說真的...我有一點驚訝...有很多想法我並沒有填入,但也沒人提到
兩岸三通我個人覺得只是一個開頭,未來簽訂ECFA才像是打通任督二脈,零關稅之下,貿易會更加流通,也會加速血液流通,各項金流物流人流等會更密切發展
我還是期待ECFA真的簽下去後,不只陸資來台,未來國際投資真的可以蜂擁過來,因為對大陸是零關稅,在自由貿易協定之下,希望可以吸引國際投資來台
雖然我對簽ECFA長期並非很樂觀,還是有不少質疑,但我還是相信短期會有立即很好的好處...
但很可惜,我好像都沒看到北縣在為未來的商機做準備,這樣是不是太可惜了點?
再加上，台灣的民情生態，說真的還有點難？! 要全面性的都更，就問題一大堆！
釘子戶(漫天開價或當祖厝打死不走...)
要不， 當都簽好了，沒有建商敢做(板橋四維路，早都簽好了，至少三年以上，還一大片，幾百億的商機，也沒有人敢碰!!)
所以，要先等平地起高樓，光等就有的等?! 都更、重劃、合建、共構等，要是全民有共識，那才會有機會達到版主的期許，不過過程中，官商勾結、黑白二道圍事....等，一定也是無所不在，因為這是台灣的特色！這點大家就不要太看在眼裡，因為，這也是會導至失敗的原因之一。
所以，有些房仲把都更視為拉高公寓市價及其週遭房價的手段，真的是....?!
都更要等十年左右之久，合建就二三年，時間上差那麼多!!(來自水果日報)
當這些房子蓋好了，那時房價買會是當時的房價嗎?或更高更低!!
想想吧!!
例如，在江子翠重劃區範圍內，地點不算好的某一合建案，就有賣24.5萬一坪，(這區價差十萬，最近的才價差二三萬)
各位可以想像，都更或合建案，最了不起是房子變新的，要會成地區的最高價房子，
好像還是不行。因為條件好壞，還是會有差!! 房價就不會那麼好價?!
所謂溪北溪南,就是台北縣以大漢溪為分界,大漢溪北面的新莊三重五股林口八里為溪北,和大漢溪南面的板橋中永和新店為溪南
=> 難到 溪南不須要發展 ?
板橋 中永和 已經有 mrt 何不直接拉抬到和北市一樣 ?
想太多了吧 .
北縣捷運網 規劃興建淡五線蘆泰線
http://www.cna.com.tw/SearchNews/doDetail.aspx?id=200912220272
未來新莊副都心,有可能再多一條規畫的捷運出來
剛剛看到新北市溪北地區將規劃新的捷運線出來,有一條叫淡五線,我一直在想在猜到五股是起點會從哪裡開始銜接?
我的期待和自己很可能的猜測,我認為五淡線,有可能從五股捷運站,就是副都心,行李托運預辦登機那一站,
這是我個人猜測,若是如此連接,對溪北整個地區的串連,是可以達到非常好的連結,我也希望上次那一篇關於溪北地區建造新的新加坡或浦東第二,是可以拿出來被討論,希望北縣政府,若覺得是可行的,希望可以給一個很好的意見
simon9621 wrote:
這篇文章...我是想看看大家對兩岸三通和未來簽定ECFA後的新北市定位走勢判斷.....
說真的...我有一點驚訝...有很多想法我並沒有填入,但也沒人提到
兩岸三通我個人覺得只是一個開頭,未來簽訂ECFA才像是打通任督二脈,零關稅之下,貿易會更加流通,也會加速血液流通,各項金流物流人流等會更密切發展
我還是期待ECFA真的簽下去後,不只陸資來台,未來國際投資真的可以蜂擁過來,因為對大陸是零關稅,在自由貿易協定之下,希望可以吸引國際投資來台
雖然我對簽ECFA長期並非很樂觀,還是有不少質疑,但我還是相信短期會有立即很好的好處...
但很可惜,我好像都沒看到北縣在為未來的商機做準備,這樣是不是太可惜了點?
你想太多了
外資來不來投資，除了你的環境外。最重要的一點就是「成本」
就算對大陸是零關稅
1. 比勞工成本，台灣輸
2. 比大陸跟台灣租稅優惠，台灣也沒贏。
況且就算在台灣，最後也大多要出口，物流再到大陸，不用成本嗎
除非給外資10%的優惠稅率，有可能「蜂擁過來」。
不然就算有來，也只算是少數覺得應該設在台灣有相對利益的公司而已
你應該去了解一下，當初為什麼國際企業都到大陸設公司、設廠
去研究一下之前 大陸給外資多少租稅優惠，還有給他們什麼條件，才吸引外資大量過去投資
大陸有相對便宜的勞工
之前又有相對優勢的稅率
而且又有廣大的消費人口(消費能力正快速增長中)
公司、工廠直接設在大陸，是最符合經濟效益的
真的沒辦法設在大陸的，才有可能考慮台灣
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