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新莊副都心到台北市區交通狀況如此惡劣,房價續攀 真是不解

忠孝橋塞車這個問題應該是無解了

更慘的是這條路幾乎天天都有車禍,尤其是上下班

我上下班剛好跟車流反方向(上班:台北 -> 新莊,下班:新莊 -> 台北)

我看到塞車,幾乎都是因為車輛擦撞,然後就停住(兩線道,隨便一線車禍就完了...)

政府的建設藍圖, 除了聽聽, 也要看看(驗證)
副都心有沒有在動, 用眼睛看最準, 不需要用嘴巴說

林口買別墅是個選擇, 你考慮好就可以下好離手了

2千萬買房, 接送小孩, 若有考量到學區, 那麼請去買北市吧
出了北市的學區, 對於有學區考量的人, 會很難接受的

考慮學區, 考慮上下班便利, 考量生活機能, 考慮新房子...等等等的, 然後北市二千萬
勸您這二年先不用考慮了, 不然會愈考慮愈不平衡

當然也可以快樂一點, 2千萬買土城/樹林/三峽/林口/五股/泰山/淡水/八里/南崁/桃園任君選擇


北市潛力區票選,除由內湖四、五期拿下第一,有重大交通題材作多的南港經貿園區屈居第二。新北市方面,新板特區與新莊副都心差距不大,而重陽重劃區則因蘆洲線即將通車,知名度大增,躋身第三名。


自ECFA簽訂後,經濟復甦力道強勁,民眾心目中對於房價增幅區,台北市內湖四期、五期,與南港經貿園區、台北車站雙子星計畫分列前三名。台北縣則以新板、新莊副都心、三重重陽重劃區最被民眾看好。



民眾心目中最看好的增值區域台北市以內湖四、五期奪冠,台北縣則為新板特區、新莊副都心。


Brilliant99 wrote:
政府的建設藍圖, 除了聽聽, 也要看看(驗證)


的確是,淡海新市鎮,林口新市鎮...都是很好的例子.

比較擔心的是現在買了房子之後,副都心整個成熟了,十幾年又過去了
信義計畫區是個好的案例. 在蓋101之後迄今的約十年,或者在那更早之前的十年,甚而二十年
信義計畫區的狀況,應該很多在台北長大的人都還記得每塊地的的鐵皮圍籬.
都市的街廓終究會聚集成市,但是所等待的時間是否值得.

在101剛蓋好的時候,恰巧辦公室在101內,除了美食街外,大部分的同事吃飯還是得倚靠周邊的北醫商圈.
整個信義計畫區是緊鄰台北市地精華區,而後繼而整個取代了變成了一個新市區.
而副都心沒有辦法參照信義計畫區的方式推論.

而新莊跟本來的台北城內間隔著三重.耗時的交通問題,捷運路網成形雖會略有改善,
我相信副都心未來會比淡海新市鎮前途光明些,但五年內絕非如新版特區般光明.

新莊副都心房價以同心圓的方式向外推其房價,買的真的是未來,應該也是伴隨著相對高的風險.



新莊副都心在小弟看來..怎麼看都是一個大泡泡~~
基本上它的捷運線要到台北市區就遠遠不如板南線上的方便了.若自行騎車或開車..他那邊的交通.....
現在可以炒到40-50.真是不敢想像以後誰要接手??60萬/坪可以選擇的太多了~~~會選那嗎?再加上旁邊一堆20-30年的老公寓等著雨露均霑........哀........時間會證明一切...現在說再多都是嘴砲!!
跟股票一樣, 價格 vs 價值
價格一直在動, 但你心中對該標的物的價值, 要有所本
若做好功課, 目前價值低估, 那怕是一坪100萬, 有能力的話都要搶進
反之, 若目前價值嚴重高估, 那怕是一坪10萬, 都不要妄進

祝你買到心中理想房屋
幸福無價
因為它是正都心的弟弟

副-----都-----心
每天從新莊中平路 歐洲村附近 走五股交流道 接汐五 到堤頂 進內科
最快半小時,最久一小時
下雨or天氣冷 五股交流道就會爆塞!
另一個方式是從中山橋接忠孝橋走市民大道接麥帥二橋
最快45分鐘,最久也約一小時
新莊副都心與其他新北市通往北市交通問題嚴重的區域都一樣
除了期望建設緩慢的大眾運輸系統改善之外,減少對北市的依賴才是根本之道
這也是新北市未來發展的重點

像新莊副都心興建中的中央合署辦公大樓,兩年後完工將有近3000名公務員進駐
這些中央級鐵飯碗公務人員的購買力是不容小覷的
另外也已經有兩家上市公司,公布計畫將在副都心內興建自己的營運總部
未來應該還會有其他企業會進,這些都提供大量的工作機會
形成自成一格的區域,減少尖峰時間往返北市
也自然對附近房屋有一定的需求與支撐
新北市各區域如果都能朝此方向發展,通往北市的交通將會改善許多

starbugs wrote:
剛好最近我有家人在看...(恕刪)


回版大.
從新莊到台北走忠孝橋的確有愈來愈塞的趨勢
事實上,新莊往忠孝橋塞車大部份都是塞在三重段.並不是新莊段
下三重以及上三重的支線有公車,另外又多了一條高橋架車流匯入,就是車禍頻傳的主因

若是7:50上橋,大概到台北車站只需要20-30分鐘.有車禍例外
寒暑假期間則大概15分鐘可以到台北車站

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