機場捷運票價正式出爐（貴族價） (第19頁)

sunchang
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145分

181樓

2016-12-10 13:48

票價解決了（季票每個月2000）我會先辦一季以示支持，接下來就是運量的問題。目前這條捷運運量能不能撐住通勤時間的人口，讓我們拭目以待。桃捷108套劇本應該有演練車子擠不上去，民眾的安撫或疏散方式。畢竟A1往林口有直達跟普通可搭，A9往台北只有普通可搭。假設搭不上車，下一班要等15分鐘左右。桃捷撐住啊。

一一ˇ

一一ˇ
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182樓

2016-12-10 14:02

中肯！

drinkitblack wrote:

明眼人一看就知道在...(恕刪)

f1022

f1022
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20分

183樓

2016-12-10 14:25

sunchang wrote:
票價解決了（季票每...(恕刪)

其實如果到時候A9站人很多上不去的話，我相信很多人會去A8站坐車的
兩站又近走路應該不用15分，直達車跟普通車都有停
會是比A9更好的選擇

drinkitblack

drinkitblack
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88分

184樓

2016-12-11 0:02

桃機改價了，變的比較合理一點點
先說小弟住的離A3站最近，這次降價對我沒有任何好處，直普分開對我也只有壞處
不過我還是支持對機場和通勤族分開計費，進出機場就多加價就好了，根本不會難管理，地勤人員可以優惠（地勤應該一定會買季票，這很好管理）
這樣不管快慢車到機場價錢的確一樣

然後通勤族不要差北捷太多，本來的季票說實話我覺得不貴！只是跟一般票價也差太多，不如訂合理一點，折扣也就不用一開始就下猛藥折那多！
轉乘優惠的話還是新北、台北市、桃園市好好談
現在新北只哭夭，把責任都推給北捷桃捷的做法也令人反感
林口國道車流有多大，上下班有經過的人應該也都知道，常常堵到主線。如果可以讓國道少點車，就更多人受惠了！

雙巴大神

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185樓

2016-12-11 14:08

sunchang wrote:
票價解決了（季票每個月2000）我會先辦一季以示支持，接下來就是運量的問題。目前這條捷運運量能不能撐住通勤時間的人口，讓我們拭目以待。桃捷108套劇本應該有演練車子擠不上去，民眾的安撫或疏散方式。畢竟A1往林口有直達跟普通可搭，A9往台北只有普通可搭。假設搭不上車，下一班要等15分鐘左右。桃捷撐住啊。

機場捷運為什麼要撐住通勤人口?