honesto1 wrote:
板橋站超越劍潭已經很...(恕刪)
林俊傑!!!
honesto1 wrote:
恭賀捷運板橋站元月超越劍潭 榮登第7...(恕刪)
我覺得二月板橋站人潮有下行風險
因為一月的表現太優異了
但二月呢?
1.Megacity大遠百開幕嘗鮮人潮不見了
2.市民廣場的聖誕樹變回竹筍，也沒有旋轉木馬
3.蔡英文人超多讓板橋站進站困難的選前之夜不可能在辦了
4.不會再有蔡英文競選總部前封路看開票這種會帶來人潮並促進大眾運輸發展的事了
5.馬英九跟蔡英文競選總部結束營業，少了買競選商品的人潮跟競選總部上班的人潮還有支持者的人潮...
別罵我，只是某次在megacity大遠百的大食代吃飯吃到9:30(之前大食代美食街豈是能隨便找到位子的呢!)之後出來看到市民廣場沒什麼人，聖誕樹變回竹筍也沒了財神聖誕老公公，鵬程購物中心的LED少了馬英九的競選廣告或麗寶的賀年廣告，讓我有點落寞罷了!
honesto1 wrote:
101年1月日均
進出量
名次車站名 (人次)
────────────────────────────────────
1 台北車站....293677
2 西門..........112677
3 市政府.......111129
4 忠孝復興....101484
5 忠孝敦化....75290
6 淡水 .........69161
7 板橋 68355
8 劍潭 67806
9 新埔 .........66968
猜測板橋二月份會先回降第八或第九，和新埔伯仲之間...
1.少了總統大選效應（蔡英文競選總部及選前之夜和開票之夜都在板橋站）
2.少了大遠百剛開幕時的開幕效應
3.少了新北購物耶誕月的效應
另有趣的是，市政府站除了11（百貨周年慶）/12（跨年）月份明顯超越西門站外，其實並沒有站穩第2的位置，和西門一直處於伯仲之間。
另外公館由11遽跌至14、龍山寺由18驟升至11，應該和寒假及農曆新年都有很大關係。
xieb wrote:
這四天連假,我找了一天下午晃去大遠百,看進場人數約89xx人.
隔天開車從北大回板橋時,看到新站路與縣民大道路口過馬路的
人潮.而大遠百平日晚間大約也有2000 - 3000人左右.
大遠百開了後,板橋站已經有固定增加了一定量的人次.未來隨著
更多商場或商辦啟用,以及環狀線的加入,還有不少的成長空間.
也許可能2月就會再輸給劍潭,但長久來看,劍潭站只是板橋站在往前
的路上,其中一個跨越的目標罷了.
說真的 大遠百的人潮實在太多了 每次放假去逛 都是一堆人 吃個飯都要排排排 美食街也是很難找到座位
B1鼎泰豐 快開了 很難想像屆時會是甚麼情況
前幾天晚上去逛一下 人實在太多 逛一下就想出來 去板橋環球也是一堆人
最後只能散步去府中吃壽喜燒 也得等半小時
再開一間誠品可能不夠 拜託新板再多開幾間購物中心吧 分散人流 提升逛街品質
結果：10大捷運站運量仍舊是＂藍線稱霸、紅線居后＂的格局，綠線僅在西門有交會站、棕線僅在忠孝復興有交會站，橘線則和10大站完全沾不上任何邊...
值得注意的是：板橋站較去年同期足足增加11.5%，運量排名一口氣挺進到第5（上月還在第9；去年同期-耶誕城旺季則還在第7）
102年12月日均：
名次...........每日進出人次......較去年同期增減
────────────────────────────────────
01 台北車站....340,710（藍+紅） +2.0%
02 西門..........133,032（藍+綠） +6.9%
03 市政府.......127,097（藍） -13.3%
04 忠孝復興......94,258（藍+棕） -12.4%
05 板橋............88,161（藍）+11.5%
06 忠孝敦化......85,387（藍） +0.8%
07 淡水............81,968（紅） -0.4%
08 新埔............79,968（藍） +2.7%
09 劍潭............76,871（紅） +2.6%
10 世貿............70,968（紅） ---
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