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未來新莊副都心,有可能再多一條規畫的捷運出來

利多一個一個來, 房價卻漲不動.
這是最糟糕的狀況.
後面還有豪宅稅(一般房子只能向下比價), 緊縮銀根, 利率上升,..... 對房價艱險的條件接踵而來.
就長遠來看,有其必要性,
但是放在大縣長任內倒數計時,就讓人心生不滿.

尤其這四年內,在新莊副都心與淡水地區的土地變更與建地開發用盡一切心力,
以及回想這四年,他試圖在這周邊,推動的一些具高爭議性的交通建設,例如淡水環快,
再回頭來看這捷運規劃............哀

這種炒作土地的新聞,只會讓房價愈來愈貴............


看來南港跟新莊開始PK了
卡位戰 南港新莊搶推案

南港雖然有先行優勢,目前捷運以及展覽館已建成,不過新莊有價格優勢

只要推出700元/P的辦公室,南港就無招架之力,下一波公司遷移潮就將發生 (除非新莊都蓋住宅)

再加上未來新莊數條捷運即將通車,而且離機場&台北港又近,我看好新莊未來將取代南港
20080630 wrote:
看來南港跟新莊開始P...(恕刪)

前幾天去一個中和的廠區,即使辨公室租金便宜到不行,
但還是要搬,因為幾乎所有的員工都表示交通不便,環境不佳
辨公室可不是只看便宜就好,沒了門面,沒有聚集,統一規劃,
只是小打小鬧而以
frainlll wrote:
前幾天去一個中和的廠...(恕刪)


的確,沒有完整規劃會窒礙難行

所以就看新莊副都心做得好不好囉,如果是扶不起的阿斗那也沒辦法

不過未來新莊具備很好的條件,有機場線、新莊線、環狀線、台64線、中山高五大交通要道環繞

再加上五股站機場直接託運登機,台北港近在咫尺,這樣還搞不起來那只能說神仙也沒轍
20080630 wrote:
的確,沒有完整規劃會...(恕刪)

內湖南港園區或許沒你講的這麼多的交通條件
為什麼人家已經起來了?
個人雖然住在副都心附近.雖然感覺如果繁榮了.會首先獲利
但是.....光一個副都心都喊了幾十年了 .最近好不容易有點雛形出來了

現在這兩條淡水五股線與蘆洲泰山線興建的前提都是其他捷運完工後衍生出來的
而現在蘆洲線.機場線.藍海線.淡江大橋...等等都沒完工.(蘆洲線可能明年完工)甚至有的連八字都沒一撇
現在紙上說說就好.當利多真的還太早....
frainlll wrote:
內湖南港園區或許沒你...(恕刪)


會起來是因為台北市政府大力扶植,想當初南港一期辦公大樓每坪700元租金,很多在市中心的廠商趨之若鶩,那時候南港交通非常不方便,但公司要遷移,員工也只能跟著去

另外內湖瑞光路的興起,除了政府扶持外,許多電子業需要興建企業總部,在寸土寸金的台北市沒有大塊商業用地,內湖瑞光路剛好就提供了便宜的商業用地,並且離市區不遠,所以許多電子業都在那裡蓋大樓

如你所說,內湖南港都沒有未來新莊這麼好的條件,所以新莊要發展起來應該更容易,除非遇到阿斗縣長
新莊線從我22歲當兵退伍做第一個工作看到捷運圍籬
到現在
我已經快32歲搬離新莊快四年了
在幾個月前回去的時候才看到捷運的出口有做出來
以這種效率
新的捷運線要等到我45歲才會通車了吧
20080630 wrote:


的確,沒有完整規...(恕刪)


您少說了「特二快」,中山高五股交流道連結北二高土城交流道,預計民國100年通車。

中原路匣道剛好靠近副都心尾,目前五股新莊段主體結構都已經差不多,感覺只要鋪上柏油就能通車。

不過其他路段完成度如何就不清楚了。

請參考「特二快」相關網頁:
1. 全國房展網

2. Jungle Zone個人網頁

3. 台北縣政府工務局
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