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已經蓋的加上在討論規畫的捷運路線...新莊將可能有六條捷運經過!!

哈哈環狀線 ?
勸各位大大先不要對這條線報太太期望
其一是得標的Ansedo名聲不太好
會不會像機場線delay好幾年還不知道
再者, 由於是鋼輪鋼軌噪音會很強
住離環線太近可能像以前住鐵路旁一天到晚恐恐恐恐恐

Lee Patrick wrote:
再者, 由於是鋼輪鋼軌噪音會很強


鋼輪的好處是不會爆胎,加上環狀線距離長本就改用鋼輪,淡水線也是高架鋼輪噪音有很大嗎?
tony0528 wrote:
鋼輪的好處是不會爆胎...(恕刪)


新莊 真的以後有6條捷運嗎? 新莊線效益最高!

真的有用的是 通往台北市中心的捷運!

不然 像萬大線 五股蘆洲泰山線...阿里阿雜的捷運線 效用恐怕不大!

迴龍要去台北市不可能坐萬大線繞一圈去萬華區吧!

票價貴 通勤時間又長~

再者 除了 新莊線外 其他都是高架捷運 對新莊地區 是缺點 噪音吵外 又破壞市容!

下新莊地區 不管有幾條捷運線 總之到台北市 通勤時間長 票價貴...

上新莊地區 好一些~


liveabcd wrote:
新莊 真的以後有6條捷運嗎? 新莊線效益最高!


我只認為有3條,其餘2條是台北縣政府再安撫五股泰山鄉民用的,建成的機會不大,另一條萬大線是給樹林的人有轉乘新莊線用的,至於高架或地下,所以有人都知道地下好處,但價格跟時間有時候也是要考量,日本大阪高架道路(還有鑽進大樓裡的)跟軌道交通很多,可是隔音工程做的好,其實也可解決一些問題。
tony0528 wrote:
那你就繼續等吧,17...(恕刪)


依照目前行政院的規劃,A7 站優先興建四千戶,希望每坪控制在十五萬元內

http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=204432

,在不討論林口的交通及環境和台北市都會區的距離狀況,仍然是比目前上新莊的新建案便宜很多。

小單2954 wrote:
怎有人每天在那邊講捷...(恕刪)


捷運目的不是讓車更少?
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