多年再配合桃園捷運公司直普車同價比北捷高上1倍票價西區的居民感想是? 輕鬆騎 wrote:桃園捷運公司不僅延誤多年,只會說抱歉之外變成機場捷運笑話延了又延,再延,繼續延後通車,再延..哈哈再把新北市西區居民,採取高票價再踩一次對高票價不滿意,可以搭客運其實解決方式很簡單普通車不停桃園機場站就解決了居民都知道桃園捷運公司?居民不要通勤票價比照台北捷運票價計費西區居民也不再有怨言 機場捷運票價和一般捷運一樣才是笑話
我每天早上從新莊往中壢上班, 幾乎每天早上觀察一高往北的方向林口到台北都整條塞住, 所以預期到時候往台北的捷運"能擠上車"比較重要. 畢盡是中運量. 尖峰時間六分鐘一班普通, 再六分鐘一班直達. 四節車廂.. 最後如果搞到上班時間擠不上去.. 就傷腦筋了 現在有規劃月票季票打折真的很感恩了. 趕快通車比較重要
tenrivers wrote:不要張冠李戴!延誤?桃園捷運公司也是受害者,連這都分辨不清楚,就別開這板了吧。 所以站在西區居民立場不能怪桃園捷運公司也不能怪施工的日商丸紅西區居民肯定是受害者延誤多年只能怪西區居民跟臺灣低落風氣被欺侮只能悶不坑聲
genius_c wrote:西區的居民不用抱怨了, 至少還有捷運可以搭乘, 想想八里, 五股, 鶯歌, 三峽...等地方都沒有捷運, 而且機場捷運從林口到台北的站數比較少, 也比較快, 這些優點不是淡水線可以相比的, 一分錢一分貨. 這些人不只沒有一般捷運連想要有高票價的機捷都沒有兩家捷運公司出來給這些居民交代政府出來給這些居民交代
jasonwu.taipei wrote:中運量. 尖峰時間六分鐘一班普通, 再六分鐘一班直達. 四節車廂...(恕刪) 每列只有4節車廂,是最失敗的設計,上班時間擠不上車,等著看吧.台北車站就上滿了,後面的站都上不了車 一直到林口或是機場才有人多數人下車