白鴨 wrote:
樹林那頭已經吵好幾年,到時一併把火車趕到地底下就解決了!
不過上班時段,北上火車要擠得上去才有用!想搭火車通勤的人不妨先體驗看看...
台鐵的捷運化問題很大,參考日本東京案例,問題就出在軌道數不夠,台鐵沒有為未來設想,理論應該在都會區與近郊之間廣設多軌線路,使得長途短程能夠分離出來,如此才不會因為部分改點而影響一堆班次,也才能密集的在區間發車,現在地下化也蓋完了,地下四軌分作台鐵高鐵各半,還能改啥呢? 現在才想搞第三軌,想要長途短程分離出來也要至少四軌,而規劃的三軌線路也只有八堵到南港,捷運化終究是個口號!! 如果當初預留的線路更多,樹林到南港段的台鐵捷運東西線就很棒了,配合市民大道共構一些地下通勤車站,可說是板南線台鐵版了,甚至可以說,可以省掉板南線...
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