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捷運三鶯線都核定了,你會衝北大特區嗎?

現在這個氛圍還有人敢衝嗎?找不到老鼠好下車了!
核定跟施工跟完工是不一樣的
蘆洲線蓋了16年
永寧蓋到頂埔 一站蓋了5年

施工有很多變數
廠商財務困難
材料上漲
工程問題
20年能蓋好就偷笑了
別太認真
JAXTC wrote:
現在這個氛圍還有人...(恕刪)

自住是可以考量的
否則漲也沒買,跌也不買~也只是錯過

Damien.P wrote:
核定跟施工跟完工是不...(恕刪)

高架應該比地下化的會快一些.
該擔心的是政府的施政能力

剛剛看了一下台北捷運的費率表

以中心點來算北車到永寧就40元了

到三峽不就5、60元

如果夫妻倆在北市上班

一個月的通車費也4、5000

雖說有捷運可搭,但在這麼後端............
新莊蘆洲線全線地下化,地下化施工期會比高架化長。而且台北捷運也沒有任何一條捷運線的施工期超過20年:

南港線:9~10年
1990年動工
1999年市政府-龍山寺通車
2000年昆陽-市政府通車

南港線東延段:5~8年
2003年動工
2008年南港-昆陽通車
2011年南港展覽館 - 南港通車

新蘆線:9~12年
2001年動工
2010年忠孝新生-大橋頭-蘆洲通車
2012年大橋頭-輔大通車
2013年輔大-迴龍通車

淡水線9~10年:
1988年動工
1997年淡水 - 台北車站通車
1998年台北車站 - 中正紀念堂通車

板橋線8年:1992年動工,2000年通車
土城線7年:1999年動工,2006年通車
中和線6年:1992年動工,1998年通車
木柵線8年:1988年動工,1996年通車
內湖線7年:2002年動工,2009年通車
新店線8年:1991年動工,1999年通車
松山線8年:2006年動工,2014年通車
信義線8年:2005年動工,2013年通車
頂埔延伸線6年:2009年動工,2015年通車


電力四射 wrote:
剛剛看了一下台北捷運的費率表以中心點來算,北車到永寧就40元了到三峽不就5、60元,如果夫妻倆在北市上班,一個月的通車費也4、5000,雖說有捷運可搭,但在這麼後端...............(恕刪)


台北車站~永寧35元(持悠遊卡搭乘28元)

三峽到台北市區的距離票價落在45元~65元之間(捷運票價上限65元),持悠遊卡搭捷運打八折,所以從三峽搭到台北市區平均單趟票價落在36元~52元之間,一個月通勤來回20天計算:1440元~2080元。

順勢而行 wrote:
這些年北大特區生活環...(恕刪)

才出國發會~~目前頂埔那邊居民對於路線都還有意見~~
看看萬大線、信義線東延段在台北市也是搞不定位置的問題...
其實變數還很大...看看就好


yoluyolu wrote:
才出國發會~~目前...(恕刪)




看???

一堆人看著等十年後再上!

差價都夠買幾萬瓶蠻牛了!

還喝了再上!

很好!有您們真好!
yoluyolu wrote:
才出國發會~~目前頂...(恕刪)

是滴~這就是我說該擔心的是政府施政問題之一~
8-9年前覺的北大真是荒涼,現在看到北大特區,我後悔死了,在台北板橋擁擠的生活,看到北大棋盤式的道路,種植的7萬顆樹,幾個公園,和台北大學的大草坪,心湖,和假日全家扶老攜幼散步的學勤路藝術大道,第一次看見了走的路比車道大兩倍,星巴客就有2家,我愛上這種悠閒的生活了,於是乎我從板橋搬到北大特區來了,這裡適合自住,不適炒房,我根本不希望有戲院,有捷運自然是方便,但我的生活是駕車上下班,有人說北大特區上班早上很塞,其實頂多也10分鐘左右就上2高了,因爲早上復興路右轉其實不會等很久,下班更沒塞車問題,何況現在三峽有2個交流道,之後今年底在北大特區的樹林交流道又要通車,如果還有錢我定會在買一間,不是投資,而是買給自己的小孩住,因為這裡實在是適合退休的好地方,真的是模範特區,只是這裡真的房價已經超過3字頭,有點被追高了,心想怎麼升都追不上房價。
國道計程收費後,過路費也變便宜了, 每天往來景美,以前來回各收一次,共80元,現在來回共33元,假日本來就算只到板橋,來回也是80元,現在來回免費,省了一筆
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