淡海新市鎮- 房事討論區 ( II ) (第177頁)

野亞

野亞
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1761樓

2013-03-11 11:51

rugbysamz wrote:
新市一路,中山北路二...(恕刪)

我都想不懂,為何不留臨停空間,都己是重劃區了,新市一樓大部份是店面,明知會有停車需求但無規劃臨停空間,而目前新市鎮目前亦無停車規劃,雖然日後區公所會有停車規劃,但以新市鎮的幅員跟規劃的進駐比??

TaUncle

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1762樓

2013-03-11 12:51

rugbysamz wrote:
新市一路,中山北路二段皆為雙向四線道,
但沒有設置停車格,也無預留臨停空間,
只要一有臨停,馬上變單線道(看新市一路吃飯時間臨停多嚴重)
這是未來一定會遇到的問題

如果是這樣，表示新市鎮已經有一定的人口進住，這不也是大家所樂見的嗎?

orion_t66

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1763樓

2013-03-11 14:30

野亞 wrote:
我都想不懂,為何不留...(恕刪)

根據過去都審會委員的發言，他們是不鼓勵開車的，所以除了會先要求建物要先規劃好自身的停車需求，再來就希望大家走路或使用大眾運輸工具。

orion_t66

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1764樓

2013-03-11 14:36

boltnut wrote:
小弟現住北投, 請問...(恕刪)

根據之前的環評報告書，北投這端的出口在忠義站的北側不遠的山邊，穿越北藝大的下方，
除了北市府的杯葛，該處的地質也是委員質疑之處，所以環評沒過。

芝投公路暫時不用想，現在談，其實沒什麼意義。

住北投往來淡水，走小坪頂就對了，除非遇到路隊長，稻香路口到鄧公學府路口，一般15分鐘OK的。

Boni_Nina

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1765樓

2013-03-11 14:54

orion_t66 wrote:
住北投往來淡水，走小坪頂就對了，除非遇到路隊長，稻香路口到鄧公學府路口，一般15分鐘OK的。

偏偏早上上班時間
很多路隊長都喜歡開這條路
而且還呼朋引伴連成一長串
超也不是
不超又很難過

到了北投那端
下到稻香路
再塞一次
到了大業路進承德路前
再塞一次

塞過幾次後
沒事不再開車了
現在都乖乖搭捷運
至少捷運如果誤點
還可以開證明
不用記遲到

偉德匠

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1766樓

2013-03-11 15:22

Boni_Nina wrote:
偏偏早上上班時間很多...(恕刪)

我建議到稻香路之後,左轉中和街方向==>接光明路==>中央南路==>右轉大興街==>直走出去接大業路 or 左轉北投路==>右轉公館路==>出大同公司直走直接上洲美.

以上走法比較複雜,但是真的會比較快,可以試試.

個人認為比塞在稻香路,然後又塞在中央北路,出去又塞在大業路一堆紅綠燈快.

orion_t66

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1767樓

2013-03-11 15:37

偉德匠 wrote:
我建議到稻香路之後,...(恕刪)

以前推薦過一個走法，不知有無大大在上班時試過:
稻香路口出來後，下捷運地下道，然後不要彎進大業路527巷，而是直行穿越關渡平原，直到穿過大度路涵洞後，迴轉上大度路，上了大度路就可以直接上洲美。
這走法，只有稻香路口、大度路口、洲美前3處有紅綠燈。

偉德匠

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1768樓

2013-03-11 16:17

orion_t66 wrote:
以前推薦過一個走法，...(恕刪)

大大這條路線很棒 !!!
不過,還是要塞完稻香路這段,不知需要消耗幾個紅綠燈??

Boni_Nina

Boni_Nina
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1769樓

2013-03-11 16:34

偉德匠 wrote:
我建議到稻香路之後,...(恕刪)

感謝指示
下次來走走看

交通仍是淡水的罩門
哪天任督二脈(淡江大橋, 芝投公路或進台北市的快速道路)可以打通
淡水發展絕對令人驚訝

rugbysamz

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1770樓

2013-03-12 8:27

TaUncle wrote:
表示新市鎮已經有一定的人口進住，這不也是大家所樂見的嗎?...(恕刪)

規劃不良有甚麼好樂見的...?
自我安慰說因為人多所以有臨停嗎?

委員可能都太理想化,
覺得沒停車格就少人開車,
但現實情況是大家佔一個車道去臨停...XD