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淡海輕軌 綠山線102年動工 但三鶯線??

每次都在說淡水輕軌會蓋
蓋個頭拉
根本就是下一個淡江大橋無限迴圈
動腦想一下綠山線拉那條輕軌是淡水往三芝右邊的路線
是很多人不知道淡海新市鎮2期土地都未徵收嗎怎麼蓋地底要鑽地還是飛空?

weki的資料不一定準吧
我記得有申請帳號的都可以edit
前幾樓說得沒錯。

從舊市區直接拉到新市鎮。路又窄又彎,多塞一條平面電車根本塞不下。(除非你願意拆一堆房屋)

淡海新市鎮交通流量不夠大。根本都是一堆空屋。政府不願做地下化,100%賠錢。淡水是塞在舊市區,一堆觀光人潮。

所以最後就變成平面電車。然後路線也沒有直穿舊市區。

到時候舊市區應該很「歡樂」,因為中正路很窄,老街更窄。高架化壓迫感會很重,對一個觀光區來講,高架是大扣分。如果電車走平面,開車族準備塞到死。

目前政府傾向中正路高架,老街平面。而且都是單軌。在這邊電車只有單向發車。完工之後老街會禁止車輛,只開放電車跟行人。


不過反正又還沒動工,隨時會變。

gameheven wrote:
前幾樓說得沒錯。從舊...(恕刪)



一堆老淡水聽都聽到爛了!

現在國家沒有錢

102年不可能動工

要在新市買房不要給騙了!!

蓋座大橋 主要是給汽車走的
大眾運輸 捷運是給 買得起車票的人走的
便宜 少汙染 不塞車

為了 淡水 新市鎮 新建案 登輝大道 繞一圈 比較有辦法炒作土地。高

加入帳號 每個人都可以修改

monsterkimo wrote:
weki的資料不一定...(恕刪)

海誓山盟 wrote:
每次都在說淡水輕軌會...(恕刪)

住淡水嗎?搞不清楚你的邏輯,新市鎮二期的土地徵收跟輕軌有何關係?

sheep~956 wrote:
我倒認為從淡水蓋座橋
直通八里 會比較有經濟效益

印象中曾在報紙上看過建橋的新聞,
但因為計畫建橋位置靠近漁人碼頭,
建橋後恐怕對"淡水夕照"這個景觀有嚴重影響,
計畫似乎停擺中,
淡海報導雜誌
我個人也覺得茲事體大,不得不慎。
又來了~~~
ncvt wrote:
印象中曾在報紙上看過...(恕刪)

ncvt wrote:
印象中曾在報紙上看過...(恕刪)





淡江大橋 改成 淡江隧道

總可以吧 !!!

不要再拿 " 淡水夕陽 " 塘塞狗屁啦 ...



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