QQlele wrote:
父親柑園人,母親三峽...(恕刪)
說得太貼切了，+1000000
樹林真的是這樣
以前我常跟人家書，樹林最大問題是交通建設缺乏
高速公路交流道~~沒有，只經過
快速道路~~沒有
捷運站~~還沒有
高鐵~~沒有，只經過
鐵路車站~~兩個
QQlele wrote:
樹林台鐵站拿掉, 誰可以跟我講住樹林的好處?...(恕刪)
住在樹林需要得到什麼好處嗎？
有火車站未必加分(否則房價也不會這麼慢漲)
沒火車站未必減分(三重新莊中和吧啦吧啦一堆比樹林貴)
樹林的好處我想就是生活圈不大，單純，過路客少
有機會的話我們也是會搬出去──因為買不起北縣的房子！
QQlele wrote:
樹林最大問題是交通建設缺乏...(恕刪)
很多人都說樹林的交通缺乏，可能是「轉乘」的觀念需加強吧！
高速公路可以從便道上下(往北往南要斟酌一下)
高鐵.......不是天天坐，到板橋轉乘囉
捷運.......有是最好啦，但一定比坐電車19圓還貴
快速道路.......我是覺得有很多平面道路可以替代常塞車的快速道路啦
小弟本身在中壢工業區上班，23.5公里的路程中有2/3都是走平面道路
高速公路僅有大湳──南桃園這一段，一趟下來大約30-40分鐘車程吧
是不覺得樹林沒有交流道不方便.........
老婆是在台北南海路上班，走路+台鐵+捷運轉乘所需時間
通常比我假日開車接送她上下班的時間還少.......
往北部往南部往東部
我覺得都很方便啊............
Leica CM+Fujifilm Natura S+Olympus u2+Nikon 28Ti+Minolta Riva160
QQlele wrote:
父親柑園人,母親三峽...(恕刪)
每個人的觀點不同, 在我覺得~~腹地小代表空地少, 能開發的地方有限供給就被限縮住了,
需求即便不增加房價相對也是穩定的, 供需概念放在樹林個人倒是覺得有點優勢
至於環境很髒啊, 空氣不好啊, 我覺得~~看地方吧, 後站靠中山路這邊的環境就還好, 這或許
也是這附近房價那麼高的原因之一
至於車位巷弄, 應該還沒中和跟永和那麼窄跟自私吧, 其實樹林的街道說窄也沒窄到像台北市周遭
縣轄市那麼窄, 窄到兩邊機車停滿只剩一台汽車車道, 而且是雙向道~~~
政治~~~嗯~~~都差不多, 更不想評論, 只要不要貪得太多, 到覺得已經是不錯了
樹林, 感覺起來沒那麼差啦, 至於有沒有進步呢, 我是覺得, 不重要, 重要的是住的舒不舒服
住樹林正後站的好處, 人口密度低 , 環境很單純(純住宅區), 學區好(樹林國小,育林國中), 銀行近(中山路一段, 文化街), 生活機能都很好 , 去台北火車站 20 分就到 , 往桃園也是約 25 分就到 , 也沒淹過水 , 所以是樹林當地人居住的首選啦.
當初 桂冠 蓋好隔壁的外環支線道路還沒弄好
現在的成交價約 18 ~ 20 W/P ,
翠亨 我跟母親去看過 ,
服務人員是這樣說得：
1. 露台樓全數賣出 （ 有一棟2戶 另外一棟 4 戶 要買要買 2 戶那棟)
2. 頂樓露台四房 & 三房全數賣出
3. 頂樓有一間 2 房 也有露台應該還在賣 , 開價快 24w
4. B1 停車位全數賣出
以上都是服務人員講得 .... 絕對不是我親眼看見他賣出的 Orz ...
5. 這建案賣點應該主打 未來捷運 以及面對 未來的 公園
6. 翠亨 位置上應該會比 桂冠 好
我是覺得這裡 22 ~ 24 萬真的有 .... 貴！
確實
這段八德街不管路寬或是人行道都做的比中華路大 ,
住宅環境未來可能比中華路好或安靜 ,
因為 未來可能有公園 , 所以要公園弄起來 , 小學又在隔壁
這樣可能比較適合住宅區的感覺來形容
晚上走走公園 喝喝85度C 附近再有捷運
但是那是多少年後的樣子 ＠＠～ 不敢想像
目前中華路我還是覺得方便多點 , 畢竟這裡一坪才 11 ~ 13 w....
ICP Electronics , Inc.
Quality Assurance Division - Director
( Water Su )
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