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淡海新市鎮- 房事討論區 ( II )

稻香路的紅綠燈也是可以避開的

走稻香路116巷(有安全島的三叉路口)然後接岡山路

就可以接到中央北路了 雖然繞了一小段 但車較少比等稻香路跟中央北路的紅綠燈快

下次再試試穿過關渡平原迴轉大度路的路線

應該會更快

偉德匠 wrote:
不知需要消耗幾個紅綠燈...(恕刪)


小弟經驗,下山若已通過WELLCOME,至多等2次紅燈,一次約60秒,
這2分鐘,不知有沒有比塞在淡北划算?

若還沒通過WELLCOME,因為這經驗不多,大概多等一次吧,
若塞在山上,建議在稻香路161巷口就右轉,從崗山路-新興路-中央北路-捷運地下道,或因有時新興路也會偶爾小塞,就再往桃源國小-央北三段40巷-中央北路...

另外小弟若由新市鎮到北投,不會走坪頂路,而是過了水源街口後,在忠愛街右轉,然後接鄧公路上山,這條路較直,車也少,若遇路隊長,能超車的機會較多,且沿線是櫻花大道,風景也較優。

Boni_Nina wrote:
哪天任督二脈...(恕刪)


淡江大橋就很夠力了,
有了淡江大橋,若台北港計畫也成真,
就算淡海2期還沒好,新市鎮的許多住民也不用趕遠去台北市工作,
或許台北港計畫可提前讓新市鎮1期達到目標。

kimigt01 wrote:
台北港重劃區 給有需...(恕刪)


謝謝k大的照片,看起來應該是完成徵收了,不像新市鎮2期還遙遙無期,因為本案與台北市無關,那個笨蛋市長想杯葛,難度較高。

現在就看朱市長的高中同學給不給朱市長,以及淡江大橋是否如幾個大官那麼樂觀了。

恕刪
orion_t66 wrote:
接鄧公路上山,這條路較直,車也少,若遇路隊長,能超車的機會較多,且沿線是櫻花大道,風景也較優。


喔喔...鄧公路...櫻花大道...
謝謝大大分享,找時間一定要去試試
新的套繪圖(2013.03.12)出來了,除了海洋都心那塊,還有新市127、130、131(盈泰開發建設暨宏山林建設)35層整合後的也改了,這塊不用高樓層視野就很好,又近G5站,將來開價應該不低,只是中、小坪數的座相都是東西向,口袋不深的選擇就少了。

orion_t66 wrote:
新的套繪圖(2013...(恕刪)


請問如何取得新的套繪圖(2013.03.12) ?
email: boltnut168@gmail.com
http://www.cpami.gov.tw/chinese/index.php?option=com_categorytable&view=categorytable&categoryid=167&Itemid=62

orion_t66 wrote:
小弟經驗,下山若已通...(恕刪)


吼! 寫這麼清楚,車子會越來越多啦
小象

shawnhuang wrote:
吼! 寫這麼清楚,車...(恕刪)


還好啦,不是每個人都愛走山路,有人一走就暈車,有人不喜歡會經過某些地方....,
部分人走平地,部分人走山路;部分人走大業路,部分人走私房路...希望皆大歡喜,
大家都不塞,大家都不遲到。

其實我長期觀察,塞車的主因不完全是車多,而是有車開太慢,特別是在山路,
只要有一台擋住,對向又不斷來車,那1台車就可以毀了這趟行程,
也曾經加入約6、7台的車隊,但每台都保持一定速度以上,車雖多,
卻一點也沒影響。出國玩時,某些國家的車很有禮貌,知道子己變路隊長了,
會靠邊讓,台灣這點還待加強。

orion_t66 wrote:
卻一點也沒影響。出國玩時,某些國家的車很有禮貌,知道子己變路隊長了,
會靠邊讓,台灣這點還待加強。


這應該是老一輩爛觀念的影響
我記得小時候聽大人在聊開車時
曾經聽過開車絕不能讓人超車的觀念
有些老一輩的人認為開車被超車過去是很沒面子的事
再怎麼樣就是要當路隊長
絕不能讓人超過去
所以看看高速公路跟山路
當路隊長的很多都是老伯伯老公公
而不管你怎麼八他
他就是淡定
自己用自己的速度開
當跟在屁股後面車都是隱形車

我自己是相反
我痛恨當路隊長
只要後照鏡裡有車子比我快
我立刻打右邊方向燈再往右靠讓他過
因為我開山路不喜歡前後左右有車
但也碰過那種我讓他超車之後
結果他在我前面當烏龜的
你禮讓別人
但別人不見得會讓你
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