magicalf wrote:
不知道有沒有連結或朋友可以貼一下內容分享..(恕刪)
給沒看到想看的人~有圖有影有真相吧?
我們的島 線上影片 淡海新夢幻 (重播 2013-06-08 11:00 ~ 12:00, 之後會上Youtube)
20130603公視晚間新聞－淡海二期徵收案 居民抗議盼喊停
淡海新市鎮未完銷 政府又想再開發(東森)
愛憎淡江橋,政商急著建大橋 解套.... (Youtube)
[中視新聞] 藝文界發聲!抗議興建淡江大橋
中正東路現在特別塞!有很大的原因是整條路東挖西挖.原來交通其實是ok的(6號替代道路通車後會更好).
我曾住過大安區,內湖區,新店(大坪林),中永和,文山區(早期景美那裡),現在住淡水.
以前在上下班巔峰時間,塞在基隆路上忠孝東路到公館三個小時!也常塞在新店到師範大學大附近的路上,起跳都是一個鐘頭以上.中永和那更不用說了人住的多,只要過橋來台北就是塞(雖然跨河大橋很多,好像四座,福和,永福,中正,華中橋,都直通台北市).
再說國外的大橋好了,比如雪梨大橋蓋的很漂亮,只是有一點要注意那是直通雪梨市而且要收費,我朋友住chatswood,天天要去雪梨上班,也是塞!很多國外的大橋大多是直通大都市,包括大台北也是一樣,板橋四條橋直通台北市,.......等.其它就不多說了.但淡江大橋不是,它只是直通八里後再聯外其他道路.這樣並不會直接解決淡水要去台北市上班的問題,按比例正常去台北市上班的人最多,新北市其他區域次之,桃園更次之.
我並不反對蓋橋(如果蓋漂亮一些到是多一個好的景點),其實蓋橋或快速道路對交通一定有幫助,但決不是根本,要不然中永和,板橋,三重...等不會有這麼多人塞在橋上跟聯外快速道路上.更何況淡江大橋,到了八里只是另一個塞的開始!如果住紅樹林的人說我也要一個大橋,直通八里我才方便,另外一個人說我要淡水有條快速道路直通中山高,二高,市民大道,建國高架,最好直通信義101.那有可能嗎?
其實除了淡江大橋,其他如北側快速道路,輕軌!目前這樣的規劃根本不能負荷未來移入淡海大量的居民,一樣按比例正常去台北市上班的人應最多(除非能拿到數據,邏輯上應是如此),輕軌應維持原來淡水線延伸,做高運量的,這樣運量和速度才比較好(但還不夠用) ,文湖線中運量都這樣了,更何況輕軌,做觀光還ok!
北側如不能直接上洲美快(也還不夠用),那只是讓我去另一個地方塞而已!
當時政府在規劃淡海,應該要想到這樣若大的腹地,早該把交通建設先做好,等到居民住進來才開始,所有建設都會有交通黑暗期,苦的也是我們!
但淡水當務之急還來得及做一件事,就是增加在地工作機會!因我們的腹地大是大台北其他區域往塵莫及的,如何增加在地工作機會是首要,政府如只有一定的預算,希望能先把淡海產業用地規劃好,招商降稅,吸引產業進駐淡海,還有複合式觀光園區先規劃好,結合現有的觀光景點和高爾夫球場...等,複製聖陶沙這樣觀光飯店,大型商場,華納.....等都會進駐,就算淡海人口增加,但在地的工作機會增加,我們就不用出城,把路權讓給必須要出城工作的及要來觀光的人,以前住在中永和,新店就是要出城工作的人太多所以大家都塞在路上.
如果開始做商人是很快的(家樂福好像蓋一年左右,同時間的區公所不知還要蓋多久)不像政府慢條斯理.
水到渠成時就會有務實的交通建設,不管水路(藍色公路),或其他道路都會比較到位.
總比等有爭議的淡江大橋不知201~完工,北側跟台北市還在較勁,及2019年才會完工的綠山線輕軌,202~才會完工的藍海線,重點都是半調子的規劃,完工後還是不夠用!
要解決交通擁塞!!!增加在地工作機會才是淡水的首要!!!
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