Capone wrote:我認同4樓的觀點....而64號快速道路 有走過的人都知道由台北往八里方向得下五股交流道兜一個圈再接上去...(恕刪) 如果走忠孝橋是可以接64號快速道路的不過五股交流道那一圈真的是多餘
港區的發展不會帶動房地產,看看基隆港,台中港就知道了卡車砂石車,大都是往西濱公路或直上64號路,基本都不進八里市區的(不過八里市區也很小)八里好不好,自己來住住就知道了,個人認為是台北縣最佳居住環境,人口少,清靜,空曠的地方多,空氣品質也好有人說交通很不便,這要看你要去台北那一帶,64號路開通後,您試走走看,比你想像的要方便房價?比北大特區還便宜,又或者台北市區的舊公寓價,在這可以買透天厝了
whero wrote:港區的發展不會帶動房...(恕刪) 覆議其實我也覺得八里環境真的不錯每當下班開車走64看著沿岸的河景 就有一種回家的安心感覺感覺真的回家了 不僅生理上連心理上也擺脫了都市叢林的羈絆如果有來八里的話 請留到晚上 感受那輕輕淡淡的河風及優雅迷人的夜景
鎖螺絲 wrote:和深坑一樣沒有未來發...(恕刪) 居住的環境要發展什麼????我原本住台北市中心信義區快三十年,從它是一片田到現在一堆堆都市叢林除了交通方便,房價高漲,沒感覺有什麼居住品質,反而愈來愈差
鎖螺絲 wrote:和深坑一樣沒有未來發...(恕刪) 為何八里會沒有發展性? 指的是經濟或就業機會嗎? 深坑與八里是完全不同的環境吧? 雖然都臨山,但八里可多了一個八里港喔! 八里的開發之初是因為八里坌為泉州、廈門來台灣的貿易港!台北港的發展,之前只有幾個吊櫃子的設備,現在卻多到十多組! 若成功發展為轉運港,一定會釋放出直接與間接的工作機會,當然也就帶動整個經濟發展囉!更何況,八里沒有眾多重工業廠,同時也努力發展觀光產業,我想八里在過去一直沒有被重視,但這情況會慢慢被改變的!
我記得淡江大橋已經說好久了我記得我父親跟我說過那座選舉橋 在阿公還在的時候就說要建了但如今我阿公已經過世近22年了橋呢?????我阿公曾經說過淡水河口河底的淤砂是流動性的以前曾經有過沈船 後來有人想藉打撈來發財於是聘請抽砂船 但是每天從早到晚抽砂一到隔天 沙子的量還是原封不動的補回來所以關於淡江大橋 我想或許以前的技術不純熟而沒法建但是即使現在技術也許蓋得起來但是往往會淪為選舉政見 聽聽就好~世世代代土生土長的八里人~
VivienGirl wrote:為何八里會沒...(恕刪)若成功發展為轉運港,一定會釋放出直接與間接的工作機會 但那些工作機會大多數會跟貿易、倉儲與交通運輸有關.八里要發展觀光產業有先天條件上的限制在觀光最主要的因素在於要有吸引消費者購買的地方特色深坑有臭豆腐~鶯歌有陶瓷~八里只有十三行遺址除非積極發展目前已有的水岸休閒區域結合往來淡水的渡船做活動帶來人潮否則很難與其相提並論.