• 4

八里的房市未來的發展


Capone wrote:
我認同4樓的觀點....

而64號快速道路 有走過的人都知道
由台北往八里方向得下五股交流道兜一個圈再接上去

...(恕刪)


如果走忠孝橋是可以接64號快速道路的

不過五股交流道那一圈真的是多餘
港區的發展不會帶動房地產,看看基隆港,台中港就知道了
卡車砂石車,大都是往西濱公路或直上64號路,基本都不進八里市區的(不過八里市區也很小)
八里好不好,自己來住住就知道了,個人認為是台北縣最佳居住環境,人口少,清靜,空曠的地方多,空氣品質也好
有人說交通很不便,這要看你要去台北那一帶,64號路開通後,您試走走看,比你想像的要方便
房價?比北大特區還便宜,又或者台北市區的舊公寓價,在這可以買透天厝了
whero wrote:
港區的發展不會帶動房...(恕刪)


覆議

其實我也覺得八里環境真的不錯

每當下班開車走64看著沿岸的河景 就有一種回家的安心感覺

感覺真的回家了 不僅生理上連心理上也擺脫了都市叢林的羈絆

如果有來八里的話 請留到晚上 感受那輕輕淡淡的河風及優雅迷人的夜景

我也很同意,八里一p十幾萬,和林口三峽房價差不多,距北市也近.
cowliu wrote:
覆議其實我也覺得八里...(恕刪)
有車開 重機開會覺得很近

沒有這兩樣 還是一樣
和深坑一樣沒有未來發展性
原因受限於地形
鎖螺絲 wrote:
和深坑一樣沒有未來發...(恕刪)

居住的環境要發展什麼????
我原本住台北市中心信義區快三十年,從它是一片田到現在一堆堆都市叢林
除了交通方便,房價高漲,沒感覺有什麼居住品質,反而愈來愈差
鎖螺絲 wrote:
和深坑一樣沒有未來發...(恕刪)


為何八里會沒有發展性? 指的是經濟或就業機會嗎? 深坑與八里是完全不同的環境吧? 雖然都臨山,但八里可多了一個八里港喔! 八里的開發之初是因為八里坌為泉州、廈門來台灣的貿易港!

台北港的發展,之前只有幾個吊櫃子的設備,現在卻多到十多組! 若成功發展為轉運港,一定會釋放出直接與間接的工作機會,當然也就帶動整個經濟發展囉!

更何況,八里沒有眾多重工業廠,同時也努力發展觀光產業,我想八里在過去一直沒有被重視,但這情況會慢慢被改變的!

我記得淡江大橋已經說好久了
我記得我父親跟我說過
那座選舉橋 在阿公還在的時候就說要建了
但如今我阿公已經過世近22年了
橋呢?????
我阿公曾經說過淡水河口河底的淤砂是流動性的
以前曾經有過沈船 後來有人想藉打撈來發財
於是聘請抽砂船 但是每天從早到晚抽砂
一到隔天 沙子的量還是原封不動的補回來
所以關於淡江大橋 我想或許以前的技術不純熟而沒法建
但是即使現在技術也許蓋得起來
但是往往會淪為選舉政見 聽聽就好~



世世代代土生土長的八里人~
VivienGirl wrote:
為何八里會沒...(恕刪)若成功發展為轉運港,一定會釋放出直接與間接的工作機會


但那些工作機會大多數會跟貿易、倉儲與交通運輸有關.
八里要發展觀光產業有先天條件上的限制在
觀光最主要的因素在於要有吸引消費者購買的地方特色
深坑有臭豆腐~鶯歌有陶瓷~
八里只有十三行遺址
除非積極發展目前已有的水岸休閒區域
結合往來淡水的渡船做活動帶來人潮
否則很難與其相提並論.
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?