大台北河運之可行性(基隆/南港內湖/圓山大直/淡水/新店/板橋/中永和/三峽/三重/新莊/木柵/深坑) (第2頁)

怪老虎的月光狂想曲

怪老虎的月光狂想曲
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11樓

2010-04-19 10:43

酷其實之前同學住萬華在淡水上班就有突發奇想如果自己買一台水上摩托車或是竹排仔上班時間人家騎車我坐船

應該快很多不曉得有沒有大大研究過相關法令可不可行? 竹排仔一台多少錢?

Androidxviii

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12樓

2010-04-19 11:41

我們的淡水河/基隆河已經這麼乾淨了嗎？沒味道了？？

有沒有人最近有搭過渡輪的可以發表一下心得

cmsaaa

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13樓

2010-04-19 11:55

abcdefgxyz wrote:
可以舉例世界上有那個...(恕刪)

曼谷有公用交通船 (利用方式類似公車一站一站停的自由上下船) 可是速度不快但是不會塞船

地獄倒楣鬼pp

地獄倒楣鬼pp
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14樓

2010-04-19 11:58

相較河運
我比較喜歡直升機..................
151515

笑笑就好

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15樓

2010-04-19 12:17

liveabcd wrote:
搞不懂! 在新店"溪" 景美"溪" 大漢"溪"是要怎麼做渡船阿?

新店根本就不適合!? 水很淺短吧?

淡水"河" 應該比較適合!

確實如此!

新店溪乾季的時候...

水量跟馬路旁的排水溝有得比...

從來處來,往去處去

monzaofitaly

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樓主

2010-04-19 12:18

愛地球愛世界 wrote:
確定在乾旱+颱風天+...(恕刪)

易乾旱的河道....這我想過, 乾旱期時, 於河床施工低磨擦力跑道, 高速氣墊船行經此地則用氣墊著地,

靠風扇推進力前行~~~~

至於乾沽的問題, 要請河川局於這些流域施作擋水堰, 並由上游控制水量~~~~~~

三峽民眾要到市中心可以比陸運更快! 各地房價(ex.三峽 VS 信義區)落差慢慢會縮小~~~~

monzaofitaly

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樓主

2010-04-19 12:25

piccololin wrote:
我們的淡水河/基隆河...(恕刪)

乾淨度如您所言, 還不理想, 但人民/政府不親水, 自然不會想去治理它.

我認為一個美麗的城市, 河流的美麗很重要!

目前大台北區域的水, 除了北/南勢溪外, 應該很少有人會想親近的區域吧?

relenna

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18樓

2010-04-19 12:25

很有創意的想法
為什麼內閣不上01找人才呢???

monzaofitaly

monzaofitaly
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樓主

2010-04-19 12:26

relenna wrote:
很有創意的想法為什麼...(恕刪)

哈哈....如果有人願意找小弟效勞, 我願意分文不取, 為大台北同胞效勞~~~~

wyn1

wyn1
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20樓

2010-04-19 12:48

你的作法我覺得成本可能很高，
整修河道，購買氣墊船，修建碼頭，都需要錢，
而且這幾項可能一個颱風來又要重作了，也就是維持費可能很高。

而且你提的路線有些，比方說碧潭，可能跟本很少人的上下班路線
是需要往返碧潭的。從碧潭那要坐船到台北市區我相信一些攔沙霸
設施會讓船跟本走不了。

而且如果要將船運納入上下班疏運方式之一，那就要考量人下船後
要搭什麼交通工具離開，總不能要人下船後走路回家或上班吧？
所以相關的公車捷運等路網要考量，而且如果有人想要騎機車像旗
津那樣，那碼頭周遭的道路能承受雍擠的汽機車嗎？

我相信如果要作，必需將河川從上游一起整治。當然我也希望你的
想法可行，能多個交通方式總是好的。