前幾樓說得沒錯。從舊市區直接拉到新市鎮。路又窄又彎,多塞一條平面電車根本塞不下。(除非你願意拆一堆房屋)淡海新市鎮交通流量不夠大。根本都是一堆空屋。政府不願做地下化,100%賠錢。淡水是塞在舊市區,一堆觀光人潮。所以最後就變成平面電車。然後路線也沒有直穿舊市區。到時候舊市區應該很「歡樂」,因為中正路很窄,老街更窄。高架化壓迫感會很重,對一個觀光區來講,高架是大扣分。如果電車走平面,開車族準備塞到死。目前政府傾向中正路高架,老街平面。而且都是單軌。在這邊電車只有單向發車。完工之後老街會禁止車輛,只開放電車跟行人。不過反正又還沒動工,隨時會變。
sheep~956 wrote:我倒認為從淡水蓋座橋直通八里 會比較有經濟效益 印象中曾在報紙上看過建橋的新聞,但因為計畫建橋位置靠近漁人碼頭,建橋後恐怕對"淡水夕照"這個景觀有嚴重影響,計畫似乎停擺中,淡海報導雜誌我個人也覺得茲事體大,不得不慎。