jackey chang wrote:
你住林口一個月 去內科上下班就懂
是真是假 呆過的就懂
不信的就搬來林口往內科上班體驗看看
轉帖如下 貼文者不是我
要炮可以去論譚炮他們
你要炮的人可是滿坑滿谷啊...(恕刪)
我在講你又企圖要誤導大眾 故意挑出最差的數據來說嘴
你在那裡跟我講自己來林口每天跑內湖體驗看看
我也没否認你說的塞車問題阿
也說林口確實人愈來愈多
上下班時間塞車問題愈來愈嚴重
但台北哪個地方上下班時間不是這樣?
我以前住新店每天台北市上下班也是塞到靠北邊走阿
重點林口是有沒有在處理了?
有沒有人在想辦法解決了?我也都跟你說了阿
回頭看清楚我在166樓的文吧
我要炮的人沒有滿坑滿谷
大概就你們這幾個人常常沒根據不然就亂舉例
都故意去挑出最差的情況出來說嘴的人而已
照你們的邏輯基本上台灣沒有一個都市可以住人
我去炮那個貼文的人幹嘛
我就已經說塞車是事實了阿
而這社會本來就不缺抱怨的人了
更不缺不會變通的死腦筋
上下班塞車這問題是月經題 只要塞車就有人PO
與其每天都在那裡賭會不會塞車 然後PO文罵來罵去
都幾歲的人了 不如自己提早一點出門
坦白說也可能是被有求必應的議員慣壞了這些人
這些人也不看議員為林口各方面做了什麼
倒是遇到問題了趕快騎到議員頭上用力罵很會
阿人家就在努力改善了 還想怎樣??
我敢說林口沒有她不斷的督促市政和推動
現在的林口不會有那麼多人喜愛
當初這邊賣房打出過橋省一半的訴求，為什麼過個橋就能省一半？過橋不會塞的話，那這個價差哪來？看塞的機率跟程度決定過橋是省一半、省1/3，還是省2/3，價差就是這麼來的，要不然買士林的是笨蛋，還是買三重的是笨蛋？
林口沒這個交通問題的話，那跟三重的價差哪裡來？
通勤台北市的交通順暢程度決定了房價，當我塞在重陽橋上動彈不得時，我也是會OOXX，我幹嘛不買士林就好了？阿就沒錢啊，省了錢就得付出別的代價，這個世界就是等價交換的世界。
林口都沒住人的話，高速公路一樣會卡，因為從南崁上來的，從桃園上來的，從中壢上來的，還是會把它塞滿，林口當然有自己的瓶頸，就是高速公路閘道上不去的問題，啊就沒辦法，就跟三重要過橋一樣。
我覺得高速公路塞車問題是無解的，不過公車轉運站可以減少公車族的通勤時間，是從家裡出門到上高速公路這段時間可以大大縮短，因為現在公車在區內實在繞太久了，這有點像我搭39號公車到台北車站一樣，我算首站一定有位子坐，但是公車在三重大街小巷繞來繞去，明明1、20分鐘的路程，硬是被搞到3、40分鐘。
自動公車沒有司機，所以可以在路上一直來回跑，密集的班次在幹線上跑，要搭車的人只要到幹線站點上，很快速的就可以到達區內另一個站點，譬如文三幹線轉忠孝幹線轉文一幹線，由於班次密集，轉乘時間就大大縮短。
幹線公車系統應該會縮小林口前後段房價的價差，目前號稱林口最便宜的新成屋一坪23萬，跟前段價差約10萬，未來應該會拉近一點。
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